Vergleich Polituren und Reiniger von Rot-Weiss und MEGUIARS Step (1+2) gesucht

Der Vergleich Interessiert mich auch, habe dazu nix im Forum gefunden

RotWeiß Produkte sind spitze.

Können Sich manche Amis eine Scheibe von abschneiden.

Allerdings habe ich diese 2 Podukte noch nicht getestet.

Hallo und herzlich willkommen auch von mir!
Zu Deiner frage kann ich leider nix sagen, da ich mit rot-weiss noch nicht gearbeitet habe...
Womit willst Du denn arbeiten, mit der Hand oder mit ner Maschine?
Egal für welche Serie Du Dich entscheidest, ich würde Dir dieses hier stark ans Herz legen. Dieses macht den Lack glatt wie Glass und Du erhälst immer bessere Ergebnisse als wenn Du nicht "knetest"...

Ich kenne die Rot-Weiss Sachen auch nicht, allerdings glaube ich auch nicht, dass es beim Lackreiniger und Step1 riesige Unterschiede gibt. Bei der Hohglanzpolitur und Step2 siehts da schon anders aus. So wie es aussieht, ist die Rot-Weiss eine Art Füllpolitur oder Wachspolitur und hinterlässt irgendeine Schicht auf dem Lack. Step2 ist ein Glaze, das mit seinen Polierölen eine schöne tiefe Oberfläche hinterlässt und gut auf ein Wachs vorbereitet. Allerdings müsste man da nochmal sehen, ob sich das mit dem Jetseal verträgt

Hallo Driver-Fahrer.

Die Rot-Weiss Hochglanzpolitur kenne ich nicht. Scheint aber ein Produkt zu sein das auch irgendeine Art von Versiegelung oder Wachs auf dem Lack hinterlässt. Glaube kaum dass das die richtige Basis ist um das Jetseal aufzutragen.

Den Rot-Weiss Lackreiniger habe ich schon probiert. Hat mich nicht überzeugt bzw. um genauer zu sein, ich kaufe ihn garantiert nicht wieder.
Zuerst einmal hat das Zeug eine Farbe wie ein Sand-Wasser-Gemisch. Irgendwie zwischen braun und beige. Die Konsistenz ist genauso.
Versuch1 an den Felgen mit Rot-Weiss Polierschwamm: Flasche geschüttelt und auf den Schwamm gegeben. Aber was ist das? Flüssig wie Wasser das Zeug. Ok, nicht genug geschüttelt. Also nochmal den Arm trainiert. Aber das ist schwer weil die Flasche sehr voll ist und die Feststoffe in dem Zeug sich kaum mit der Trägerflüssigkeit vermischen wollen. Bin bald wahnsinnig geworden .
Also aufgetragen aber sofort gemerkt dass das nichts wird. Meiner Meinung nach braucht das Zeug Power und zu allem Überfluss lassen sich die Rückstände nur schwer wieder entfernen.
Versuch2 mit der Maschine auf der Heckklappe meines Alfa. Erst wieder diese leidige Schüttelarie dann aufs Pad (glaube ich habe ein weiches Festool benutzt) und los gelegt. Liess sich zwar ganz gut verarbeiten aber wieder gehen die Rückstände nur schwer ab. Ich habe dann versucht mit Wasser das Zeug abzuwischen. War eine mittelgrosse Sauerei. Und richtig glatt war der Lack danach auch nicht wie man es vom Kneten gewohnt ist .
Ich schätze den Lackreiniger als ein Produkt ein dass auf einem verwitterten Lack eingesetzt wird um die Oxydationsschichten und den Dreck zu entfernen der vom Waschen nicht runter gegeangen ist. Als Ersatz für die Knete sozusagen. Auf einem Neuwagen würde ich das Zeug nicht anwenden .

Die Meguiars Sachen die du aufgeführt hast kenne ich nicht würde dir aber nach den Erfahrungen mit dem Rot-Weiss Lackreiniger dazu raten.
Oder du überlegst dir eine Knete zu kaufen und dann als Vorbereitung auf das Jetseal den Lackreiniger von Chemical Guys -Vertua Band 408- zu kaufen. Der ist ja extra für die Versiegelungen und Wachse von CG gemacht worden. Habe den zwar hier stehn aber noch nicht probiert.

Gruss Michael.

DAs vertua bond habe ich schon oft benutzt.

verträgt sich herrlich mit Jetseal, genauso wie mit dem NXT Techwax 2.0 und dem #21 2.0

das Vertua macht die oberfläche leicht glasig und lässt sich sehr einfahc aus polieren!