Beiträge von TORCA

Wieder 1 Woche vergangen und habe jede freie Minute genutzt.

Front und Heckscheibe demontiert.

Ging dann leichter als gedacht.

Die großen Flächen bereits bis aufs Metall geschliffen

Die hinteren Kotis müssen neu. Ebenso 2-3 kleine Stellen. Werde diese vor dem Sandstrahlen raustrennen damit ich auch drunter alles befreien kann.

Wurde schön mit Spachtel zugekleistert. Manman...

Weiter gehts mit dem Bitumen und Klebezeugs im Innenraum. Noch ein paar kleine Stellen schleifen. Ersatzteile beschaffen und dann kann ich sandstrahlen

Alles in Allem ist der Zustand echt ok.

Zitat von John

Sonntags in der waschbox, die haben Sonntag ja meist eh geschlossen.

Aso hier nicht. Da herrscht sehr guter Andrang...

glaub der Felgenreiniger ist eingebrannt....

das ist ein Dremel....

weiter geht die Lutzi,

Seitenscheiben demontiert. Neue Dichtungen sind schon bestellt. Alten waren fritte.

Ebenso alle weiteren Dichtungen entfernt.

gestern mit dem Schleifen angefangen. Joa. Da gabs die ein oder andere Überraschung.

1. 500 Schichten

2. Der sichtbare Lack scheint eine Art Heizungslack oder sonst was zusein. Lässt sich richtig schlecht schleifen. Also noch Beizer bestellt.

Ansonsten ist der Zustand erstaunlich gut. Eine kleine Delle wurde gespachtelt anstatt lackiert und eine kleine Roststelle 2x1cm habe ich ausgemacht

Nachdem Feiertag ist mal kein Schleifen, dafür wurde Motor und Getriebe ausgebaut.

Wenns 2 Jahre dir gefallen hat, bleib dabei. Besser gehts wohl kaum als Daily

Zitat von ...Markus...

Dann könnens nur die Chromteile sein die mich nerven, vermute ich.....

dann müssen die schwarz werden

So gestern endlich mal ein paar Stündchen Zeit gehabt und das Wetter sinnvoll genutzt.

Stosstangen, Scheinwerfer, Kofferraumdeckel und Motorhaubendeckel demontiert.

Innenraum alles raus bis aufs Lenkrad und Cockpitelemente (Tacho, Zündschloss)

Die 60 Jahre alte Dämmung. Lecker.

Es wurde fleissig überall ein wenig blau drüber genebelt. -.-

Tank habe ich improvisiert. Originalen werde ich komplett überholen und neu versiegeln

Innenraum leer. Bleche in super Zustand. Habe mit deutlich schlimmerem gerechnet.

Die Ankerpunkte der nachgerüsteten Gurte werd ich wieder zu schweissen...

Die Tage dann Scheiben raus, Türen demontieren und mal mit dem Schleifen anfangen.

Herrlich alles gestempelt. Alle Teile inkl Gummimatten noch original

Zitat von morpheus

Koch Chemie FSE (Finish Spray Exterior) hilft auch super.

Greift Versiegelungen aber extrem an.

Asgard

Spätestens nächstes Jahr im Mai

Auch wieder geschafft die selbe Stelle anzufahren...

Schliff mit 2000 und 3000

Nach tagelanger Plagerei war das Ergebnis aber wieder herrlich. Der Kübel macht so Spaß zum Fahren. Vorallendingen in Sport+ . Das Backfire beim Runterschalten lässt jeden i300N (1.Gen) alt aussehen.

Auch hier gibts neues.

Er war wieder da. Fertig wie vor einem Jahr und nur 13.000km mehr auf der Uhr.

Es gab einiges zu holen. Gesamtzustand siehe Seite 1. Nahezu exakt.

Wehrmutstropfen. Das Fireball war nicht überall tot. Am Dach wars sogar nahezu "perfekt", wenn man die Umstände sich ansieht.

Auch hier gibts wieder ein wenig was neues.

Letztes Wochenende war das Zastava Treffen in Schaffhausen, Schweiz.

Davor natürlich noch einen Service erledigt, die selfmade Heizung deinstalliert, Trainhorn rein, das Holz auch auf der Innenseite der Pritsche bearbeitet.

Dank 3D-Druck endlich einen Getränkehalter

Also gings freitags mit Kollegen nach Schaffhausen.

Swing em Balls

Waren wieder knapp 30 Fahrzeuge aus Deutschland, Österreich, Bosnien, Kroatien, Serbien und der Schweiz

Durch Zufall die alte Stahlgießerrei entdeckt. Herrlich umgebaut worden mit Wohnungen, Restaurants, Geschäften und Supermarkt. Perfekte Kulisse für den Truck

Ausfahrt war auch wieder ein Erlebnis

Am letzten Tag hatte es leider geregnet...

freue mich schon auf das nächste Treffen. In der Zwischenzeit gibts wie immer was zutun

find ich auch geil!

125 hab ich mich schon getraut....

und wieder beginnt eine neue Saison.

Frisches Öl, Reifen von vorne nach hinten getauscht und einfach Spaß gehabt.

und wieviel km seitdem?

Gyeon Prep klassiker

20 ist Schnapp

Freut mich!

die Sperren gehen mir derbe auf die Nerven. Eine Geduldsprobe beim Ablassen, da die nicht über die Sperren fahren, erst wenn man 100mal nachjustiert.

Der QJ hält auch vor einer Sperre einen Charger über 16 Stunden ohne Probleme. Also keine Sorgen, wenn man mal keine Sperre "erwischt"