Hi Leute,
mal wieder ein Aufbereitungsbericht von mir. Ein sehr guter Freund von mir wollte mal seinen BMW aufbereiten lassen. Termin wurde gefunden und es ging los. Es handelt sich um einem BMW E90 in der Farbe Arktis Metallic. Die Farbe an sich ist total geil, aber leider lassen sich nur schlecht 50/50 Fotos festhalten. Und ich muss gestehen in meiner Halle hab ich wenig Licht. Ich hantiere mit einem 50W LED Leuchter herum den ich auf Schritt und Tritt mit mir herumschleppe. Werde da wohl erst einmal ein paar gescheite Lichter anbringen müssen 
Ich gelobe Besserung was das angeht.
Folgende Schritte wurden durchgeführt:
1. Waschen (Sonax Shampoo, Meguiars Grit Guard Eimer, Lupus Fix 40 Handschuh, Pinsel, Daytona Felgenbürste)
2. Kneten (Magic Clean Blau mit ValetPro Citrus Bling 1:10)
3. Polieren (Menzerna FG400 und 4000)
4. Versiegeln (FinishKare 1000P HighTemp Wax)
5. Kunststoffe aufgefrischt (Koch Chemi)
6. Reifenpflege (Shell)
7. Scheibenversiegelung (3M Scheibenversiegelung)
Also los geht's! Kommentare sind über den Fotos zu lesen!
Der BMW wurde abgespritzt und gleich mit der Ein-Eimer Methode gewaschen. Den zweiten Eimer haben wir weg gelassen, da ja die Aufbereitung bevorstand. Verwendet wurde ein Sonax Shampoo, welches wir absichtlich überdosiert haben. War ganz in Ordnung auch die Gleitfähigkeit war gut.
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Auch der Tankstutzen wurde nicht ausgelassen. Schön mit einem Pinsel alle Ecken gereinigt.
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Die Einstiege wurden ebenfalls mit einem Pinsel gereinigt.
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Die Radhäuser wurde mit der Daytona Felgenbürste mit gereinigt. Leider schien da alles ziemlich festgebacken zu sein. Wir haben die Laubreste weg gespühlt und das wars dann. Wir wollten die Reifen nicht abmontieren.
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Auch unter dem Heckdeckel sieht jetzt alles super sauber aus (leider fehlt ein nachher Foto)
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Nach dem kneten mit Magic Clean Blau und ValetPro Citrus Bling 1:10 wurde der Lack begutachtet. Man könnte sagen, dass das ja schon ein Finish Foto sein könnte. Und genau da kommt der Nachteil der Farbe (für uns Aufbereiter). Man sieht kaum Kratzer. Die Haube hatte ziemlich viele tiefe Kratzer. An einigen Stellen war der Lack sogar Matt. Flächenweise, keine Ahnung wie das da rein gekommen ist. Scheinbar wurde mal versucht mechanisch und mit Gewalt Vogelkot zu entfernen.
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Jetzt wurde erst einmal alles abgeklebt. Verwendet wurde hierfür 3M Bänder. Auf der Motorhaube habe ich 2 Testspots gemacht. Einmal mit der Menzerna 2500 und mit der FG400. Die FG400 hatte leicht die Nase vorne. In diesem Fall haben wir es auch als Stand Alone verwendet. Ich finde das Finish vom FG400 ziemlich gut.
Der Versuch mal ein 50/50 Foto einzufangen. Echt nicht einfach bei den Lichtverhältnissen, der schlechten Kamera und dem dafür ungünstigen Lack. In der Halle waren die Defekte wesentlich besser zu erkennen. Wir mussten uns aber sehr oft strecken und renken.
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Hier ein weiteres 50/50
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Hier mal ein Foto. Das obere Drittel wurde nicht poliert, man sieht die Swirls. Der untere Bereich ist gemacht.
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Hier mal die polierte Seite
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Zwischenzeitlich wurden schon mal die Reifen aufgehübscht. Hierfür haben wir ein Shell Produkt verwendet. Die speckige Farbe wird am Folgetag schön schwarz und matt.
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Hier mal die andere Seite. Poliert mit FG400.
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Alle Plastikteile wurden mit Koch Chemie behandelt und anschließend mit einem Mikrofasertuch abgenommen.
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Nach dem polieren folgte eine Runde IPA 50:50 und es konnte das FinishKare 1000P aufgetragen werden.
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Wir haben das FK1000P in 2 Schichten aufgetragen.
Die Scheiben wurden mit ValetPro Scheibeneiniger vorgereinigt, dann mit Menzerna 4000 poliert und anschließend mit IPA 50:50 entfettet. Danach kamen 2 Schichten 3M Scheibenversiegelung vorne und hinten drauf. Die Seitenscheiben haben je eine Schicht bekommen. Auch das Schiebedach aus Glas hat eine Schicht bekommen. Hier mal mich beim polieren und hinterher ein Beading der Scheibe.
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Für die Finish Pics sind wir schnell in eine Tankstelle gefahren.
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Ja er hat leider vorne Fahrerseitig eine kleine Macke im Lack.
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Den Heckspoiler find ich richtig geil. Schön dezent.
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Mit Lichtpacket! 
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Gruß
Irfan 
