Als ich letzte Woche zu meinem Kollegen ins Büro bzw in die Werkstatt kam, habe ich gesehen, wie er sein neues Auto gewaschen hat - das hat mir die Tränen in die Augen getrieben.
Habe ihm dann ein Paar Tips gegeben und ihm Produkte empfohlen. Aber wie ist man nicht zu seinen Kollegen- ich dachte mir bevor er noch mehr kaputt macht, soll er einfach mal vorbei kommen und soll mal zusehen wie man es vllt besser machen könnte.
Gesagt - getan und Dienstag wurde der Wagen gleich winterfest gemacht.
Scirocco R mit DSG
Rising Blue Metalic
265PS (noch)
2500km runter und 3 Wochen alt
Der Wagen wurde 2 mal gewaschen, einmal auf der Arbeit und einmal in seinem Urlaubsort in einer Waschstraße.
dafür sah der Lack aber trotzdem gut aus. Einige Kratzer hat er abbekommen, wollte dafür aber nicht den neuen Wagen direkt polieren. Außerdem ist der Lack ja noch gar nicht durchgehärtet.
Sollen die Bilder für sich sprechen.
Von der Felgenwäsche gibt es leider keine Fotos, da der Fotograf (TeddyDU) noch nicht da war. Felgen waren aber sehr leicht zu reinigen. APC 1:10 und ein paar Bürsten haben gereicht.
Danach wurde der Wagen eingeschäumt. Warmes Wasser, Snowfoam (sehr übermäßig dosiert) CG Max Suids 2 und APC durften zeigen, was sie anlösen können. Zielwar es, die werksseitige Versiegelung runter zu holen.
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Der Schaum durfte ein paar Minuten einwirken und wurde dann mit dem HDR abgespült. Leider konnte man noch einiges an Abperleffekt sehen.
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Die anstehende Wäsche wird es schon richten, dachte ich mir dann. Spüli, APC, CG Wash&Gloss wieder überdimensioniert gemischt und den Wagen gewaschen und abgespült. Ohne jeden Erfolg.
Nach dem Kneten ging es dann, da musste auch die Schicht auf dem Lack aufgeben. Habe keine Fotos von der Knete gemacht, da kein Dreck auf dem Lack war.
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Wagen wurde anschließend abgespült mit dem Orange Babies getrocknet sowie einem Guzzler für die Türen udn den Kofferraum.
Dann kam das kleine Problem. Es ist eine normale Standard Garage - aber wie passt der Scirocco da rein. Man musst schon arg manövrieren.
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Als er richtig stand, war aber noch genug Platz zum arbeiten
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Ich entschied mich über den Winter für Meg's '21 V2.0 gefolgt von #16. Habe beides zum ersten Mal mit der Meguiars Maschine verarbeitet auf einem blauen LCC Pad.
Das ist so einfach und nimmt so viel Arbeit ab. Vor allem bekommt man es schön dünn aufgetragen.
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Für den kompletten vorderen Bereich (Haube und Stoßstange)
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Dann wurde das ganze auch wieder abgetragen mit diversen Cobra MFT lila. Der Wagen wurde raus gefahren und die Reifen wurde mit Meg Endurance High Gloss gegelt.
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Der Auspuff war schon durch das Waschen von der schwarzen Kruste befreit.
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Dann musste der Wassertest her, damit mein Arbeitskollege sieht was man mit guter Vorarbeit hinbekommt.
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Noch einmal mit einem Quick detailer nachgewischt (CG Carnauba Detailer) und die Frontscheibe mit Ombrello versiegelt.
Dann wurden ein Paar (leider zu wenig) Final Shots gemacht.
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Danke fürs lesen
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