Der typische Ford ist der Lack den ich am aller liebsten habe.
Schaumstoff kann schon sehr viel wieder richten am Ford. Ob du Mikrofaser brauchst oder nicht, musst du testen. Du siehst nur Kratzer, nicht wie tief sie sind. Wie tief merkst du dann beim polieren.
Produkte und Plan für erste Polieraktion: Eure Einschätzung
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Ja definitiv, bei allen Pads. Grade mit ner Tornador Gun (ohne Behälter, recht günstig).
Sollte dann auch mit Druckluftspray funktionieren und ist zudem günstiger -
Wie günstig Luft aus der Dose ist, muss jeder selbst wissen.
Ja könnte ein bisschen funktionieren, ne Tornador ist aber definitiv ein anderer Schnack. -
So, die erste Polieraktion ist geschafft. Hat Spaß gemacht, wir haben viel gelernt, war aber auch anstrengend.
Mit dem Ergebnis sind alle Beteiligten sehr zufrieden.Insgesamt haben wir 2 Tage gebraucht.
Tag1: Kneten, Abkleben, Polieren in zwei Stufen: 1. Stufe mit LE T3000 V2 (120mm) und LE T2000 V2 (75mm), Rupes Pads grün und Meguiars Ultimate Compound, 2. Stufe mit gleichen Maschinen, Rupes Pads gelb und Carpro Essence. 10 Stunden zu zweit.
Tag2: Lackversiegelung (Sonax Polymere Netshield), Reinigung Innenraum, Fenster, Einstiege, Handpolitur Chromelemente aussen (Autosol), Auffrischung Kunststoffe aussen (KochChemie ?). 5 Stunden, alleine
Hier ein paar Impressionen:
Ausgangszustand:
[Blockierte Grafik: https://www.bilderhoster.net/safeforbilder/g8ayfsah.jpg]Mit der Knete ging gerade unten noch einiges weg. Hat mich überrascht:
[Blockierte Grafik: https://www.bilderhoster.net/safeforbilder/2gx5hkk5.jpg]Lieber zuviel als zuwenig abkleben. Das nächste Mal, klebe ich aber noch die Scheiben unten zur Chromkante ab. Da ist ne Menge Polierstaub zwischen Scheibe und Chromleiste in das Gummi gefallen und war schlecht zu entfernen:
[Blockierte Grafik: https://www.bilderhoster.net/safeforbilder/bxjpcgkl.jpg]Poliermaschinen:
[Blockierte Grafik: https://www.bilderhoster.net/safeforbilder/pxw8d3d7.jpg]Säule oberhalb der Seitenfenster - Vorher:
[Blockierte Grafik: https://www.bilderhoster.net/safeforbilder/a3ngd9t1.jpg]Säule oberhalb der Seitenfenster - Nachher:
[Blockierte Grafik: https://www.bilderhoster.net/safeforbilder/pmt8p388.jpg]Türgriff - Vorher:
[Blockierte Grafik: https://www.bilderhoster.net/safeforbilder/mfd8lz2x.jpg]Türgriff - Nachher (war leider am Sonntag bewölkt):
[Blockierte Grafik: https://www.bilderhoster.net/safeforbilder/pmrz64hy.jpg]Stelle hinter der Hintertür links - Vorher:
[Blockierte Grafik: https://www.bilderhoster.net/safeforbilder/xmn35w4p.jpg]Stelle hinter der Hintertür links - Nachher (war leider am Sonntag bewölkt):
[Blockierte Grafik: https://www.bilderhoster.net/safeforbilder/fzafaj82.jpg]Eine Stelle mittig auf der Motorhaube konnten wir nicht entfernen. Ich vermute hier hat sich mal Vogelkot durch den Klarlack eingefressen. Wir haben kurz drüberpoliert, dann aber entschieden, dass das nichts bringen wird und wir das erstmal so lassen. Kann man hier noch was retten? Habt ihr da Tips?
[Blockierte Grafik: https://www.bilderhoster.net/safeforbilder/vz5zap1d.jpg]Finale Bilder:
[Blockierte Grafik: https://www.bilderhoster.net/safeforbilder/rbk4n9my.jpg][Blockierte Grafik: https://www.bilderhoster.net/safeforbilder/l694ncw8.jpg]
[Blockierte Grafik: https://www.bilderhoster.net/safeforbilder/y1sk8ymj.jpg]
Meine Mutter hat es nicht bereut uns ihren Wagen zu Übungszwecken zu geben. Sogar mein Vater, der anfangs skeptisch war, meinte "Sieht aus wie neu!"
Was mich noch beschäftigt:
- Ich hatte das Gleitmittel von LE Clay Lube mit der blauen Petzolds Knete verwendet. Allerdings wurde die Knete nach recht kurzer Zeit schon brösselig und ich musste ein neues Stück nehmen, obwohl ich sie von der Verschmutzung her nochmals umkneten hätte können. Ist das normal oder liegt das vielleicht am Gleitmittel?
- Als Gehörschutz hatte ich etwas, dass die Ohren vollkommen umschließt. Das wurde mir am Samstag dann aber irgendwann zu warm und ich hab dadrunter geschwitzt. Könnt ihr da eine gute Alternative für Gehörschutzbügel empfehlen?
- Was kann man mit der Stelle mittig auf der Motorhaube machen? Siehe Bild oben.
- Wir sind mit 40x40cm und 2 Kreuzgängen gestartet, das hatte schon einen sehr guten Effekt. Irgendwann waren wir aber schon bei Flächen, die fast so groß wie eine halbe Tür waren. Ist das schlimm, wir hatten das Gefühl wir können auch größere Flächen bearbeiten ohne dass wir dadurch Probleme mit der Politur oder dem Pad haben?
- Mit dem Ultimate Compound sind wir 2 Kreuzgänge gefahren.
Mit dem Essence als Finish nur noch einen Kreuzgang. Das ist doch in Ordnung oder?- Insgesamt war es in der Einfahrt zu den Seiten schon recht eng, ich denke das sieht man auf den Fotos. Alternative wäre gewesen unter freiem Himmel und in der Sonne zu Polieren, aber das glaube ich ist nicht empfehlenswert. Und wir haben gemerkt wie wichtig eine gute Beleuchtung ist, da haben die 2 Scangrips schon geholfen, aber eine gleichmäßige flächendeckende Beleuchtung wäre natürlich noch besser.
- Was micht echt überrascht hat war der Grauschleier, den man schon mit der 1 Stufe entfernt hat. Ich hätte gedacht dass sich das Polieren hauptsächlichen bei den Defekten bemerkbar macht, aber wieviel mehr Glanz und Tiefe dadurch in den Lack kam war wirklich klasse.
Soll ich das hier auch noch in einem anderen Thema posten? Dachte hierhin passt es am besten.
Danke für alle Tipps von euch, haben uns wirklich geholfen das Projekt erfolgreich zu gestalten!
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Na also geht doch.
Petzold Knete ist die qualitativ beste, die du finden kannst. Meine halten ewig. Liegt wahrscheinlich an der LE Brühe. Ich kenn die Brühe aber nicht persönlich.
Ohrenstöpsel jeglicher Art gehen. Ich kenne keine schlechten. 3M hat nen schönen Bügel, da siehst du aus wie Dr. Polish.
Alternativ Kopfhörer, es flutscht wesentlich besser mit Musik.Gutes Licht hilft sehr, stimmt. Draußen geht auch, man muss halt mit der Sonne wandern, ggf mal das Auto drehen. Haube und Dach am besten direkt morgens oder abends. Geht alles, wenn man will. Musst halt auf Verschmutzungen aufpassen wie ein Wachhund.
Grauschleier sind viele kleine Kratzer und die Ultimate Compound finished schon echt gut. Den Schleier von ollem verkratzem Lack zieht man sofort runter, auch mit ganz feinen Polituren. Selbst wenn die Swirls bleiben, der Schleier verschwindet als erstes.
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Habt ihr gut hinbekommen
Das schöne ist, man lernt draus und entwickelt noch mehr Spaß an der Arbeit.
Anstrengend ist es, jedoch überwiegend die Freude jedes Mal bei so einem Ergebnis -
Das Netshield wird mit Carpro Essence nicht lange halten leider... Die beiden Versiegelungen sind nicht kompatibel!
Dennoch ein sehr schönes Ergebnis!
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Wie habt ihr die griffmulden gemacht ? Mit den 75er ? Ist der nicht zu groß ? Gekantet ?
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Bei den Griffmulden hab ich das Ultimate Compound mit einem 300 GSM Mikrofasertuch benutzt. Mit zwei Fingern, punktuellem Druck und schnellen Bewegungen hat das ganz gut geklappt. War die einzige Möglichkeit dranzukommen für uns.
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Schönes SIO, schönes Finish.
Gefällt mir, was ihr da gemacht habt.Wenn ihr nächstes Mal etwas startet sag ruhig Bescheid, bis nach HF ist für mich nur ein Katzensprung