Probleme beim Polieren, kratzer gehen nicht weg

Ich hab irgendwie im Hinterkopf, dass Mercedes bei den neueren Fahrzeugen einen "Keramik"-Klarlack verwenden.
Da sind Keramik-Partikel mit im Klarlack, damit er kratzfester wird.

Hat mir zwei, in unterschiedlichen Firmen (1x reine Karosserie-Instandsetzung und 1x Mercedes) meiner Meisterkollegen erzählt. Die haben beide auch gleich ne Lackiererei innerhalb des Betriebes und fluchen wie wild, wenn es da ans Finish geht. Ohne Rota bewegst du auf dem Lack nix.

Zitat von floh

Hab schon die neuen Benzlacke gehabt und das war alles kein Problem, man braucht nur die richtige Maschine und die richtigen Polituren mit Pads

Das wollte ich damit ja auch sagen.... Also mit ner "einfachen" Exenter wird das fast nen Ding der unmöglichkeit.

Du hast doch im Menzerna Set die S500 oder ? Wen mit sowas oder ähnlichen Polituren nichts auf dem härtesten Pad geht, Rotamaschine und Lammfell.

Du wirst erstaunt sein wie toll sich eine Lammfellrota fährt...

Um die Rota wirst du wohl nicht herum kommen. Aber mal im Ernst - hattest du wirklich Hoffnung nach einem Nassschliff nur eine Exzenter zu benutzten

Ich habe auch ausschließlich mit harten Lacken zu tun.

Zum Teil wundere ich mich, wie manche mit nur drei Durchgängen so ein klasse Ergebnis hin bekommen.

Aber es liegt halt an der Lackhärte.

LG

bin selbst noch anfänger und hab jetzt mit Rotas ne weile auf Teilen vom Schrott geübt und muss sagen das ne gute Maschiene da Gold wert ist, hab mir jetzt ne Makita gekauft da ich mit der recht gut zurecht kam und Angst braucht man da sicherlich nicht haben, wie gesagt einfach mal ne Motorhaube mit hartem Lack vom Schrott holen um bisschen gefühl dafür zu bekommen (Getestet hab ich jetzt Menzerna und 3M Polituren und die Menzerna finde ich schöner zu verarbeiten und die 3M scheinen bei Problemfällen etwas mehr zu bewirken)