Hahaha, liest sich wahrscheinlich wie ne Beschreibung bei AliExpress.
Langsam nimmt es doch echt super Form an. Da kann sogar ich dieses Auto schätzen lernen, obwohl ich nie damit Kontakt hatte.
Hahaha, liest sich wahrscheinlich wie ne Beschreibung bei AliExpress.
Langsam nimmt es doch echt super Form an. Da kann sogar ich dieses Auto schätzen lernen, obwohl ich nie damit Kontakt hatte.
einfach genial. Lad die später hoch, sobald ich mich entscheiden kann
So gefällt mir das
Trommelwirbel 'bumbumbum'
Hier meine TOP 10 es sind mehr Tipps bzw "Vorschriften". Die Rechtschreibfehler sind zwar auch gut, aber nicht so lustig.
Platz 10
Die Wordersitze
Platz 9
"alnkt" unten rechts noch "entferen"
Platz 8
Die spezielle Mischung
Platz 7
Türschaniere etc mit Motoröl schmieren
Platz 6
Die Zündkerzen zuhause mal Sandstrahlen zum Reinigen
Platz 5
Die Fahrzeugüberwachung ( Service und Wartung) sind nur bis 100 000km vorgesehen.
Platz 4
Die Ausstattung des Bordwerkzeuges. Letzter Punkt.
Jetzt gehts aufs Treppchen
Platz 3
Fahrzeug soll man nur alle 10 000km waschen. Außen und Innen!
Platz 2
Alle Ökos und FfF Kasper sollten das nicht lesen
Motor warm laufen lassen, denn es ist notwendig!
Ich möchte anmerken, er hat keinen KAT und damit Euro 1
Platz 1. Ich hatte Tränen in den Augen
Falls das Schloss vereist ist...
Ich hoffe, ihr habt genauso viel Spaß wie ich
Sehr amüsant
Dem Ostmobil traue ich alles zu
Falls es eine Varnblinkanlage hat ist alles gut, wenn nicht unbedingt nachrüsten, sonst gibts kein H im Kennzeichen
hat alles. Rückfahrscheinwerfer auch. Nur keine NSL
hat alles. Rückfahrscheinwerfer auch. Nur keine NSL
NSL ist keine Pflicht, wenn's so original ist.
NSL ist keine Pflicht, wenn's so original ist.
Wieso kacken dann alle bei AMIs so rum -.-
Wieso kacken dann alle bei AMIs so rum -.-
Keine Ahnung. Ich musste die Warnblinkanlage, zwei "Katzenaugen" und die Scheinwerferscheiben nach- bzw umrüsten . Sonst durfte alles mit Ausnahmegenehmigung original, also auch ohne NSL bleiben.
Ok. Ich werde es nächste Woche sehen.
Die erste Bestellung kam heute an. Verteilerkappe, Verteilerfinger, Schaltgestänge, Chromspiegel und Auspuffgummis gabs gratis
Direkt an den Hauptübeltäter und Mangel gemacht. Das Schaltgestänge.
Insgesamt 6 Schrauben ( 3 davon waren für die Ablage) und 1 Splint.
Diese Plastikhalterung hat sich verabschiedet, dadurch hatte das Gestänge keinen Halt mehr und durch die Verkeilung ging der Rückwärtsgang nicht mehr rein
Leider war die Fertigungstoleranz des Neuteils nicht so prickelnd, dass die 3 Schrauben mich etwas sehr in die Weißglut getrieben haben. Kurz um 2 Schrauben gingen rein die Dritte nicht mehr. Also einfach alle Löcher nochmal aufgebohrt und zack gings. Ansonsten wäre das ne Sache von 15 Minuten...
Direkt um den Block getuckert, Schaltung geht super, aber sehr gewöhnungsbedüftig...
Morgen mal abchecken, wann ich zum TÜV kann
TÜV Termin leider erst am 27.11.
Dafür gabs wieder eine kleine Reinigungsaktion. Vielen Dank geht an @PolierPat, der mir sein Ozongerät zum Testen geschickt hat
Er meinte noch : "also 20 Minuten reichen dicke".... Ich gab halt gleich Vollgas gegeben und hab dem Zasti 90 min gegönnt...
Tolles Gerät, hat auch alles funktioniert. Jetzt riecht es nicht mehr sooo arg nach altem Karren
Alles anzeigenTÜV Termin leider erst am 27.11.
Dafür gabs wieder eine kleine Reinigungsaktion. Vielen Dank geht an @PolierPat, der mir sein Ozongerät zum Testen geschickt hat
Er meinte noch : "also 20 Minuten reichen dicke".... Ich gab halt gleich Vollgas gegeben und hab dem Zasti 90 min gegönnt...
Tolles Gerät, hat auch alles funktioniert. Jetzt riecht es nicht mehr sooo arg nach altem Karren
Ich habe gerne ausgeholfen.
Pogledaj ovo:
https://www.youtube.com/watch?v=h8PyPywFFcY
Wie wärs mit den Reifen / Radkappen wie in dem Video ?
Ich finde die würden den Oldie-Look unterstreichen.
Grüße/Pozdrav,
Miro
Im Video sieht das irgendwie affig aus.
Auch hinten bockhoch ist nicht vorteilhaft.
Bbs rauf und fertig.
So einen Klassiker sollte man man original erhalten, da wurden schon zuviele verbastelt
Pozz Miro,
Ja die sind geil, aber von Generation 1. Habe bereits Alu Felgen gekauft. Falls ich einen Schnapper für die Radkappen finde kauf ich die.
die hier wären die Originalen
da ist das Ding!
Paragraph 21, Oldtimer und Abgas für schlappe 324€
Morgen geht's zur Zulassung.
EDIT: Morgen vermutlich keine Zulassung, da ADAC ein Wertgutachten will
Andere Versicherung braucht 2-3Tage für ein Angebot.
EDIT: Morgen vermutlich keine Zulassung, da ADAC ein Wertgutachten will
Haha, der ist gut. Nun an sich fast unwiederbringlich aber die sind halt mal völlig unwissend, was so ein Auto Wert ist.
Zu oben gezeigter Anleitung der Wartungen. Das hatte oft so alles seinen Grund. Gerade was reine Vaseline und Glyzerin angeht, wenn man es heute noch so in der Qualität findet. Moderne Schmiermittel sind oft an nem oldtimer die 2. Wahl und nicht material- sondern nur umweltschonend. Klar, Motoröl konserviert und schmiert, aber da sollte man nachlesen, was früher im Motoröl alles drin war und was evtl heute für diese Werkstoffe am besten geeignet ist. Bitte kein WD40 oder anderen Chemiekram da ranschmieren. Kriechende konservierungsmittel gab es damals wie heute auch. Glycerin und Vaseline sollte man suchen unf bestimmt auch finden und auch so verwenden.
Das mit den Zündkerzen finde ich toll, Reinigen und nachmessen. Ja, ein Auto war damals noch Arbeit. Heute ist das alles sehr bequem geworden. Dennoch schimpfen die Leute immer.