Kleine Info: In wenigen Tagen wird auch das "Step 2 Engine Dressing" in Deutschland verfügbar sein. Hat sich wohl mit den Labels dafür etwas verzögert. Also Entwarnung: Da steckt keine eigenartige "Politik" dahinter sondern eine schlichte Verzögerung. Alles andere wäre wirklich Blödsinn hoch 10 gewesen...
Neue Produkte von Meguiars AUSSERHALB der USA 2009
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Hi, auf der Meg HP kann man schon mal einen Blick auf die 2009er Produkte werden. Gibt schon heisse Diskussionen im firmeneigenen Forum .
Z.B. eine neue Mirror Glaze Schleifpolitur (Grad 10/10 ) welche auch mit Excenter und von Hand verarbeitet werden kann.
[Blockierte Grafik: http://www.meguiars.com/whatsnew/images/2009/product_m10532.jpg]
Oder z.B neue Pads, 2.0 - hatten doch die alten schon immer Bestnoten bekommen.
[Blockierte Grafik: http://www.meguiars.com/whatsnew/images/2009/product_w8207.jpg]
Mal sehen, wann die Sachen in D erhältlich sein werden ... [Blockierte Grafik: http://www.smilies.4-user.de/include/Winken/smilie_winke_033.gif]an alle schon mal Guten Rutsch [Blockierte Grafik: http://www.smilies.4-user.de/include/New_Year/smilie_new_026.gif]
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Macht Meguiars alles neu?
[Blockierte Grafik: http://www.autogeekonline.net/blog/wp-content/uploads/2008/12/autogeek_2033_52913088.jpg]
Erst die #105, obwohl es die #85 gibt und jetzt eine #205 statt der #80? Ich kapier das ganze System schon länger nicht mehr: #1 bis #7, #80 bis #85 ist mir ja noch klar, aber dann noch eine #95 und jetzt die 105'er Serie - blickt da noch jemand von euch durch?
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Les Dich mal bei Meguiarsonline.com über die neuen Technologien ein. Die 205 ist die logische Folge zur 105 um das Finish zu komplettieren. Die 105 ist eine sehr starke Politur die sehr wenig Polierspuren hinterlässt (im Gegensatz zu den traditionellen Compounds wie die genannte 85 zB), was auf manchen Lacken dazu führt daß (laut Meguiars) kein Nachgang mehr nötig sein soll. Ist dieser notwendig dann ist die 205 dann die perfekte Wahl. Wieso weshalb warum es weiterhin diesen Wust an Polituren gibt..... die Frage wird wohl nur Meguiars beantworten können. Ich kenne zumindest ein paar Aufbereiter die einfach traditionell mit den klassischen Megs Polituren arbeiten - dort wird nach dem Motto "Was der Bauer nicht kennt, frisst er nicht" gearbeitet und sich neuen Produkten regelrecht verschlossen. Kann mir trotzdem gut vorstellen daß Megs die alten Sachen nach und nach runterfährt wenn sich die neuen Polituren etabliert haben. Wenn endlich mal die Witterung konstant bleibt werd ich die 205 mal einem Test unterziehen... bzw. kann Floh vielleicht da früher was zu schreiben, dem hab ich was vom Testmuster abgefüllt.
PS: Aussage eines Aufbereiters nach den ersten Tests der 205: "Ich glaube ich habe eine neue Lieblingspolitur".
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Fand jetzt spontan auch die Kombination #105 und #205 sehr ansprechend, aber bei meinem Englisch versteh ich halt immer nur die Hälfte (wenn überhaupt) von den ganze tollen Innovationen dieser Produkte
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Das hier dürfte für die meisten lesenswert - und verständlich sein:
Aggressivität der Produkte von Hoch nach Niedrig:
http://www.meguiarsonline.com/forums/showthread.php?t=28407Und hier die Aufklärung über die beiden Technologien "Meguiar's Diminishing Abrasive" und die neue "Meguiar's Super Micro Abrasive" Technologie:
Meguiar's Diminishing Abrasive(s) - Abrasive(s) that actually break down as you use them. For example, they may start out a certain size or shape, and during the buffing cycle, they will actually breakdown to nothing, so there are only polishing oils working for you. We pioneered and have been utilizing this technology for about 75 years in many of our compounds, cleaners, cleaner/polishes, and cleaner/waxes.
Übersetzung ohne Gewähr:
Meguiar's Diminishing Abrasive(s) - Abrasive(s) brechen / zersetzen sich während Du sie anwendest. Z.B. haben sie anfangs eine bestimmte Größe die sich während des Poliervorgangs auflöst, so daß nur noch die Polieröle für Dich arbeiten. Wir haben hier Pionierarbeit geleistet und nutzen diese Technologie seit über 75 Jahren in vielen unserer Compounds, Reiniger, Reinigungspolituren und Reinigungswachsen.Meguiar's Super Micro Abrasive(s) - With technology comes advancements. We simply developed a new style / mix of abrasive(s) we refer to as “Super Micro Abrasive Technology”. We can say, this new "style" of abrasives are very small and do not "breakdown" like OUR diminishing abrasive technology does. This new abrasive technology is exclusive to Meguiar’s and is not available to any other company.
Übersetzung ohne Gewähr:
Meguiar's Super Micro Abrasive(s) - Mit der Technologie kommt der Fortschritt. Wir haben einfach eine neue Art / neue Mixtur der Abrasivstoffe entwickelt die wir “Super Micro Abrasive Technology” nennen. Wir können sagen, daß diese Art der Abrasivstoffe sehr klein ist und sich nicht während des Poliervorgangs zersetzt, wie es unsere Dimishing Abrasive Technology macht. Diese neue Technologie gibt es exklusiv nur bei Meguiars und bei keiner anderen Firma.With that said, unfortunately, we can’t go into any further details on either type of abrasive(s) because that is proprietary information.
Übersetzung ohne Gewähr: Leider können wir keine weiteren Details zu unseren verschiedenen Abrasivstoffen geben da dies geheime Informationen wären.
Ich weiß, hilft am Ende auch nicht "viel" weiter... da hilft nur ausprobieren!
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Mal kurz übersetzten kann das keiner
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Siehe oben
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Was kann eigendlich das Meguiars Engine Clean, das nicht ein APC und Superdegreaser kann?
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Die 105er Meguiars ist eine sehr gute Politur, bzw. genau wie die 85er eigentlich ein Lackreiniger, wenn man es ganz genau nimmt. Die 105er ist zwar um einiges besser, dafür aber auch bedeutend teurer. Unter dem Strich muss ich sagen, dass die 105er für den gewerblichen Gebrauch absolut nicht zu empfehlen ist, da der Preis einfach bedeutend zu hoch ist.
Eine sehr gute alternative hierzu ist die S17 von Scholl.
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Was kann eigendlich das Meguiars Engine Clean, das nicht ein APC und Superdegreaser kann?
Engine Cleaner ist im kleinen Gebinde für den Endkunden, die andern Großgebinde für den Profianwender. Der Standardanwender hat im Normalfall zumindest für einen Motorreiniger keinen Bedarf an Gallonenabfüllungen, daher die handliche Menge im Consumer Bereich.
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Engine Cleaner ist im kleinen Gebinde für den Endkunden, die andern Großgebinde für den Profianwender. Der Standardanwender hat im Normalfall zumindest für einen Motorreiniger keinen Bedarf an Gallonenabfüllungen, daher die handliche Menge im Consumer Bereich.
Danke