Dichtungsgummis etc dauerhaft schwärzen?

So, Krytox-Set (das erste) ist bestellt, die untere Nummer war nicht zu finden.
Werde nächste Woche berichten, ob es was gebracht hat und die Wäsche übersteht.

fein darauf freue ich mich dann schon. Erwarte deinen Bericht

Ich meinte eigentlich den unteren Dichtungsgummi der hinteren Seitenscheiben.
Ein Kumpel hat da sehr viel Rot/Weiss-Gummipflege auftragen müssen, bis das Ergenis gut aussah. Bei mir half 1x A1 Kunststoff-Tiefenpfleger.

Achso. Dafür ist das Gummipflegeset laut Anleitung nicht.

Habe es bei mir angewendet: Ergebnis: Sehr einheitlich dunkel grau - nicht so schön schwarz wie mit Z-16, aber dafür wirklich richtig schön einheitlich, sah irgendwie schön nach Neuwagen aus finde ich.
Gegen das Knarzen hat es leider nix gebracht. Also so gar nichts.

Ich muss sagen, bei mir hat noch nie ein Gummi geknarzt? Wie schafft man das?

Zitat von floh

Bei nem Freund seinem neuen Corsa wars von anfang an

Dann wäre mein erster Weg direkt zum Opel-Händler gewesen.
Kann ja wohl nicht angehen, dass ein nigelnagel-neues Auto vor sich
hin knarzt.

Hallöle!

@tomicalibra:

Die meisten "Knarz"-Probleme haben alle Cabrio-Fahrer mit Blechdach: Wenn die Gummis an Geschmeidigkeit verlieren, entstehen (durch Verwindungen) diese Knarzgeräusche. Das nervt und führt wahrscheinlich nach einiger Zeit zu Undichtigkeiten. Deshalb ist die Pflege der Dichtungsgummis so wichtig. Leider scheint es aber bis jetzt keine wirklich zufriedenstellende Lösung zu geben ...

Gruss
Moehre

Servus!

Hat denn von euch schon jmd. Erfahrungen mit den Gummimitteln von Swizöl / Zymöl gemacht?

Die Preise von über 40€ sind für 250ml ja beachtlich! Aber wo kommt dieser Preisanstieg her?

Ausreden, wie, du bezahlst nur den Namen, lass ich nicht gelten:D. Swizöl hat auch andere Produkte, die zwar teurer sind, aber nicht in diesem Ausmaß!

Was macht das denn so besonders?

Gruß

Also ich verwende das Gum Feed von Swizöl und kann nix schlechtes sagen,sehr ergibig und meine letzte Anwendung liegt bestimmt schon 3 Monate zurück und die Gummis sind immernoch schwarz.
Was die Preispolitik von Swizöl angeht...naja,muss halt jeder selber wissen obs ihm das wert ist.

Gruß,Basti

Zitat von Basti_05

naja,muss halt jeder selber wissen obs ihm das wert ist.

Wert ist es mir, es muss jedoch auch die dementsprechende Leistung bringen. Wenn es jedoch die selben Ergebnisse wie ein 3 Euro Gummistift erziehlt, dann kann man sich es getrost sparen.

Hattest du denn mal einen Vergleich angesetzt? Schonmal ein anderes Mittel für die Gummidichtungen verwendet?

Gruß

Habe Swizöl mal angeschrieben und den Vorteil des GumFeeds zum 3 Euro Gummistift "angefordert". Seht selbst:

Zitat

vielen Dank für Ihre Anfrage für unser Swizöl Gum Feed. Wie alle Swizöl-Produkte kann auch Gum Feed nicht zaubern, bietet aber erhebliche, ‚technische’ Vorteile und eine nebenwirkungsfreie Anwendung. Das Einsatzgebiet von Gum Feed sind technische Dichtungen und optische Zierdichtungen aus Weichgummi; hierbei ist unerheblich, ob es sich um frühere Naturkautschuk-Dichtungen handelt oder um aktuell Verbundelastomere aus Kunststoffen. Die Gel-artige Substanz enthält kein Silikon, das meist sehr häufig in Dichtungspflegeprodukten eingesetzt wird, sehr günstig ist und unkomplizierte, versiegelnde Eigenschaften hat. Der Nachteil von Silikon: durch die spezifischen, chemischen Eigenschaften unterwandert Silikon Lackierungen, was zu erheblichen Problemen bei einer Restauration oder Unfallinstandsetzung führt. Zusätzlich Gum Feed enthält mehrere, ineinander komponierte, natürliche Kriechöle.

Gum Feed hat mehrere Anwendungsziele: Gum Feed ersetzt verloren gegangene Weichmacher älterer Dichtungen, lässt sie in die ursprüngliche Form ‚aufgehen’ und sorgt für deren perfekte Abdichtung gegen Regenwasser, Lärm oder Klappergeräuschen (insb. bei dicken Rahmendichtungen von Cabriolets). Im Fall derartig trockener und eingeschrumpfter Dichtungen muss Gum Feed mehrfach im Turnus von ca. 7 Tagen angewendet werden. Zusätzlich wirkt Gum Feed optisch und lässt ergraute oder verkalkte Dichtungen dauerhaft wie neu aussehen, denn die nährenden Öle haben eine immense Reinigungsfunktion und frischen die Farbpigmente auf. Ein weiterer Vorteil im Winter: mit Gum Feed frieren Dichtungen niemals an, was deren Substanz und glatte Oberfläche schont und einem vorzeitigen Verfall vorbeugt.

Gum Feed kann also als Regeneration oder für eine präventive Pflege eingesetzt werden. Dennoch gilt: den ‚Mehrwert’ vom Gum Feed werden unsere Anwender nicht in vollem Umfang bei saisonal gefahrenen Automobilen mit neuen und perfekten Dichtungen wahrnehmen. In solchen Fällen kann Hirschtalg für ein paar Euro eine generelle Austrocknung oder Einschrumpfung hinauszögern und reicht völlig aus. Für den Winterbetrieb oder für problematische Dichtungen, die ausgekreidet, stark verschmutzt oder eingetrocknet sind, ist Gum Feed ein geniales Produkt, das sich einfach auftragen lässt und einen immensen Effekt hat.

Drei Dinge dazu:

1.) Die schnelle und umfangreiche Antwort find ich klasse
2.) Swizöl sagt selbst, dass bei einem saisonal gefahrenen Auto der Unterschied fast nicht zu bemerken ist. Find ich sehr gut, dass sich selbst Swizöl zu seinen Produkten kontrovers äußern kann.
3.) Der Service von Swizöl ist einfach der Wahnsinn!!! Das nenne ich mal Support!

Ich hoffe, dass die Entscheidung somit für den Einen oder Anderen erleichtert wurde.

Gruß
Benny

Doug60596

ohh seh grad das ich dir oben noch garnicht geantwortet habe,Sorry
Ja natürlich hatte ich das Gum Feed mal mit einem dieser Gummistifte verglichen. Hatte auf der Beifahrerseite den Gummistift und auf der Fahrerseite das Gum Feed,grundsätzlich erfüllen beide ihren Zweck aber ich finde das der Gummi auf der Beifahrerseite schneller wieder ausgetrocknet ist wobei das Gum Feed die Türgummis sehr lange schön geschmeidig hält. Lässt sich irgendwie doof beschreiben aber selbst nach mehreren Wochen fühlte sich der Gummi beim drüberstreichen mitm Finger noch irgendwie leicht fettig oder geschmeidig an. (klingt irgendwie total pervers )