Wenn man an einem warmen sonnigen Samstag nichts zu tun hat, dann nimmt man auch mal einen Wagen der lieben Verwandten vor und bereitet -natürlich gern gesehen- den Lack wieder auf. Aufmerksame Leser eines anderen Forums werden den hier gezeigten A3 bereits aus früheren Berichten kennen.
Also dem lieben Onkel meiner Holden vorgeschlagen, den Wagen zu waschen und ein "bißchen was" am Lack zu machen. Dieser war nach einem Jahr wieder recht verswirlt (das die alten Leute auch net hören können) und ein wenig stumpf. Ein Abperleffekt gab es nur noch vereinzelt auf dem Dach.
Also den Wagen schon mit Gilmore und Elite Snow Foam eingeschäumt, gewaschen mit 2-Bucket-Methode, Zaino Z-7 und Lammfellhandschuh. Kneten und Trocknen - das Übliche halt.
Danach die Makita mit orangenen LC Pad und Menzerna 3.02 gezückt und den Lack bearbeitet. Ich hatte erstmalig ein wenig Probleme, die Maschine ruhig zu halten, allerdings nur an den Seitenteilen. Verbraucht habe ich 3 Pads. Danach mit Rotex 125, weißem Pad und Menzerna PO85RD gefahren. Ein immer wieder aufgregender Glanz stellte sich bereits nach der Makita ein.
Abgewischt mit grünen Aquatouch FBZs. Danach rotes Petzoldts Pad mit Dodo Lime Prime und den kompletten Lack gecleant. Auch wenn ich den Hype um die Dodo-Wachse keineswegs nachvollziehen kann, so ist der Cleanser Dodo Lime Prime hervorragend und jede Empfehlung wert. Egal, ob nach 10 Sekunden oder 20 Minuten. Mit einem Wisch ist alles weg und sauberer Lack pur. Einfach TOP!
Danach meine geliebte Wolfgang Deep Gloss Versiegelung auf rotem Pad rundherum verteilt und mit Eurow MFT abgewischt. Einfach nur herrlich, wie einfach und leichter als leicht sich die Versiegelung verarbeiten läßt. Für mich bisher die beste Versiegelung, auch und gerade wegen der einfachen Verarbeitung und dem extrem hohen Glanzgrad.
Danach wollte ich mal ein anderes Wachs testen. Alex von Seriousperformance hatte mir bei der letzten Bestellung eine kleine Probe des neu ins Programm aufgenommenen Pink Paste Wachses von Finish Car Kare zum Testen geschenkt.
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Das Wachs ist sehr sehr hart und rosa-rot. Der Duft erinnert mich an die gute alte DDR-Zeit, als man gemeinhin noch Lackpflegemittel vom Petrolchemischen Kombinat (PCK) in Schwedt verwendete 
:D. Mit anderen Worten: es stinkt ziemlich nach Chemie. Für meine zymöl/swizöl-verwöhnte Nase kein Hochgenuss. Nun denn. Den Wachs mit einem Megs -Pad aufgenommen und auf der Oberfläche aufgetragen. Das Wachs läßt sich sehr gut verteilen, auch das Abpolieren mit einem Eurow MFT vollzog sich ohne Schwierigkeiten und lag durchaus auf dem hohen Niveau meiner Edelwachse. Der Glanzgrad kann sich denke ich sehen lassen und liegt in etwa auf der Hähe des #16. Alles subjektiv natürlich.
Daneben soll das Wachs- wenn man dem Hersteller und diversen Beiträgen amerikanischer und englischer Foren Glauben schenken darf - eine sehr hohe Standzeit bzw. einen sehr hohen Schutzgrad aufweisen.
Fazit: ein recht ordentliches Wachs auf dem Niveau der Klasse bis 25,- Euro.
Hier noch einige Bilder, wobei zu beachten ist, dass nur der Lack aufbereitet worden ist. Auf Reifen, Plastiks etc. pp. kam es nicht an.
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