BiColor Felgen Reinigen/Pflegen/Schützen

Pfoxi · 17. März 2012

Hallo zusammen!

Leider hab ich in der Suche zu BiColor nichts gefunden... eventuell aber auch nur den richtigen Suchbegriff nicht gefunden

Habe Gestern meine Sommerfelgen drauf bekommen. Sind die originalen 18" BiColor vom Corsa.
Wollte mal fragen wie man so zweifarbige Felgen am besten reinigt, pflegt, schützt ?

Da man nach der kurzen Fahrt vom FOH nach Hause schon Bremsstaub auf den Felgen sieht, sollte ich die Felgen sicherlich möglichst bald versiegeln??

Bisher habe ich nur den Aluteufel Grün hier zu Hause und die Mothers Wheel Brush. Die Meguiars Wheel Spoke Brush lag meiner Bestellung kostenlos dabei, weiß aber ned ob die was is?

Besten dank schonmal für Mögliche Ideen und Vorschläge!!

Gruß

greenlupo · 17. März 2012

Ich kenn jetzt die Felgen nicht, aber normalerweise sind deine Bi-Color Felgen lackiert oder?

Somit hat sich die Frage schon erledigt >>> C5

Pfoxi · 17. März 2012

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Die sind das.. aber ja, die sind auf jedenfall mit Klarlack überzogen!

Nox · 17. März 2012

Zuerst mal die Felgen ordentlich reinigen, dazu einen guten Felgenreiniger (den Aluteufel hast du ja schon, der ist gut) benutzen. Danach evtl. kneten und polieren (nach Bedarf), anschließend einen [lexicon]IPA[/lexicon] Wisch und danach GTechniq C5 und du hast für lange Zeit Ruhe und eine deutlich stressfreiere Reinigung der Felgen.

Pfoxi · 17. März 2012

ich glaube das polieren kann ich mir sparen, die felgen sind ja nagelneu und seit gestern erst drauf.
Oder eventuell mit dem Amigo mal drüber?

IPA.. direkt noch auf den Zettel schreiben

TheManneken · 17. März 2012

Ob die nun einfarbig, zweifarbig oder 256-farbig sind, spielt in dem Fall eigentlich gar keine Rolle. Naja, aber ob's direkt das C5 sein muss? Gibt ja noch günstigere Alternativen, die ebenso alles andere als schlecht sind.

Nox · 17. März 2012

Ich denke dann erübrigt sich die Politur. Aber wenn du eine Versiegelung wie das C5 drauf machst muss der Untergrund absolut fettfrei sein, also IPA.

Pfoxi · 17. März 2012

Okay, das [lexicon]IPA[/lexicon] hab ich mit auf den Einkaufszettel genommen.
Werde nach dem reinigen mit dem Aluteufel mal mit der Knete drüber gehen. Das sollte dann reichen.

@ TheManneken: Sicherlich gibt es günstigere. Aber was ich bisher von dem C5 gesehen habe, fand ich echt genial. Und die "paar" € machens dann auch nicht mehr.

floh · 18. März 2012

Würde auch Knete, vllt Politur, [lexicon]IPA[/lexicon] und C5 nehmen. Damit solltest du dann glücklich werden.

Pfoxi · 21. März 2012

Hey Leute.

Hab heute mal mein Auto geputzt.. Felgen dann auch mit gereinigt mit dem Aluteufel halt...
nach dem Putzen ist mir was aufgefallen... ist verteilt in der felge, auf der Bremse und im Radhaus

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Fühlt sich an wie ein Wachs. Ob Opel die Felgen mit einem Schutzwachs behandelt hat ? Geht auf jedenfall schwer ab
Ob das beim kneten ab geht ??

Nox · 21. März 2012

Hast du APC? Würde das mal versuchen.

Pfoxi · 21. März 2012

hey!

Ne leider kein [lexicon]APC[/lexicon] da... mit der nächsten Bestellung kommt aber auch [lexicon]IPA[/lexicon], vielleicht gehts damit ab?

floh · 21. März 2012

Das ist das nette Unterbodenwachs von Opel, wo die immer überall hinballen. Das Zeug ist wirklich hartnäckig.
Was bei nem Kollegen von mir geholfen hat, war Sonax Teerentferner

Pfoxi · 21. März 2012

Sonax Teerentferner? Ich glaub der fliegt noch bei mir im Keller rum... ich glaub das versuch ich morgen einfach mal *G*
Ich frag mich nur - wenns das Konservierungswachs ist - wieso es jetzt in den Felgen hängt ? Die Felgen sind ja auch erst seit Freitag druff

aCKtrion · 21. März 2012

[lexicon]APC[/lexicon], beziehungsweise zur Not [lexicon]APC[/lexicon] pur sollte etwas helfen. Kommt aber stark auf das Wachs an (sofern es Wachs ist). Das letzte Wachs, das ich entfernt habe, habe ich mit "richtigem" Lösemittel runtergeschrubbt - nicht mit sowas wie [lexicon]IPA[/lexicon]. Mit [lexicon]IPA[/lexicon] bekommst du nichts, absolut nichts weg, außer leicht fettigen Verunreinigungen. Jedenfalls, ich habe Felgen und Unterboden von einem LKW beackert, da kann man das machen. Bei den Felgen würde ich auf so unkonventionelle Produkte wie ich sie wählte verzichten. Aber der Einwand mit dem Teerentferner klingt schlüssig, würde ich als nächstes versuchen.

PS: gab Zeiten, da hat Opel kein Wachs eingesetzt. War auch nicht richtig ... Daher: lieber zuviel, als zu wenig

Pfoxi · 21. März 2012

Werde mir [lexicon]APC[/lexicon] auch noch dazu kaufen, wenns nicht hilft, kann ich das für andere Bereiche am Auto nutzen
Den Teerentferner werde ich Morgen mal testen und dann nochmal berichten!

@ aCKtrion: Ich wollte mich nicht beschweren, war halt nur verwundert, dass sich das Wachs so schnell in den Felgen breit gemacht hat. Der Corsa ist echt gut Konserviert, lag ja schon mal drunter! Da hat Opel echt mal gute Arbeit gemacht

aCKtrion · 21. März 2012

War auch nicht böse gemeint.
Eines nur muss ich nachträglich noch einwenden: am wichtigsten sind natürlich die Felgen, keine Frage. Wenn du dir aber an denen schon einen Wolf schrubbst, würde ich mir den Feierabend und das WE lieber aufheben und in neue Radhausschalen investieren. Habe meine auch einfach getauscht, das war wesentlich einfacher, als den Farbnebel, um den es mir in dem Fall ging, mühsam rauszukneten, oder mit der Chemiekeule rauszuhauen. Die kosten meist nicht die Welt. Hinzu kommt, dass besonders auf dem Plastik scharfe Reinger wohl alsbald Spuren hinterlassen würden. Daher würde ich die Felgen saubermachen und die Wachsquelle stilllegen.
Vielleicht sind die Antriebswellen die Verursacher?

Pfoxi · 21. März 2012

Antriebswellen? Das müsste ich mal prüfen -> Rad ab.
Neue Radhausschalen finde ich auch etwas übertrieben. Oder ich beschwer mich einfach mal bei meinem FOH, ist ja immerhin ein Neuwagen

Dreisiem · 21. März 2012

Ich würds mit Benzin probiern, danach natürlich gründlich waschen.

mfg

Pfoxi · 22. März 2012

Update: Habe den Teerentferner eben mal an einer Stelle im Radhaus probiert - geht super ab damit ! Vielen Dank an floh für den Tip!

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