Bei meiner letzten Bestellung von Pflegemittel bekam ich als Zugabe zwei Probefläschchen von Liquid Elements.
Eines davon war eine 50ml Sprühflasche der Sprühversiegelung Gloss Boost.
Dieses wurde mir im Shop von Martin empfohlen. Er habe es selbst getestet und findet es besonders als Glanzbooster für Keramik oder Glasversiegelungen gut und es soll die Versiegelungsschichten nicht angreifen.Auf Wachsversiegelungen sollte es ebenfalls gut als Topping funktionieren.
Mich würde interessieren wer hier im Forum bereits Erfahrung mit dieser Sprühversiegelung gemacht hat.
Zuhause einmal auf der HP von Liquid Elements nachgelesen:
Laut Herstellerangaben soll Glossboost alle Arten von Lack und Metall für die Dauer von 6 Monaten schützen. Die Sprühversiegelung enthält besonders hochwertige, auf Siliziumkeramik basierende Polymere, welche auf der Oberfläche eine schützende Parikelschicht bildet und gleichzeitig für Glanz und Glätte sorgt.
Gloss Boost ist ebenfalls als Glanzverstärker für bestehende Versiegelungen oder Wachse geeignet.
Anwendungshinweise lt. Hersteller:
GB einfach auf die gereinigten Flächen oder die fertig durchgetrocknete letzte Versiegelungsschicht aufsprühen und mit einem Mikrofasertuch (z.B. LE Purple Monster) verteilen, ca. 15 Sekunden einwirken lassen und die Reste mit einer sauberen Seite des Tuches abwischen. Für eine noch bessere Glätte wird das Verteilen mit einem „Sponge Bobb“ Mikrofaser Applikator von LE empfohlen.
Es kann geschichtet werden. Nach 15 minütiger Trockenzeit der ersten Schicht einfach im gleichen Verfahren eine weitere auftragen. Es sind bis zu 5 Schichten möglich.
Da mein Sportsvan ein waschstraßentaugliches Langzeitcoating hat und mein neues Versuchs- und Pflegeobjekt (Opel Meriva Bj. 2005) vor 6 Wochen seine erste Versiegelung (Fusso Light) erhalten hat, war ich natürlich neugierig. Ich liebe ja Glanz und Glätte am Lack eines Fahrzeuges
Also musste das 50ml Probefläschchen am Meriva einmal von mir getestet werden.
Was Fahrzeugaufbereitung, Versiegelung und Coating betrifft bin ich ein absoluter Neuling. Mein Wissen stützt sich lediglich am interessierten Lesen hier im Forum.
Mit Erfahrungswerten in diesen Bereichen kann ich nicht aufwarten. Weiters steht mir für Fotos nur mein Smartphone zur Verfügung.
Der Meriva wurde vor einigen Tagen gründlich gewaschen und nur einmal bewegt.
Somit erfolgte eine Spray & Wipe Wäsche mit dem neutralen Rinse Free Express Wash Konzentrat D114 aus der Professional Serie von Meguiars (MV 1:100).
Weit gefehlt mit erst kürzlich gewaschen und wenig bewegt. 6 MFTs waren teilweise schwarz wie die Nacht. Bei einer Trockenwäsche sieht man erst wieviel Schmutz bei dem Dauerregen in den letzten 3 Tagen runtergekommen ist
Aber das wird sich ja per Softwareupdate bei VW im nächsten Jahr merklich ändern
Nach abkleben der Motorhaube und Heckklappe sahs dann so aus:
Der Auftrag des GB erfolgte mit einem gelben Applikator Pad von AP24 auf der Fahrerseite von Motorhaube, Stoßstange, Scheinwerfer sowie Heckklappe inkl. Heckscheibe.
Die Konsistenz des GB ist mit einem Detailer vergleichbar und hat einen angenehmen Geruch.
Das Gloss Boost wurde zum Teil direkt auf den Lack gesprüht als auch indirekt über das Pad aufgetragen. Beide Varianten waren einfach anzuwenden. Die Verteilung erfolgte zügig im Kreuzstichverfahren per Pad.
Das Entfernen der Rückstände nach etwa 15 Sekunden mit einem Summit 800 von Microfiber Madness verlief sehr einfach und schlierenfrei.
Erste Schicht aufgetragen:
Die Arbeit erfolgte im Freien unter einem Flugdach bei 9 Grad Außentemperatur . Auf Grund der relativ hohen Luftfeuchtigkeit ließ ich das GB 20 Minuten ablüften. Der zweite Auftrag lief ident zum Ersten ab, mit dem Unterschied, dass die Sonne kurz neugierig war und den Heckbereich anstrahlte. Auch hier gab es nach der Entfernung der Rückstände keine Schlieren. Weder am Lack noch am Glas.
Somit zweite Schicht aufgetragen und dabei werde ich es vorerst einmal belassen:
Meine ersten Eindrücke nach getaner Arbeit (eigentlich Ende meines heutigen Wellnessprogrammes):
Der Lack fühlt sich aalglatt an. Ein trockenes MFT flutscht so richtig über die Motorhaube. Hier merkt man klar den Unterschied obwohl die unbehandelte Seite durch das Fusso ebenfalls noch ziemlich glatt ist.
Farbliche Unterschiede sind bei dem hellen Metallic Lack des Meriva auf den Fotos schwer zu erkennen. Der behandelte Bereich wirkt um Nuancen dunkler und spiegelt sich ein wenig mehr.
Die Anwendungsweise und der Zeitaufwand bei dem Auftrag des Gloss Boost ist in etwa mit der eines Detailers zu vergleichen, sowie sehr einfach und überall durchführbar.
Ein Booster für das Soft 99 Fusso Coat Wachs scheint er ebenfalls zu sein.
Heute morgen leichter Nieselregen und das Beading auf der Motorhaube wirkt besser.
Gloss Boost am Foto auf der rechten Seite der Motorhaube:
Bezüglich der Standzeit kann ich natürlich noch nichts sagen. Werde aber hier berichten.
Zum Abschluss noch die Bezugsquelle, Preis und Hersteller:
Hersteller: Liquid Elements
Preis: € 19,90 (500ml)
Bezugsquelle:Carshine-Shop
lg jm21