Ja. Das war ja auch der Tip vom Mirko.
Die sogenannten shim Masks haben früher 4€ das Stück gekostet, jetzt 20€😆
Ja genau das meinte ich .... ich habe auch mal eine 10er Packung beim Lackierbedarf für 20 Euro bestellt.... aber nicht eine Schablone 
Beiträge von Mirko
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Ich sag ja, ohne den Lack drumrum zu vögeln
Da helfen so genannte " shim mask" sehr gut... Dünne Edelstahl Bleche die man um die Stelle legt zum schleifen.....
Die Marketing Jungs haben da nur ziemlich am Preisrad für gedreht, weil es einen neuen Namen bekommen hat.
Stichwort.... Radierschablone 😎
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Dass der Puzzi da tropft ist nicht normal! Es sollte nur das Wasser aus der Düse kommen, wenn Du den Trigger drückst!
Leider doch.... Alle Putzi Besitzer die ich kenne fängt das Tropfen an der Schnell verschluss Plastik scheisse früher oder später an... Auch neue Dichtung Hilft da nix....
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Äh… die PXE dreht sich… was soll mir das jetzt genau bringen? 🤔
Ein Lachen 😁
Ist natürlich ein Scherz Pad das ich mal gemacht habe 😂
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PXE hätte ich.
Na das ist doch optimal dafür......
Brauchst du nur noch die spezial Pads Pxe, damit kommst du in die Ecken der Schriftzüge hinein 😎
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39 brutto ^^... klassiker
Das du es weisst ist klar.....
War mehr eine schätzfrage für den überraschten Abholer 😁
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Was schätzt ihr den was ein Autohaus bereit ist zu bezahlen?
Aussen + Innen sauber machen und fertig machen zum Verkauf.....
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Also wenn Du zu dem Laden nach Waldems fährst dann kann Dich der Inhaber auch vor Ort Beraten, der hat auch sehr viel Erfahrung,
Fahr hin lass dich dort beraten......
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Das hat mein Puzzi nicht.
Meiner schon.... gab es da mehrere Versionen von?
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Am Kopf der Türpfalz Fahrertüre klebte die Oberfläche der Lederverkleidung am Lack.
Zum Lack wurde ja schon alles gesagt , aber die Dichtung sieht für mich auch auf dem Bild so aus das sie überpoliert oder sogar durchpoliert wurde...
Ich denke das ist ein Fall für einen Anwalt . Nachbesserungen wird der Betrieb den Zustand nur schlimmer machen , und hier liegt eine Beschädigung vor .
Und wenn noch so viele Politurreste drauf sind kann nicht entfettet worden sein , was auch daran zweifeln lässt das eine Keramik fachgerecht oder überhaupt appliziert wurde.
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Perfekt vielen Dank
Du hast aber schon verstanden das Amazing vom schleifen und nicht vom polieren spricht?
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Zum schleifen ist der 3mm Aufsatz aber auch nicht wirklich zu Gebrauchen.
Mit 30mm Schleifblüten lässt sich kaum Plan mit der Maschine arbeiten und bei 75mm Schleifpads bleibt die Maschine praktisch stehen.
Da gebe ich dir vollkommen recht , da geht einfach nix über Druckluftschleifer 75mm und 150mm.
Meiner Meinung nach gehört ausser vielleicht im Hobby Bereich kein 75mm Teller zur PXE dabei , weil sie viel zu schwach ist.
50mm mit einem guten Teller ist ok. In 30mm nehme ich nur noch die Visomax und wenn es engere Stellen sind dann die SPTA , gleiche Bauform wie die ibrid nur viel günstiger.
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ABER.. wenn der auch offiziell nur zum Schleifen gedacht ist, ises klar. Das Wissen hat mir gefehlt.
Ja genau ... wurde damals so auch vorgestellt bei Markteintritt. Die 3mm Hub gleicht dein Polierpad aus und wackelt nur hin und her , da biste mit einem Tuch schneller
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mit kleinem Exzenter-Aufsatz
Was meinst du damit ? Den 3mm Exzenter Aufsatz ? Der ist nur zum schleifen gedacht....
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Ist halt nervig weil danach das Tuch in den Mülleimer kann
Warum sollte das so sein ? Mit einem APC Reiniger vorbehandeln und ab in die Waschmaschine.....
Auch tut Korrosionsschutz oder Schmierung der Schaniere einem 911 sehr gut .... von daher ist eher das nicht vorhandene Fett an dem Audi bedenklich.
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Neben dem Aspekt der Wirtschaftlichkeit könnte es ja auch von den Inhaltsstoffen her keine Genehmigung für Deutschland oder Europa geben....
Da gibt es ja auch einige Unterschiede.
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Das könnte auch ein Teil des Problems sein.... Selbst das weicheste Car Cover zieht Dreck an und hinterlässt gerade auf weichen Porsche Lacken immer feine Spuren......
Ich bin von den Car Covern komplett weg. Zum Saisonstart einmal richtig gewaschen um den Staub herunter zu bekommen ist für mich die Lack freundlichste Variante.....
Grüße Mirko
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Wie oft hast du den das Car Cover gereinigt in den 4 Jahren?
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Er liest ja hier mit. Eventuell hat er ne Erklärung
Warum sollte er... Hat keinen Vorteil für ihn und gibt nix zu verpetzen....
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Die Gloss Pads sind ganz sicher gute Pads, ich Frage mich nur ob sie wirklich notwendig sind. Es wäre für mich zumindest interessant zu wissen, um welches Fahrzeug und Farbe es sich handelt.
Handelt es sich nämlich um ein VAG Fahrzeug hast du eher härteren Klarlack, da reichen auch Pads die du bereits in deinem Bestand hast? Wenn es dann noch eine helle Farbe oder sogar silber oder weiß ist, kannst du dir ultra weiche Pads wie die Gloss Pads getrost sparen.
Bei Uni schwarz habe ich nichts gesagt 😁.
Das hat ihm doch die Suchmaschine mit den Stichwörtern schon lange alles gesagt , ist ne gute Kombi .... wofür weiss er selber nicht und die Suchmaschine auch nicht.
Aber warum fragt er hier im Forum dann noch nach ? Überprüfung der Suchmaschine .... aber was wissen wir schon
