Es stand ein Besuch bei Hansi Bodensee bevor und ich wollte nicht direkt vom Hansi am Boden zerstört werden.
Ich wußte, daß Hansi Zymöl-Freund ist und ohne lange Überlegung stand fest, wie ich bei Hansi schleimen kann – Lack mit Zymöl bearbeiten.
Für mich, einen Helvetien und Swizöl Freund kostete schon eine große Überwindung Zymöl Wachse zu verwenden.
Dazu, war daß meine erste Berührung mit Zymöl.
Damit es nicht zu einfach ist, habe ich ein Fahrzeug ausgesucht, was noch nie eine Poliermaschine gesehen hat.
Das Fahrzeug hat zwar nur 14.000 KM, aber die ersten 4.000 KM diente als Vorführfahrzeug. Dementsprechend hat der Lack ausgesehen.
Es stand fest, zum Einsatz kommen:
[Blockierte Grafik: http://i380.photobucket.com/al…anerFreak/3MMaschinen.jpg]
Maschinen:
Makita 9227CB
Festool Rotex 125 FEQ
Polituren:
3M 80349 gelb
Polierpads:
3M 02362 orange
3M 50388 blau
3M 69000 orange 76MM
3M 50457 blau 76MM
3M 50488 gelb für HD
Magic Clean Reinigungsknete blau soft +#34
Zymöl HD
3M Abdeckband
RIB Schutzfolie
Diverse Mikrofasertücher und Pads
Jede Menge Mineralwasser
Mit Wachsen habe ich mir schwer gemacht. Wollte Titanium, Concours oder Destny benutzen.
Dann konnte ich mich erinnern, daß es bereits Diskusionen hier in Forum gegeben hat, ob speziele Wachse was bringen. ?
Und so habe ich mich entschieden zu:
Zymöl Japon
Zymöl Creame
Zymöl Carbon
Und jetzt die Reienfolge: Zuerst wurde Auto gewaschen, geknetet, gewaschen, getrocknet.
Abkleben
[Blockierte Grafik: http://i380.photobucket.com/al…anerFreak/CopenKlebe1.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i380.photobucket.com/al…anerFreak/CopenKlebe2.jpg]
Lack vorher
[Blockierte Grafik: http://i380.photobucket.com/al…/CleanerFreak/Vorher1.jpg]
Nach 2 Durchgängen mit 3M Politur gelb und diversen Pads, sah dann so aus
[Blockierte Grafik: http://i380.photobucket.com/al…CleanerFreak/Nachher2.jpg]
Der Coupen ist teilweise aus Alu hergestellt (z.B. Dach, Motorhaube, Heckklappe).
Nach der erster Messung mit dem Lackschichtmeßgerät hat sich herausgestellt, daß die Lackdicke sehr, sehr variiert.
Deswegen habe ich öfters als üblich gemäßen.
[Blockierte Grafik: http://i380.photobucket.com/al…anerFreak/Metrison153.jpg]
Anschließend HD mit der Maschine bearbeitet (es geht doch!) so wie Hansi beschrieben hat .
Wachse auf dem Dach: Zymöl Japon / Creame
[Blockierte Grafik: http://i380.photobucket.com/al…Freak/ZymlJaponCreame.jpg]
Motorhaube: Zymöl Carbon / Creame
[Blockierte Grafik: http://i380.photobucket.com/al…reak/ZymlCarbonCreame.jpg]
Heckklappe: Zymöl Japon / Carbon
[Blockierte Grafik: http://i380.photobucket.com/al…Freak/ZymlJaponCarbon.jpg]
Carbon läßt sich super verarbeiten. Bei Japon und Creame darf man den Moment nicht verpassen, wo der Wachs verhärtet. Sonst hat man viel mehr Arbeit mit polieren.
Endergebnis nach 1,5 Tagen (ca.18 Stunden)
[Blockierte Grafik: http://i380.photobucket.com/al…anerFreak/Copenhinten.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i380.photobucket.com/al…eanerFreak/Copenvorne.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i380.photobucket.com/al…reak/Copenrechtsvorne.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i380.photobucket.com/al…anerFreak/Copenrechts.jpg]
Auspuff wird ständig mit Swizöl Metal Polish bearbeitet
Reifen mit Swizöl Pneu
„Winterräder“ habe ich drauf gelassen. Wurden im Winter mit Swizöl Autobahn geschützt Sammelthread Swizöl / Swissöl / Swissvax Freitag, 13. März 2009, 22:50
Scheiben und Spiegel wurden mit Swizöl Crystal und Meguiars Glass Cleaner Concentrate gereinigt
(alte Foto)
[Blockierte Grafik: http://i380.photobucket.com/al…erFreak/Schaumsprayer.jpg]
Fahrzeug:
Daihatsu Copen
Toyota Technik
Motor 1,3 87 PS
Leergewicht 850 KG
Und der Pilger konnte beruhigt Richtung Bodensee fahren.
Grüße
Arkadiusz