Hi,
auf Hinweis von Onkel Tommi les ich z.B. auf detailingworld mit, dort benutzen einige Aufbereiter zur Lackbegutachtung (Doppelstrahl) Handlampen. Natürlich finde ich grad kein Bild davon 
aber ich hoffe ihr wisst was ich meine. Kann ich sowas auch in D irgendwo beziehen?
Danke euch
Du meinst sicher das:
http://ecx.images-amazon.com/i…smq9MxL._SL500_AA280_.jpg
Also ich habe die Lampe die auch im DW Forum oft benutzt wird. Hatte allerdings verpeilt den richtigen Adapter fürs deutsche Stromnetz zu organisieren und habs zwischenzeitlich mangels Nutzung auch vergessen - demnach ist der Akku leer. Hab die Lampe ein paar Mal getestet mit der Batterieaufladung die im Lieferzustand war und war etwas unzufrieden. Hat starke Leuchtkraft aber die Kratzer hab ich mit dem Standstrahler besser gesehen, kann aber auch daran liegen daß das Teil eben nicht volle Kraft hatte.
Für "Spezialfälle" nutze ich eine PETZL LED Stirnlampe.
Michl 
Hehe klingt gut, aber ich werd schon mit meiner Detailing-Schürze so seltsam angeschaut da wollt ich sowas vermeiden 
Wer nur einen Bruchteil der Kosten für eine 3M PPS Tageslichtlampe investieren möchte, kann mit handlichen und starken LED Taschenlampen auch schon gut bedient sein. Mit Zusatznutzen außerhalb der Kfz-Pflege!
Gern benutze ich eine Fenix L2D (CREE Q5 LED). Diese Lampe ist ultra-handlich. Sie erweist treue Dienste selbst mit üblichen Mignon AA Akkus. Zum Ausleuchten des Innenraums und kleinflächigen Kontrollieren des Lackbilds (Hologramme) eignet sie sich ganz gut. Taschenlampen mit kleinerem Reflektor bieten mehr Streulicht. Mit geringem Abstand (wenige cm) können alle Fehlstellen schnell erfasst werden. Klar, es ist kein Tageslicht und größere Lampen sind zwar stärker, nur nicht praktischer. Einiges was man an Abstrichen bei der Lichtausbeute macht, bügelt die Lampe durch das überragende Handling wieder aus. Um eine Vorstellung der Lichtausbeute zu haben: die große Mag-Lite oder teure SureFire sehen dagegen ziemlich blass aus (wenngleich diese aufgrund der Größe eh nicht interessant sind).
Akku-Handscheinwerfer und Handlampen mit H3-/H4-Licht unterscheiden sich auch durch sehr kurze Leuchtdauer im Vergleich zur LED-Technologie. Auf Dauer könnte dies etwas nervig sein und die durch Halogenlicht entstehende Hitze ist am Kfz eher zum Heizen oder Trocknen einer Oberfläche geeignet. Das Handling mit gebräuchlichen Akkus ist zudem unkomplizierter. Wie oft bloß ist der eine mitgelieferte Akku des Handscheinwerfers gerade dann entladen, wenn man die Lampe unverzüglich benötigt oder es macht bei der Inbetriebnahme puff! und die Halogenlampe ist dahin.
Deswegen nehme ich die Stirnlampe.
Super-Licht. Exakt positioniert und trotzdem beide Hände frei.
Michl
