Journal des Petits Car Care, Meine kleine Pflegehistorie (aktualisiert 31.01.2024)

Neues vom Leder

Wie bereits in Post 71 und 76 hier in der Historie erwähnt, hatte ich mich intensiv mit Lederpflege auseinandergesetzt. Nachdem im E46 Forum die Nachfrage nach einer kleinen Pflegeanleitung groß war und nun hier bei uns immer wieder Anfänger nach "richtiger" Lederpflege nachfragen, habe ich eine kleine Anleitung gebaut. Zumindest für den Anfang sollte das viele Fragen beantworten.

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Vervollständigungen und Ergänzungen nicht ausgeschlossen.

Den Post findet ihr hier.

Viel Spass beim Nachmachen.
PS: Schmutz ist das, was im sauberen Tuch zurückbleibt, nicht das, was man auf dem Leder zu glauben sieht!

Kopfrechnen

Auf Nachfrage, wo man eine Umrechnungstabelle für Mischungsverhältnisse finden kann, habe ich mal schnell eine Tabelle gebaut.

Hoffe, diese ist hilfreich, wenn mal kein PC oder Smartphone, oder noch schlimmer, kein Internetzugang vorhanden ist.

Viel Spass damit

Lacken, Waschen, Detailing, Lobpreisung an 2 tolle Autopflegeprodukte

Es gibt wieder Neues, aber nur kurz zusammengefasst, da die Wohnung nun mal vorgeht.

Der BMW stand beim Lackierer, weil ja der Gegner mit Fahrerflucht Spuren hinterlassen hatte (Kotflügen hinten). Außerdem nervte die schlecht lackierte Heckklappe und der hintere Koti oben am Antennenfuß, was ich bereits beim Kauf mit eingerechnet hatte. Leider nur Handybilder heute.

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Das Ergebnis stimmt, auch wenn ich nun 3 ganz leicht abweichende Farbtöne am Wagen habe. Die neue Farbe vermittelt besser, als der Schundlack vorher

Dafür leidet der kleine Löwe jetzt umso mehr: Bau- und Schutttransporter, zuverlässig, aber ungepflegt. Evtl sieht man ja noch den Glanz unterm Dreck, stumpf isser noch nicht.

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Einen Eindruck von den Mitteln, die mich immer wieder begeistern, die muss ich auch noch mal schildern:

Zum einen wäre das Zaino Z-16 Reifenpflege. Schneller läßt sich Zeug nicht auftragen, leichte Verarbeitung, schöner dunkler matter Ton und sogar etwas Perlen gibt es. Haltbarkeit so lala - nach Regenfahrten ist es bekanntlich weg. Aber bei nem Auto für trockene Tage allemal gut und haltbar.

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Wer sich jetzt an den Felgen stört, nun ja, meine Felgen. Sind böse ja, ich suche noch gut erhaltene Styling 119, oder ich investiere 500€ in ne gute Pulverbeschichtung mit gleichem Felgensilber ... mal sehen.

Dem neuen Lieblingsdetailer muss ich auch mal ein paar Worte widmen:
Surf City Garage Speed Demon ist für mich das ideale Produkt, wenn es schnell und unkompliziert um ein wenig Lackschutz geht. Ich nutze den Detailer seit 2014 intensiv am Cabrio, weil ich die Insekten immer mit der APC-Keule a la Sonax Multistar entferne und die empfindliche Wachsschicht sich danach gerne beleidigt verzieht.

Insoweit spare ich mir momentan aufwendige Wachsorgien mit Wolfgang Fuzion oder Caramba Carnauba Wachs. Wäre auch zu schade.

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Belohnt wird der Speed Demon Nutzer beim Waschen mit gutem Lackschutz, der von Waschaktion zu Waschaktion gerne 1000-2000km hält.

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... und noch zwei Bilder wo man sehr schön sieht, dass die FotoPosition viel ausmacht.

Frisch gewaschen, aber irgendwie sieht es so unterwürfig aus...

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Dann lieber so ... BÄM

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So long ...

Eingefahren in guter Gesellschaft

100km kommen ja schnell mal aufn Tacho, wenn Fahren Spass macht. Öfters Spass zu haben, sammelt auch km! Dazu kommen Langstrecken, die ich schadstoffreich und bequem viel lieber verbringe, als mit halbem Verbrauch und Rückenschmerzen.

Auf dem Rückweg aus der "säggschen Egge von Dunkeldeutschland" gab es einen kurzen 2-Tages-Abstecher zum Wasserkuppentreffen 2015 in die Rhön, wo der Dicke sich in Gesellschaft vieler Artverwandter E46 zeigen durfte.

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Pünktlich zur sonnigen Rundfahrt war er endlich eingefahren.

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Weiter so!

Zur Belohnung gabs nen Pokal E46 OEM + , Bestgepflegtester im Originalzustand.

Neues fürs Leder

Nachdem ich mit Colourlock und Lexol eigentlich zuverlässige Mittel für die Lederpflege gefunden habe, lockte mich Sonax mit den Profiline Neuheiten 2016 zum Kauf.

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Wie die neuen, evtl doch bereits bekannten Mittel im Ersteindruck waren, kann man hier lesen.

Let me entertain you

Eine neue Anschaffung für den BMW, ein orginal BMW MiniDisc Radio von Alpine, jedoch mit angebrochenem Halter für den Bedienknopf. Nachdem das technische und mechanische geklärt war und das Radio zerlegt vor mir lag, stand der Intensivreinigung des Displays und der Frontblende nichts mehr im Weg...

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... und wenn man mal dabei ist, wird auch direkt das CD-Radio von SiemensVDO zur Hand genommen.
Es ist erstaunlich, was die Bedienknöpfe an Dreck schlucken mit dem weichen Gummi plus Softlack. Dennoch leistet hier meine gewählten Mittel sehr gute Dienste.

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Sonax Profiline Kunststoffreiniger innen und Jeffs Werkstat Satin Prot als Pflege.

Kleines i-Tüpfelchen für Freaks - sollte der Bedienknopf dennoch unansehnlich sein, kann der einzeln bei BMW erworben und ausgetauscht werden ... nett, mitgedacht.

Bye Bye Löwe

94.000km treue Dienste und eigentlich wären wir noch länger zusammen geblieben, aber ein gutes Angebot hat mich nur kurz überlegen lassen. Es kommt was Neues als Alltagsauto.
Nach nunmehr 6 Jahren und 5 Monaten ist klar. Ich werde für teures Geld keinen Neuwagen mehr kaufen. Es ist schön, aber das Geld ist es mir zukünftig nicht mehr wert.
Hinzu kommt, dass der 206+ zwar ein robuster Kleinwagen ist, jedoch merkt man an jeder Ecke, dass hier Peugeot überall sparen wollte.
Ein Raumwunder für Abrackprämienabstauber ab April 2009, jedoch nicht die Ausstattung, wie sie die letzten 206 und nicht die Qualität, wie der Nachfolger 207 geboten haben.
Eine Sparvariante halt. Viel Platz und robuster Wagen ab 10.000€ damals.

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Die Tauglichkeit für längere Strecken läßt aber zu wünschen übrig und bevor irgendwelche Krankheiten anfangen wird er im guten Zustand verkauft.
Hoffentlich leistest Du dem zukünftigen Fahrer ebenso treue Dienste wie mir und fängst nicht wie gerne üblich mit 100.000 km mit üblen Zicken an.

Danke Kleiner, danke Peugeot.

Zitat von dagra112

Und was gibt es schönes neues?

War ja klar, dass die Frage kommt ...

Noch nicht fix, aber ich habe die mündliche Zusage schon ... Am Sontag fahre ich den besuchen *freu*

Edit: Gekauft

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Willkommen W-RC 320,

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Erstmal wird die Technik gecheckt, ggf repariert (GPS Sensor tauschen, Micro einbauen) dann alles soweit eingestellt und umgebaut (BMW orginal Navi mit Wechsler, gelbe Blinker), wie ich mir das vorstelle, dann darf der mal aufbereitet werden.

Vorteile:

• 2,2L 6Zylinder mit bekannter robuster Technik
• viel mehr Platz und Kraft
• Gasumbau bereits vorhanden (Prins VSI2), ca 5,60 € /100km
• Anhängerkupplung von Westfalia (da kann der Baudreck auch mal außerhalb vom Kofferraum transportiert werden)
• Ich mag die Individualfarbe Avusblau, die Innenausstattung Leder Montana grau kenne ich vom Cabrio und das neue Fahrwerk (Sachs Advantage Dämpfer mit Eibach Pro Kit Federn) ist besser als jedes BMW Orginalfahrwerk, was ich je gefahren habe (normal, SFA, M-Paket).

2017 ist der Lack dran, vorher muss er einfach nur zuverlässig schnurren.

Zitat von 900SS-97

Und vor der Aufnahme noch schnell Eimer und Pflegemittel angewendet. Dann fehlte die Zeit das noch weg zu raeumen.;-)

Schick

Hier muss ich mich herausreden!
Das Foto ist vom Vorbesitzer im Zuge der Verkaufsanzeige entstanden. Es von mir gibt kein aktuelles Foto auf dem er sauber zu sehen ist. Teils ist das NRW Unwetter schuld gewesen, teils mein Zeitmangel, der mich dazu zwingt, den Wagen erst einmal täglich zu nutzen, ohne viel Zeit für eine gründliche Wäsche oder Lackarbeiten zu haben.

Wenn ich mir Falze, Nuten und Kanten anschaue, sehe ich da viele Politurreste.
Das Schiebedach hat einen grünen Moosrand angesetzt und auch die versteckten Ecken im Bereich Heckklappe, Motorhaube und Türen benötige ne sehr gründliche Reinigung als Basis. Das Übliche halt, wenn der Wagen Laternenparker ist.

Zitat von Celsi

Glückwunsch zum neuen Bimmer, machen wir ihn 2017 zusammen bei Manu ?

Darauf komme ich gerne zurück, auch um meinem Mentor mit Farbschwäche mal eine tolle Wagenfarbe abseits von Gelb und Orange zu zeigen.

Zitat von Strikeeagle

Erstmal wird die Technik gecheckt

Besuch bei meinem Schrauber ging schnell.
Er war enttäuscht, dass da erstmal nix zu tun ist!
Bis hoffentlich in 11.000 km, dann ist Inspektion II dran und im November 2017 dann TüV .