Ich schick dir was vom PD 0 zu.
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Die Fliesfette verflüchtigen sich natürlich noch leichter. Der nur sporadische Gebrauch bei uns Hobbyusern macht die Sache leider noch schlimmer.
Ganz so einfach ist das mit dem richtigen Fett nicht immer:
Das zu verwendende Fett hängt von der Art der Belastung sowie vom Werkstoff, seiner Art der Verarbeitung und Vergütung ab.
Wenn ich mich richtig erinnere haben manche Flex je nach Getriebetyp auch ein lithiumverseiftes Shell Gadus.Das sollte man nochmals klären...
Wenn sich hier noch mehr für die richtigen Fette interessieren wäre ich bei einer Sammelbestellung dabei..
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Genau, du bestellst 5kg und dann treffen wir uns zu einem BBQ&Maintance irgendwo in Deutschland mit allen Flex-Usern des Forums
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hab sowas noch im keller,lässt sich dies auch verwenden?
[Blockierte Grafik: https://sc01.alicdn.com/kf/UT80eBKXA0bXXagOFbXx/MOLYKOTE-44-MEDIUM.jpg] -
ist ein hochtemperaturfett von -40°bis 220°C und eig. für Lager gedacht, hat die NLGI Klasse 2, also kein Fließfett, auf Siliconbasis.
Würde ich für ein Zahnradgetriebe nicht unbedingt nehmen...... -
Hat jemand eine Anleitung für die Flex PE14-2 150?
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Ist nicht schwer,
die beiden Kunststoff"schrauben" für den Handgiff raus dann geht die Kappe schon ab. Dann sind noch 4 Schrauben an der Spindel und du kannst alles abnehmen und fetten. Dauert 10 Minuten.
Ich habe meine komplett zerlegt und mal den Staub ausgeblasen, dauert dann 5 Minuten länger.
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Ist nicht schwer,
die beiden Kunststoff"schrauben" für den Handgiff raus dann geht die Kappe schon ab.
Da ist noch eine weitere Metallschraube (Torx) zu lösen vorne seitlich im Kopf... -
Danke,
bin leider 1000km und einen (Ärmel-)Kanal von meiner Flex weg -
Ich habe heut mal bei Flex nachgefragt:
In die PE 14-2 kommt ein Klüber GE14/111 Flex-Artikelnummer: 402648 20g
In die XC3401 und die L602 das Renolit LXGFL0-00 Flex-Artikelnummer: 255691 14g bzw. 50gAuf keinen Fall sollte in die PE ein mineralisches Fett, aber auch umgekehrt kann es mit gesinterten Zahnrädern Probleme geben.
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Hätte niemand Lust noch ne Anleitung für die 3401 zu machen
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Generell schon. Nur die unterscheidet sich praktisch gar nicht von Darius' Anleitung. Das 90° Getriebe ist das gleiche, und in der Exzenter Glocke ist nichts zu schmieren.
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Könnte sich mal jemand der mehr Ahnung davon hat als ich, die 2 Fette ansehen und sagen ob die 1:1 tauschbar sind ?
Renolit LXGFL0-00 Flex-Artikelnummer: 255691
oder
RENOLIT SO-GFO 35
Sind beide von Fuchs.
Das LX ist halt von Flex für die XC 3401 vorgegeben, das SO scheint mir aber auch sehr gut geeignet.Mal abgesehen vom Preisunterschied.
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hab mir jetzt ne Dose von dem lx gfl bestellt.
Gibt es nicht kleiner als 1 kg.
Ist scheinbar das gearmaster lxg von fuchs, gelabelt auf flex.
Wer was braucht kann sich gerne melden.
Kommen ja nur 14 Gramm bei mir rein.
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Das LXGFL ist ja das für die 3401 wenn ja dann würde ich dir davon etwas abnehmen
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meld mich sobald es da ist.
Wundert mich zwar etwas das so wenig fett da rein kommt, aber die werden sich was gedacht haben dabei.
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Eilt nicht, sag einfach bescheid
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so fett heute geholt nachdem mich der erste Lieferant im Stich gelassen hat.
Überlege gerade ob ich das alte fett mit Reiniger raus spülen soll oder nur mit nem Lappen raus hole.
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Lappen reicht
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grad nachgesehen.
Da kommst mit Lappen schlecht hin.
Recht klein bei der flex.Mach mir nur Gedanken wegen dem simmering zum Anker.
Aber der sollte das abkönnen.Will ja das alte zeug komplett raus haben da eh nur 14 Gramm rein kommen.
Muss es eh morgen machen weil ich noch auf elternabend muss.