Geschichte wiederholt sich - zumindest was meinen unfreiwilligen "Fetisch" in Sachen Reifenpflegemittel betrifft. Man erinnere sich an den desaströsen Test von 4 verschiedenen Mitteln auf dem Mitsubishi Pick up oder auch den letzten Test des Gloss-it Reifenpflegemittels... Aber auf der Suche nach dem heiligen Gral Dressing gebe ich nicht auf und forsche weiter in den unerschöpflichen Tiefen des Weltalls (oder besser WeWeWe)!
Reifentestzentrum Germany proudly presents:
LEXOL PREMIUM TYRE SHINE
Kurze Info allgemein: Lexol hat vor Kurzem (wie im "Product Showcase" angekündigt) diverse "Premium" Produkte auf den Markt geworfen. Ob neben dem Preis auch der Inhalt Premium ist bleibt abzuwarten. Genauer geht es bei der neuen Serie um Leder, Reifen und Cockpitpflege die alle in identischen Flaschen (selbstredend in modernem Design ab vom altbackenen Lexol Style) daherkommen.
Ersteindruck
Schlanke Flasche, schickes Design das gefällt. Das Produkt wird in einer schmalen, eher langen Pumpsprayflasche (wie die Haarspray Pumpflaschen die man(n) oder Frau so kennt) geliefert. Sehr handlich und ansprechend. Das Mittel selbst ist WEISS und wässrig, Geruch nicht nennenswert sage ich mal - eher neutral bis unauffällig. Inhalt: 295ml und optional für den Reifenjunkie auch in der großen Sprühflasche mit 473ml lieferbar. Zur Zeit nur in USA mal so nebenbei und mit 7 USD ~ 6 € für die Menge nicht billig und nicht teuer, hierzulande naturgemäß wenn es kommen sollte entsprechend teurer.
Produktbeschreibung
Versprochen wird ein besonderer Nassglanz und - nicht überraschend - eine sehr lange Haltbarkeit ("Lasts for weeks"). Durch den Einsatz zweier spezieller Silikone die IN die Fläche einziehen sollen, sollte dies erreicht werden. Natürlich wird auch der Reifen vor verblassen und austrocknen geschützt.
Anwendung
Gestern gab es am Nachmittag einen Lichtblick zwischen dem Dauerregen und ich nutzte die Chance für einen Test. Da meine Reifen am Dodge erst vor wenigen Tagen komplett gereinigt wurden und die am Tigra dem Wetter entsprechend aussahen, fiel die Entscheidung für den Kleinwagen mit Ladefläche. Ich höre schon die Unkenrufe hinter vorgehaltener Hand: "Der wird doch nie gefahren! Wertloser Test! Tommi raus!" - und ich muss sagen: STIMMT. Aber ich habe aktuell kein anderes Testobjekt, somit kann ich man hier zumindest schonmal den Look und die Anwendung bewerten. Habe nur einen Reifen gemacht der zumindest zeitweise durch die Parksituation dem Regen ausgesetzt ist und (wenn man sie mal sieht) fast ganztägig der Sonneneinstrahlung.
Das Corpus delicti:
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Der Hersteller empfiehlt: Mit gleichmäßiger Deckung das Mittel auf den Reifen aufsprühen und wenn nötig mit einem Tuch Überstände nachwischen. Wer meine Reifentests kennt weiß was jetzt kommt.... "NIE MEHR WERDE ICH EIN REIFENSPRAY AUF DEN REIFEN SPRÜHEN! DAS FUNKTIONIERT NIE OHNE SAUEREI" und doch hab ich mich erneut an die Sache getraut. Da ich vor wenigen Tagen alle Felgenverchromungen handpoliert hatte und frisch versiegelt hatte, herrschte aber große Unlust selbige wieder einzusauen. Also stand mir unterstützend ein B oder eher C Microfasertuch zur Verfügung um mögliche Spritzer abzuwehren!
Und dann mal los:
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Tja... das Bild sagt wohl mehr als 1000 Buchstaben: Es funktioniert (natürlich) nicht. Der Pumpsprayer lässt zwar eine etwas schmalere Streuung zu, jedoch ist er sowas von hundsmiserabel zu dosieren daß es entweder einfach nur rausdröppelt (daher auch das Tuch UNTER dem Reifen und nicht an der Felge auf dem Foto) oder man sprüht halt auch unkontrolliert in die Weiten des Pneus. Den Effekt und die Menge die da durch 1-2 Pumpstöße rauskommt kann man hier sehr gut sehen. Ebenso den massiven Flüssigkeitverlauf in die Ritzen des Reifens. GROSSES KINO!
Hier das Elend nochmal von nahe - und das nachdem die größten Tropfreste abgewischt wurden:
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Also Plan B den der Hersteller ja weise für "den Fall der Fälle" empfiehlt: MIt einem Tuch nachwischen!
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Und schon war meine Reifenpflege Euphorie gedämpft, LMAA liebes Lexol Spray! Dann kommt eben wie so oft mein Lieblings Reifenpad zum Einsatz:
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BTW: Wie zu sehen ist habe ich wieder mal die Handschuhe verwendet und es hat sich mangels guter Dosierbarkeit des "Sprays" auch gelohnt.
Un druff:
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Wahrscheinlich schwer zu erkennen, aber das ist etwas mehr als 50% des Reifens:
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Bei diesen Reifen gestaltet sich das etwas schwierig und undankbar durch die weisse Schrift auf den Flanken. 1x mit dem Pad drüber und aus weiss wird ein herrliches Schmutz-Grau! Daher ist die Reifenpflege hier immer bissel aufwendiger und nie 100% deckend da man lieber mal ne Kante auslässt anstatt drüberzubügeln. Habe auch versucht mit dem Tuch die besagten Stellen zu machen aber das hat kein Stück funktioniert da das Mittel sofort ins Tuch eingetrocknet ist...
Nach getaner Arbeit sieht das dann so aus:
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Und im Detail (noch nicht 100%ig eingezogen wie man im oberen Bereich sehen kann):
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Fazit
Also optisch überzeugt das Mittel auf jeden Fall. Ein schöner matter Nassglanz stellt sich ein (sah heute 1 Tag danach besser aus, aber es schüttet leider grade seit morgens um 7 Uhr.... ) und es ist wirklich sehenswert. Nichts was andere Mittel die in meiner Favoritenkiste sind nicht auch tun, aber eben schön wie ich es mag. Zur Anwendung brauch ich nicht viel sagen, der Pumpsprayer ist mM nach eine absolute Zumutung, suppt und sprüht wohin es will - ohne AUffangtuch und gute Nerven ist das absolut ungeeignet, insbesondere weil die Brühe eben auch hier überall in die Ritzen sickert. Fairerweise muss man auch hier sagen: Das zieht sich wie in den letzten Berichten angemerkt durch alle Reifensprays... wer es mag danach nochmal die Felgen zu detailen und wer es mag die Reste aus den Fugen zu tupfen - bitteschön. Ich hasse es und wollte es so keinem empfehlen. Wie der Sprayer der großen Flasche ist kann ich natürlich nicht einschätzen, von diesem Exemplar hier würde ich persönlich abraten da eine Feindosierung einfach nicht machbar ist.
Werde bei Gelegenheit auch mal einen Test auf einem Dailydriver machen - mal schaun was dann die Standzeit sagt. Trotzdem behalte ich es natürlich auf meinem auch im Auge und schaue wie schnell es den Reifen wieder verlässt. Ganz ungefahren ist der Wagen ja auch nicht und die Sonne jeden Tag kann auch schlimmer sein als jeder Regen - wenn sie denn uns irgendwann mal mit Sonnenstrahlen beschenkt!