VW Tiguan 2.0TDI

Schöne Aufbereitung
Jetzt glänzt der VW wieder so schon das er in der Sonne richtig blenden kann

Schönes Ding!
Wie gut bist du mit den Steinschlägen zurecht gekommen? Kann man die ausgebesserten Stellen noch deutlich sehen? Ist ja auf Silber immer so ein Glücksspiel .

Hi

Ich habe auch den Tiger aus 11/ 2013, in der gleichen Lackfarbe.
Mich würden mehr Details zu deiner Steinschlagbeseitigung interessieren. Das VORER Bild ist ja sehr eindrucksvoll.

Ich bin Laie und hätte mich anhand der Lupus Beschreibung:
http://www.lupus-autopflege.de…ompound-Gel-Keramik-250ml
Zitat: .,..Ideal für moderne Keramiklacke Zitatende
nicht an die Schleifpaste ran getraut.
Wie kommst du auf die Polituren von PUPES und die auf dem VW Lack zu benutzen?

Danke schon mal, vorab.

Ah schön, Silber ist einfach eine schöne Farbe wenn sie glänzt

Schönes Adventswochenende, Gruß
te-75

bab
Sorry, ich versteh deine Frage nicht. Das ist doch ne ganz normale Politur von Rupes. Und wenn er ne LHR 21 benutzt hat ist es doch nicht so abwegig auch ne Politur von Rupes zu nehmen. Wenn es vielleicht auch bessere Alternativen gibt...

Zitat von KingDingeling

bab
Sorry, ich versteh deine Frage nicht. ......

Dann versuche es bitte mal aus meinem Blickwinkel aus zu betrachten, denn ich habe keinerlei praktische Erfahrung mit einer Maschine auf dem Lack.
Ich bekomme nur tolle Tipps die ich verinnerlichen möchte und zwischendurch, wenn ich mal wieder etwas Neues lese, versuche ich das einzuordnen.

Mein gefährliches Halbwissen in Sachen Schleifen, polieren habe ich von den Metallgraphen, bzw ich komme aus der Elektonenmikroskopie.
Bohrnitrid, Siliziumnitrid, künstliche und nätürliche Diamantenl, Aluminiumoxid im < 15 µm Bereich sind für mich ein Begriff.
Schluß mit scheliefen war dann meist mit 3 µm Paste und da sich Schleifmittel in der Regel auf 1/3 reduzieren, war bei einer Oberflächenrauigkeit von 1µm Schluß.

Ich habe aber keinerlei Erfahrung vom schleifen und polieren von Kunststoffen.

Noch mal zurück zu meinen Wissen, das was ich selbst sehr gut kenne, Künstliche und natürliche Diamantschleifmittel unterscheiden sich erheblich in der Kornstruktur.
Natürliche Diamanten, die Körner sind recht spitz, (steiler 60 Grad) würde ich damit beispielsweise Alu schleifen oder polieren wollen, hätte ich alles kleine Igelstacheln auf, im Material.

Ich weiß also, das man das zu bearbeitende Material und die Schleifmittel, die man verwendet, kennen sollte. Es gibt kein Universalschleifmittel für alle Werkstoffe.
Was bei einem Untergrund hervorragend funktioniert kann und wird auf einem anderen Werkstoff der absolute Flop sein.

Ich denke, jetzt schließt sich auch der Gedankenkreis.
VW, Tiguan, Lack, welche Politur, welche Schleifmittel.
Und Zaubersprüchen, " ....ist auch hervorragend für Keramiklacke geeignet" hinterfrage ich, weil ich sie nicht kenne.
Lieber einmal zu viel gefragt, als wie zu wenig.

Hm das kann man jetzt sehen wie man will... Ich kann ja jetzt nur für mich sprechen und das soll ja jetzt auch nicht repräsentativ sein aber bevor ich hier den ersten piep gemacht habe hab ich bestimmt ein Jahr nur gelesen. Täglich und meist recht lange. Ich kann dir nur empfehlen das auch zu tun. Viele Dinge erschließen sich automatisch mit der Zeit und da, um bei deinen Worten zu bleiben, schließen sich die Kreise dann auch. Bitte versteh es nicht als Kritik - es ist nur eine Anregung. Sent from my iPhone using Tapatalk

Hi
Ich verstehe dich nicht falsch, ( keinen Sorge)
Zurück zum Punkt, es wurde hier für mich ein neues Produkt vorgestellt, wo der Tiger mit Erfolg poliert wurde.
Also dachte ich, das Mittel interessiert mich und eine Todo Liste hat sicher jeder von uns.

Und...ich habe das Glück in einem supernetten Tiguanforum(punkt net) jemanden gut zu kennen, der mir gleich am ersten Tag ausgezeichnete Tipps gab.
Das neuere von meinen beiden Autos ist 13 Monate alt, vor 14 Monaten habe ich zum ersten mal gefragt, was macht man(n) wenn der Wagen vom Händler kommt, was ist da auf dem Lack, was sollte da unbedingt drauf.

Der Tiger kam, bin 3 km bis zu mir nach hause, ich hatte 1Z Hartglanz, ein Auftragspad und die ersten MFTs.
Die Garage wurde auf 15 Grad geheizt und ich habe los gelegt.
Seither lese ich ununterbrochen jeden Tag etwas mehr, wenn es um die Pflege geht.
Das Rupes Mittel kannte ich noch nicht, wenn irgendwo in der Werbung steht, " für alles geeignet" werde ich misstrauisch.
Klar, toll das das Rupes Mittel auf dem Tigerfelll geht ist toll, aber doch wohl Zufall.

Und ich mag keine Zufälle auf dem Lack, denn der ist nur begrenzt dick.

Und versprochen, ich habe hier zwei Maschinen und einige Polituren, zuerst besorge ich mir ein Blech vom Schrottplatz und übe.
Bis ich das erste mal Hand anlege, lese ich weiter!

Klar, manch einer wird sagen, ich solle loslegen, keine Wissenschaft daraus machen und einfach die Ärmel hoch krempeln.
Ich verlasse mich da lieber auf die Profis, höre mir deren Tipps und Ratschläge an.

Nochmal, ich bin sehr dankbar für jedes Echo und besonders auch auf dein`s! Denn es führt mich wieder auf den Weg zurück, wenn ich mal falsch liege.

Das Gute an Foren ist doch der Gedankenaustausch und nicht nur das stille lesen.