Valet Pro Classic Gloss Wax

Heyho,
ich hab eben gesehn das es von Valet Pro ein Classic Closs Wachs gibt, in der Suche gab es da keinerlei Ergebnisse hier. Hat es tatsäcjlich noch niemand in der Hand gehabt?
Vom Preis her ist es sehr interessant und von Valet Pro gibt es ja viele gute Produkte. Bin eigentlich echt von Valet Pro überzeugt. Preiswert und gut.

Konnte auch keinen Testbericht aus irgendeinem Forum auffinden. Im anderen Forum wurd ein eröffneter Thread darüber ja quasi "sofortgeschlossen"

Ich würd mich aber durchaus "opfern" (so bin ich halt) und mit einigen Fotos dokumentieren. Hmm, jaja, mach ich mal. Konnte mich bisher ja nicht entscheiden welches Dodo ich nehme. Also wirds halt was anderes und ich spring ganz cool ins kalte Wasser ne

Bericht folgt dann nächste / übernächste Woche mal wenn mein Ischias sich etwas beruhigt hat.

Gerade bestellt, habs schon glatt wieder vergessen gehabt
Nächstes Wochenende wird es dann auf den Lack kommen denke ich mir. Heute hab ich nur gewischt, eine Seite mit Hydro Max und die andere mit Z-6. Wollt mal schauen wie die sich verarbeiten lassen, der Glanz ist bei beiden der Hammer. Mal das [lexicon]Beading[/lexicon] abwarten.

Das Wachs ist ja angekommen, riecht irgendwie, keine Ahnung wie. Meine Nase ist vom Heuschnupfen etwas träge sozusagen.

Hab mal mit dem Finger die Konsistenz erfühlt. schön fest, aber nicht trocken. Das gefällt mir spontan echt gut. Da ich ja am Auto gerade eine Seite mit Hydro max und die andere mal mit Zaino Z-6 gemacht hab um mal das [lexicon]Beading[/lexicon] zu sehen und wie lang das hält, trage ich das Wachs erstmal nur teilweise auf und berichte dann von der Verarbeitung usw. Gleichzeitig will ich auch sehen wie das Wachs sich auf dem Lack verhält was das [lexicon]Beading[/lexicon] angeht. Hatte da ja Probleme bisher weshalb ich bisher erst eine Versiegelung auftrug und dann ein Wachs. Das ergab dann ein super Ergebnis. Versiegelung oder Wachs alleine war immer wenig Erfolgreich bei mir.

Sonne geht langsam weg, Temperatur ist auch erträglich. Ich geh mal Auto waschen und lege dann mal los

Jetzt gibts erste Ergebnisse. Hab die vordere Hälfte vom Dach und die vordere Hälfte der Haube gemacht. Wieso? Will erstmal schauen wie das taugt bevor ich alles nochmal komplett mache.

Vorweg, vom auftragen war ich total begeistert.

Das vorreinigen war diesmal ganz schlicht ohne Hokuspokus, damit hab ich die besten Erfahrungen gemacht. Einmal SF4000 mit Blue Fox und das wars.

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Die Dose von ValetPro ist schlicht und funktionell aber trotzdem nicht billiges Zeug. Doof war der Alufolieneinleger im Deckel, der ist relativ lose und wenn er am Wachs klebt beult er sich natürlich nach unten durch und kann auch mal leicht rausrutschen. Okay, das ist aber zu verschmerzen. Er fällt nicht komplett raus.

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Das Wachs hatte etwa Handtemperatur, wenn man etwas drückt beim aufnehmen hat man gleich einen guten Schwung rausgenommen. Wie man am Schwamm sieht. Also lieber nur leicht durch die Dose wischen, dann passt die Menge für eine Fläche von 50x50cm und es ist nicht zu dick aufgetragen. Die Konsistenz ähnelt dem Dodo Light Fantastic, ein bisschen öliger bzw. nasser ist es. Aber nicht unangenehm, es erleichtert das auftragen erheblich. Verteilen kann man es genausogut wie Margarine, es stoppt nicht, geht nicht schwerer wenn man eine grosse Fläche hat. Das Pad / Schwamm wird auch nicht trockener in dem Sinne das man auf einmal viel zuwenig Wachs hat. Vom Geruch her ist es für mich ein wenig undefinierbar. Es riecht nach Wachs, nicht direkt chemisch, nicht direkt nach einem Petrochemischen Wachs. Aber auch nicht wie ein reines Carnaubawachs wo man die Öle manchmal herausschnüffelt. Insgesamt weder unangenehm noch herausragend angenehm.

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Die angegebenen 5 Minuten Wartezeit sind im Sommer zu lang. Das auspolieren wird dann schwieriger und es bleiben feine weisse Staubspuren zurück. Das gefiel mir nicht. Ebenso wenn man es zu dick aufträgt was ich absichtlich auch ausprobiert habe. Mit einem MFT-Schwamm gibt es sogar Vorteile, denn wenn man das Wachs an der vorderen Hälfte des Schwammes hat und vorwärts arbeitet, trägt man mit dem hinteren Teil schon wieder überschüssiges Wachs ab. Funktioniert auf diese Weise ganz gut.

Ich habe anschliessend mit dem Schwamm in der einen Hand und dem Yellow Fellow in der anderen Hand gearbeitet. Ohne wirklich Wartezeit habe ich nach dem auftragen auf 50x50cm gleich wieder auspoliert. Der Begriff auspolieren ist da schon fast übertrieben. Es ließ sich einfach sehr gut abwischen.

Ein paar Staub- und Wachsreste wenn man 5 Minuten oder mehr wartet.

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Das Ergebnis war überzeugend. Sehr glatt, Wetgloss konnte ich nicht so beurteilen weil die Sonne auch schon etwas wegging. Der Glanz ist aber gaaanz leicht dunkler und satter als auf dem Rest wo ich Prima Hydro Max und Zaino Z-6 ausprobiert habe. Ebenfalls fühlt sich die Versiegelung "trockener" an, auf dem Wachs merkt man mit dem Finger ein leichtes stoppen. Man fühlt wirklich das da nun wieder Wachs drauf ist.
Ich habe mir aus dem Augenwinkel so eingebildet was dunkleres gesehen zu haben. Beim genauen hinschauen bestätigte sich das auch. Auf dem Foto kommt das so gut wie nicht rüber, da am Finger ist die Grenze bis zu der ich gewachst habe. Rechts Wachs, links Versiegelung.

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Zum Vergleich hab ich an kleinen Stellen nochmal Dodo Hard Candy aufgetragen. Das lässt sich anders abnehmen, einfacher. Aber nicht in gigantischen Unterschieden. Es ist nicht ganz wie Staubwischen, aber schon nahe dran. Man fühlt aber so gut wie keinen Unterschied zu der Versiegelung. Es fühlt sich auch weniger glatt an und optisch konnte ich da auch keinen Unterschied ausmachen.

Mein Fazit für den Moment ist erstmal das sich die kleine Investition von 13 Euro echt gelohnt hat.

Nun warte ich mal auf einen schicken Regen um das [lexicon]Beading[/lexicon] mal zu bewundern. Oder auch nicht, je nachdem wie sich mein Lack da wieder anstellt. Eventuell muss ich schon wieder Versiegelung mit Wachs toppen. Erstmal freue ich mich aber auf ein Ergebnis und den Unterschied von Versiegelung und Wachs.

Dazu dann beim nächsten Regen mehr.

Regen ist wohl erstmal nicht in Sicher, mit dem Drucksprüher ging es auch.

Am Kotflügel sieht man den grössten Unterschied. Beifahrerseite ist miz Z-6 behandelt gewesen, sonst nix drunter. Die Fahrerseite mit Hydro Max, auch nix weiter drunter.
Die vordere Hälfte der Haube und der Kotflügel ist gewachst, sonst auch nix weiter drunter.

An den Kotflügeln sieht man den Unterschied deutlich. Das Wasser prallt regelrecht ab, fließt schön zusammen und läuft fast völlig ab. Gefällt mir sehr gut, auch das [lexicon]Beading[/lexicon] und Sheating (soweit man das beurteilen kann) ist einwandfrei, im Gegensatz zum Z-6 und Hydro Max welche beide nicht so ganz astrein sind.

Das dumme an der Sache ist nur das ich jetzt Ersatz für Z-6 und Hydro Max brauche. Denn wenn ich eines von beiden benutze ist das schöne Verhalten erstmal ganz und gar hin. Dann ist es so wie auf den Teilen die nur mit den beiden behandelt sind. Mit Speed Demon ist es deutlich besser, aber immer noch nicht so wie nur mit dem Wachs

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Perlen mit Hydro Max, ganz okay, aber keine völlig überzeugende Vorstellung.
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Nochmal mit Z-6, auch ganz okay, etwas besser wie mit Hydro Max finde ich. Damit könnte man das Beading etwas verschönern wenn es nachlässt
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Und mit Wachs, viel besser, meiner Meinung nach
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Als letztes habe ich nochmal auf das Hydro Max und das Z-6 Wachs aufgetragen, an den Türen. Da gabe es keine weitere Verbesserung wie es vorher mit dem Dodo Hard Candy auf dem Acrylic Spritz war.

Unter dem Strich bin ich mit dem Wachs jetzt noch zufriedener, tolles Zeug. Auch wenn man es möglichst sofort wieder abtragen sollte damit es schön leicht geht.

Das hat mir jetzt doch keine Ruhe gelassen und ich musste nochmal rumprobieren mit anderen Detailern

Also mit Slick, AF Finale und Acrylic Spritz funktioniert es gut. Da das Finale sogar innen zum Scheiben saubermachen sehr gut funktioniert werd ich das wohl nehmen. Vom Speed Demon hab ich noch so einiges, das werd ich aber erstmal aufbrauchen.

Ein endgültigeres Ergebnis wird vielleicht auch erst richtiger Regen bringen?

Bei den Perlen hast du soweit Recht. Der Unterschied ist wie das Wasser abprallt und abläuft. Da ist der Unterschied enorm. Beim Z-6 ist das absolut enttäuschend, beim Hydro Max minimal besser. Und wenn ich es auf das Wachs auftrage verschlechtert sich das ebenfalls. Daher muss ich da wohl auf einen anderen Detailer umsteigen. Am besten gefiel mir das Acrylic Spritz eigentlich, aber das Finale war universeller.

Gestern hat es mal so schön gegossen und ich hatte nix zum fotografieren dabei. Aber so im Laufschritt zum auto sahen die Perlen alle gleich aus, sehr schön kugelrund und schon ab 50 ist alles schön vom Fahrtwind weggelaufen. Heute morgen hab ich die Kamera gleich ins Auto gelegt damit ich ein Foto machen kann falls es heute bei der Arbeit regnet.

Das es bei Regenwasser alles etwas anders ausschaut als bei Leitungswasser oder gar dem entmineralisiertem in der SB-Box hab ich schon früher festgestellt. Regen ist das wie ein Gleichmacher. Vielleicht kann ich dann doch beim Z-6 bleiben, vom Glanz her gefällt mir das nämlich ganz gut. Aus etwas entfernung zum Auto sieht man da schon einen Unterschied. Als wär eine Schicht Glas über dem Lack.

Heute morgen wurde ich frühzeitig um halbsechs von einem Donnergrollen geweckt. Als ich halbwegs zur Besinnung gekommen bin kam dann auch ein kleiner Regenschauer bei dem ich natürlich sofort an [lexicon]Beading[/lexicon] dachte
Also schnell mit Kamera raus und das Auto vor das Carport gefahren. Bis dahin war der Schauer zum gewaltigen Wolkenbruch geworden und ich von den 20 Metern zum Auto komplett geduscht.

Vom Carport aus machte ich dann ein paar Fotos, leider nicht immer ganz scharf, man sieht glaube ich die Panik in den Bildern Kurz raus, Kamera schnell irgendwo hingehalten und Auslöser gedrückt. Die Linse war auch immer wieder gut mit Tröpfchennebel bedeckt der auch ordentlich unters Carport wehte.

Das erste Bild mit Blitz und Automatik, hätte näher rangehen sollen, die dicken Tropfen klatschten echt herrlich auf das Wachs und sprangen wie ein Flummi. Das [lexicon]Beading[/lexicon] an sich war ganz okay, es gab schon 800km Autobahn bei brennender Sonne und reichlich Insekten und Vorher und nacher auch reichlich Staub usw. Das Sheating war hervorragend, alles lief wunderbar vom Lack ab.

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Mit Blitz und drei Sekunden Belichtung
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Und alles schnell draufgehalten
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