Probleme mit Lackknete und Meguiars Detailer

Hi,

habe gestern die Finger nicht still halten können, und wollte meinem weißen (Alpinweiß Uni) eine Lackreinigung gönnen, da er diese seit Oktober nicht mehr hatte, und hab anschliessend die Haube und den Heckdeckel noch mit Polishangel bearbeitet, aber dazu im anderen Thread mehr.

Benutzt habe ich, wie bisher auch immer, die Lackknete von einem gewerblichen Anbieter genutzt (Cleanosan), von welchem ich auch die MF-Tücher habe. Bisher hat's immer perfekt funktioniert, aber gestern konnte ich einfach nicht durchgängig kneten, da die Knete immer wieder "hängen blieb", d.h. ich blieb irgendwo am Lack hängen, so dass letzten Endes ein Stück Knete an der jeweiligen Stelle blieb.

Kann mir jemand erklären, woran das liegt? Bisher hat's immer geklappt, deshalb bin ich doch ziemlich überrascht, dass es auf einmal nicht mehr funktioniert!

Danke schon Mal.

Gruß,

Almir

Gleitmittel war mehr als genug drauf... ich gehe ziemlich verschwenderisch mit dem Zeug um. Knete ist von Cleanosan, mit welcher ich bisher auch immer äußerst zufrieden war, Gleitmittel von Meguiars...

Wie gesagt: Zu wenig war definitiv nicht drauf... der Lack ist auch ziemlich mitgenommen (extrem viel Flugrost). Es ging auf der Haube im Großen und Ganzen recht gut, erst als ich dann in den Bereich des vorderen Kotflügels kam, wurd's ziemlich wild... da kam die Knete in's "Stocken"...

Hab' grad bei Autopflege24.net eine schöne Bestellung platziert - wollte zwar keine Knete, aber ich hab' einfach mal das Clay Set von Meguairs genommen.

Tommi:
An der Knete sollte es nicht liegen, da ich sie bisher bei drei Fahrzeugen im Einsatz hatte und immer überaus zufrieden war... aber mal sehen - das Meguiars Zeug's ist ja bestellt! Hoffe dass die Lieferung schnell geht, dann teste ich es gleich mal aus!

War jetzt die zweite Hälfte der Knete, d.h. hatte die Knete damals in zwei Stücke geteilt und gestern eben die neue Hälfte eingesetzt.

Die anderen Fahrzeuge waren weniger verschmutzt, soviel steht fest. Aber im Prinzip kam ich gar nicht erst an den extrem verschmutzten Bereich (Kotflügel-Kante, Seitenschweller). Hatte ja bei der Haube schon Probleme, ebenso beim Heckdeckel.

Tante Edit sagt:

Habe gerade mit jemandem von Autopflege24.net gesprochen, bezüglich meines Knete-Problemchens... dort wurde mir auch geraten, eine neue Knete zu probieren. Evtl. liegt's ja wirklich an meiner Knete? Vielleicht ist die Standzeit für die Knete einfach zu lang gewesen, oder ich habe evtl. bei der Aufbewahrung was falsch gemacht?

Naja, however - ich werd's mal mit der neuen Knete testen, und dann berichten!

Keine Ahnung ob's eine Petz ist?! Mir eigentlich auch egal, da ich bisher zufrieden war, und auch nicht den dort angegebenen Preis zahle.

Wieso das Prima Glide? Besser als das Meguiars Zeugs?

Achso, hatte ich vergessen ... den Quik Detailer aus'm Quik Clay Starter Kit hab' ich im Einsatz, aber eben mit der anderen Knete.

Für's ganze Fahrzeug benötige ich ungefähr 400 ml... also im Prinzip die ganze Flasche, denn der Rest der da noch übrig bleibt, wird in die nächste Flasche geschüttet. Extrem hoch ist der Verbrauch wenn's der Radlauf-Innenkante an den Kragen geht, sowieo dem unteren Bereich der vorderen Stoßstange, da es da ziemlich schnell abtropft und somit ständig nachgefeuchtet werden muss.