Was macht Mann am Männertag? Ganz klar man sucht sich ein etwas älteres, eigentlich wunderschönes Auto, welches eine richtige Herausforderung darstellt, und testet seine neuen Spielzeuge. Objekt der Begierde war in dem Falle ein Audi 80 mit der Erstzulassung 92. Die Farbe, Titangrau metallic begeisterte mich schon seit der Jugend, wie auch das ganze Auto. Vielleicht ersetzt so einer ja irgend wann mal meinen Clio. Aber nicht abschweifen, Laufleistung 192 tkm, zumindest zeigt das der Tacho an der seit Ungefähr 2000 oder 2001 steht. Der Besitzer schätzt so innsgesamt auf ca 7-8 Erdumrundungen. Für die, die es interessiert, der wagen ist wohl ein Mittwochsmodell. Das einzigste was außerplanmäßig getauscht wurde war 3 mal die Benzinpumpe. Ansonsten nur die üblichen Verschleißteile wie Bremsen und Stoßdämpfer. Sogar der Auspuff ist noch original. Der Zustand des Fahrzeuges Lacktechnisch war ok, laut des Besitzers. Die anderen pflegen grundsätzlich schlechter und weniger, so kann der lack schon nur noch ok sein. *g* Ok praktisch betrachtet war der Lack wohl in einem recht schlechten Zustand, das begreifen die Besitzer allerdings immer erst danach. Daher gabs zur Aufbereitung natürlich noch ein Paar Tricks und Kniffe zur Pflege die selbstverständlich begeistert angenommen wurden.
Nun aber zur Ausgangslage. Ich hoffe es stört keinen das ich ein paar mehr Bilder gemacht habe.
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ich muss gleich sagen, an der Front war nicht viel zu retten. Steine sind halt doch härter als jede Politur
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Jean Ragnotti Style
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Taubenfreund, auch wenn es die Heckscheibe kaum erkennen ließ:
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So schlimm zugerichtete Felgen sieht man selten
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Hier wurde mindestens eine Fliegenspezies ausgerottet
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Hier die zweite
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Unter der Haube schlummern 115 PS aus 1,6L und jede menge Dreck
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man fragt sich wie sich da noch was drehen kann
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Bloß nicht putzen, sonst falle ich auseinander, denkst de, ich wasch dich trotzdem.
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Was wurde alles verwendet? So ziemlich alles was ich hatte.
- Shampoo: Zaino Z7, Chemical Guys Citrus wash & Gloss, Meg APC, Chemical Guys Orange Degreaser.
- Knete: Magic Clean mit Dodo Born Slippy Gleitmitteldetailer
- Trockenwäsche: Zaino Z6
- Polituren: Schleifpaste 3M 09639, Feinschleifpaste Meg #83, Hochglanzpolitur Meg #82, Glaze zaino AIO
- Versiegelung: Zaino Z2 inkl ZFX, Zaino Z8
- Glasreinigung: Meg Glascleaner Konzentrat
- Plastepflege: Meg High Endurance, Chemical Gys Silk & Shine
-Felgenreiniger: ATU Aluteufel
Verwendete Hilfsmittel:
- Poliermaschinen: TS24-EX, Flex 3403VRG
- Schwämme: Microfaserwaschhandschuh von Devilgloss, Polierteller hart orange und blau weich, Extra Weicher 3M Stützteller
- Tücher: Meguiares, Cobra, Carparts
- Applikatoren : Meguiares
- Sonstige: Pinsel, Bürste, Handschuh, Drucksprüher
Los ging es als gleich mit dem einweichen des groben Dreckes. Beim Motorraum kam zuerst eine Mischung Meguiares APC zum Einsatz im Verhältniss 1:4. Das ganze löste schon ganz gut, aber ein 2 ter Durchgang war von Nöten (erster in der waschanlage):
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Diesmal der Chemical Guys Orange Degraser in einem Verhältniss 1:5. Alles schön einweichen lassen und aufpassen das bloß nichts antrocknet. In der Sonne zu arbeiten ist also nicht wirklich empfehlenswert. Mit dem Pinsel und der Bürste bekam erst mal alles sein Fett weg: