Daniel, ist mit anderen Mitteln genau das gleiche Dilemma.
Liegt wohl an der fordschen Gummimischung.
Ford Focus RS mk3
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Liegt wohl an der fordschen Gummimischung.
dann hat VW die wohl von Ford...oder umgekehrt?!
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Gestern bei meinem Golf VR5 das Black-Wow aufgetragen am Fenstergummi.
Sieht 1a aus.
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und? Schon naß geworden?
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C4 war dann leider ein Schuss in den Ofen
Details im Fensterleisten ThemaSieht bei meinem ST Baujahr 2016 genau so aus. Zum kotzen sowas -.-
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und? Schon naß geworden?
Ja, stand jetzt immer draußen....war die Woche mit so nem ollen Focus MK irgendwas in Hamburg , aktuelles Modell....fährt gut.
Aber das Gummi vom Vierer sieht immer noch 1a aus....
P.S.:
Der Focus ist deutlich leiser als ein vergleichbarer Golf 7, allerdings bekomme ich darin Rückenschmerzen.....obwohl ich den Focus ganz gut finde........nur die Scheibe vorn steht mir zu schräg......
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Die Saison 2017 neigt sich leider dem Ende zu... 9600 irre Km abgespult, es wurde ge Drift Mode'ed, Launch Controlled und ne Menge Spass gehabt. Ausser Benzin und dem einen ungeplanten Reifen gab es keinen Ausser planmäßigen Verschleiß. Über den Winter bekommt er endlich die verdiente Aufbereitung und noch paar kleinere Änderungen optischer Natur.
Heute nochmal eine letzte Schaum Party
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Was fuer ein Koerbchen? Autos sind zum fahren da, auch im Winter
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Doch doch...kann ich verstehen....
Die Autos leiden extrem im Salzwasser........
Gutes Erwachen im Frühjahr
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ja aber nicht beim einem Focus RS, der ist für Winter wie gemacht dem Drift Modus sei dank!
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Auf der einen Seite wäre es sicher ein Riesen Spass im Schnee. ABer das wären hier bei uns vllt. 2 oder 3 Gelegenheiten über den Winter.
Denn auch wenn ich es machen wollte würde es nicht mein Daily werden weil ich gewisse Sachen einfach nicht mit dem Focus erledigen kann.Ein anderer nicht unerheblicher Punkt wären die Mehrkosten ein 2. Auto das ganze Jahr zu fahren. Nen Satz 19 Zoll Alus mit guten Reifen gibts auch nicht für 300 Euro.
Es ist nicht so das ich mir das nicht leisten könnte aber das Geld für Versicherung, Reifen etc. investiere ich lieber in Zubehör für den RS oder für andere schöne Sachen. Gibt ja schliesslich noch mehr Sachen im Leben wie das Auto... (Das aus meinem Mund )Und seit diesem Jahr habe ich endlich auch die möglichkeit in der beheizten Halle auch über den Winter am Auto zu arbeiten
Sowas verkürzt doch die Wartezeit bis März ganz enorm. -
ok aber im Winter fährst du Fahrrad oder Bus/Bahn?
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Zeit für die erste Aufbereitung im Leben des RS und die Umsetzung diverser kleiner Änderungen!
Etwas das mich seit Anfang wurmt war die Beleuchtung im Kofferraum...
Alle mk3 RS bis Oktober 2016 hatten 2 Teelicher im Kofferraum verbaut, alle RS mk3 nach Oktober 2016 nur noch eine. Dafür steht bei mir jetzt Sony auf den Hochtönern
Durch einen glücklichen Zufall lernte ich in einem englischen RS Forum jemanden kennen der mir einen schicken Kabelsatz gebaut hat um wieder 2 Lampen im Auto zu verbauen. Die Aussparungen für die Lampen waren auf beiden Seiten vorhanden so das das ganze Plug and Play funktioniert.
Falls du hier mitließt Tommy, VIELEN DANK für das Kabel.
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So wars Serie....
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So mit ner LED
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Und hier mit 2 LED´s und der neuen Kofferraummatte
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Den Satz gabs zu Weihnachten
Matten für hinten sind natürlich auch dabei nur ohne RS Logo.Was mich auch schon länger nervte waren die Spiegeleier vorn, hinten und im Spiegel...
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Also einmal Osram Diadem für die Blinker und LED´s für die Umfeld Beleuchtung.
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Da die Rückleuchten zum Blinker wechsel eh raus mussten hab ich schnell den Bereich sauber gemacht und mit etwas Collinite gewachst... Das war grad greifbar.
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Darauf war ich am Fiesta schon immer scharf
Ein Satz Mudflapz
Macht nen schön dicken Arsch ![Blockierte Grafik: http://abload.de/img/img_20171201_180339_8epsb6.jpg]
Da der RS ja jetzt Erstmalig in USA verkauft wird und ich eh nen USA faible habe führte kein Weg an den Spoiler inlays vorbei.
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Noch ne Kleinigkeit, die Abdeckung mit Recaro Logo.
Dann gings tatsächlich mal heute an die Kneterei.
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Minimale Ablagerungen von der Motorhaube
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Selbiges am Dach.
Im unteren Bereich gabs genau 3 Teerflecken, das wars
Nach der Kneterei mit ONR habe ich einige Stellen am Wagen schnell mit der Rupes Mini, LC HDO Orange und etwas Meg #205 poliert um den Lack für ein paar Aufkleber bereit zu machen.
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Einmal an der Stoßstange
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An der Front (DIe Abdeckung der Nebler und der Bremsenbelüftung habe ich zum besseren arbeiten demontiert.
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Und noch ein zarter Streifen an der Seite.
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Hier mal im ganzen. (Bühne ist nicht ganz unten, nicht wundern Trotzdem hoch wie nen Bus )
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Weiter gings mit abkleben damit endlich mal poliert werden kann.
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Krasse 50/50 is nicht... Das war zumindest heute das schlimmste was ich an defekt gefunden habe.
Beim Anblick der 15er Rupes mk1 mit LC HDO Orange und Meg#205 ging er freiwillig
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Hier mal die B-Säulen Verkleidung
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Wie immer ein Vergnügen
Selbst nach Rupes Mini mit Rupes Pad weiss und CarPro Essence noch micro marring.....
Morgen mal mit der Rota drüber fliegen
Soviel für heute... Morgen mal den Rest polieren und vllt. schon das Coating verarbeiten.
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Daniel, einfach nur WOW!!
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Wirklich klasse Ein Traum dieser Lack
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Sehr schönes Thema und tolles Auto.
Jedes Detail gefällt mir wirklich super gut -
Was soll denn als Coating drauf?
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Der Lack hat einfach eine richtig geniale Farbe! Auch wenn es ein Neuwagen ist, der Pflegezustand ist bemerkenswert! Und damit meine ich nicht nur den Lack selbst. Mir gefallen deine Detailing- und Individualisierungsarbeiten bis in die kleinste Kleinigkeit richtig gut - die zeigen mir, dass ich da mit meinem Tick nicht allein bin
Die Aufkleber hätte ich weggelassen, vor allem aus pflege-technischen Gründen. Beim Polieren muss man immer aufwändig abkleben und beim Waschen könnten sich die Sticker an den Spitzen lösen. Ansonsten natürlich Geschmackssache, sieht aber definitiv nicht schlecht aus!
Nur über die Spritzlappen lässt sich streiten. Solche waren an meinem allerersten Auto (Toyota Corolla von 1986) auch dran, flogen aber raus noch bevor die Karre angemeldet wurde