BMW 318i Cabrio in Rot (E36 US-Import BJ' 97)

mrmercury · 5. Mai 2014

Hi liebe Community,

lange Zeit nichts mehr im ShowOff Bereich gepostet, meisstens ist einfach die Zeit zu knapp um alles ordentlich per Foto zu dokumentieren und anschliessend hier niederzuschreiben ... dieses Mal habe ich mich aber ueberwunden und deswegen ordentlich Bilder geschossen. Viel Text wird es trotzdem -aufgrund des Zeitmangels- nicht geben...

Nundenn, los gehts ... Der Besagte BMW wurde 1997 als Neuwagen von den Staaten importiert und hat etwa 50t. Meilen runter ...

Gebucht war das Minimalprogramm, also ein Cut-Durchgang (2-4 Kreuzstriche je nach Bedarf) und ein Finish Durchgang mit anschliessendem Konservieren. Das Verdeck wurde nicht behandelt. Arbeitszeit komplett habe ich nicht gemessen, inklusive aller Pausen schaetze ich zwischen 16 und 18 Stunden.

Hier der Zustand als er bei mir ankam:

Folgende Ausruestung wurde verwendet:

Stage 1 Waschen:
-Dodo [lexicon]BTBM[/lexicon] Shampoo
-Magic Clean Knete Blau
-MM Incredimit Waschhandschuh
-Fix40 MF Handschuh
-Cobra Super Plush XL Trockentuecher
-div. ValetPro Pinsel
-GritGuard

Stage 2a Cut:
- Rupes LHR15
- Div. MF-Pads (Buff and Shine Pads, Elite, Dodo, Flexipad)
- Menzerna FG400
- [lexicon]MM[/lexicon] YellowFellow's
- Lupus CPS mit kleinem Teller und kleinen FlexiPad MF Discs fuer die engeren Stellen

Bemerkung: Die Buff and Shine Pads sind wirklich klasse und haben ordentlich Cut. Was mich gestoert hat ist, dass nach einiger Zeit das Pad recht warm wird und der Schaumstoff dann zu weich, was enorme Cut-Einbusen mit sich bringt. Meine Lieblingspads bei dieser Aufbereitung waren die FlexiPads, allerdings sind das aber auch die, mit der geringsten Haltbarkeit... Vorteil ist der geringe Preis, und dass die sich nicht so schnell mit Politur zusetzen... Zu den Dodo und Elite wurde ja bereits viel gesagt.

Stage 2b Finish:
- Rupes LHR15
- Gelbe Rupes Schaumstoff Pads
- [lexicon]CG[/lexicon] VertuaBond 408
- [lexicon]MM[/lexicon] YellowFellow's
- Kunstoffe mit [lexicon]KC[/lexicon] Plast Star

Bemerkung: Einige Testspots gemacht um etwas zu experimentieren, klar war es musste ein Finish Gang gemacht werden um den Haze der FG400 zu beseitigen. Normal nutze ich fuer sowas meine Lieblings-Finish-Politur, die V38 von [lexicon]CG[/lexicon] ...aber warum nich meinen Lieblings-Pre-Cleaner mal testen? Also los gings und siehe da, VB war in der Lage den Haze komplett zu entfernen und mit blossem Auge konnte ich keinen Unterschied im Glanz merken. Im Eifer des Gefechts habe ich vergessen die V38 Stelle mit [lexicon]IPA[/lexicon] nachzuwischen, evtl waere es dann nen Ticket besser gewesen. Aber da mir die Zeit davon rannte und das VB ein super Finish hinterlassen hatte ging es genau so weiter.

Stage 3 Wachsen:
Bemerkung: Nichts besonderes Hier, einwachsen, abnehmen, freuen ... Das LSP ist seit einiger Zeit in einer "Testphase" und moechte dazu -noch- nichts sagen.

Einige 50/50 von verschiedenen Stellen... habe mal auch nen paar GIF's gemacht, aber ohne Stativ und einer gescheiten Cam siehts doch recht komisch aus .... *Memo an mich, neue Cam und Stativ dazu*

Pre- und Finish Bilder

[Blockierte Grafik: http://www.infinite-gloss.de/foren/showOff/bmw318E36US/f1_(5).jpg]
[Blockierte Grafik: http://www.infinite-gloss.de/foren/showOff/bmw318E36US/f1_(4).jpg]
[Blockierte Grafik: http://www.infinite-gloss.de/foren/showOff/bmw318E36US/f1_(3).jpg]
[Blockierte Grafik: http://www.infinite-gloss.de/foren/showOff/bmw318E36US/f1_(2).jpg]
[Blockierte Grafik: http://www.infinite-gloss.de/foren/showOff/bmw318E36US/f1_(1).jpg]

[Blockierte Grafik: http://www.infinite-gloss.de/foren/showOff/bmw318E36US/f3_(1).jpg]
[Blockierte Grafik: http://www.infinite-gloss.de/foren/showOff/bmw318E36US/f3_(2).jpg]
[Blockierte Grafik: http://www.infinite-gloss.de/foren/showOff/bmw318E36US/f3_(3).jpg]

dagra112 · 5. Mai 2014

Sehr schicker BMW. Bei der Defektkorrektur würde ich es auch nicht als "Minimalprogramm" bezeichnen. Mir gefällt's mehr als gut Die Buff and Shine Pads konnte ich bei Psaiko auch schon testen. Gefallen mir auch richtig gut, ich finde, die lassen sich durch den Schaumstoff total easy fahren.

Frechdachs · 5. Mai 2014

Top, sieht wieder richtig gut aus!
Rote Autos gefallen mir immer besser, die Farbe knallt bei entsprechender Pflege richtig gut rein.

Die GIF's sind bei mir ein bisschen hektisch von der Frequenz
Konntest du die vorher dementsprechend einstellen o. liegst an meinem IPad?

AMenge · 5. Mai 2014

Was manche Menschen so als Minimalprogramm bezeichnen... Schickes Auto, das endlich wieder in gutem Zustand dasteht.

DanielGw · 5. Mai 2014

Sehr gutes Ergebnis, bin begeistert!

Nox · 5. Mai 2014

Minimalprogramm... pff... ist klar
Grandioses SiO, tolle 50/50- bzw. Vorher-Nachher-Bilder!

Und bei Zeiten hoffe ich auf Infos zum dem noch namenlosem Wachs .

Cebula · 5. Mai 2014

schönes Ergebnis. gefällt mir gut die arbeit.
gab es keine reifenpflege?

mrmercury · 5. Mai 2014

danke fuers Feedback allerseits! Reifenpflege, nein ... Die Winteralus kommen die Tage runter...

slartibartfass · 5. Mai 2014

Jetzt sieht der 3er wieder minimal besser aus.

Schöne Arbeit und erstaunliche Defektkorrektur nach einem Durchgang. Thanx for Sharing.

mrmercury · 5. Mai 2014

Ok über die minimal Definition kann man sich streiten ... Aber ein Cut Durchgang plus Finish is nun mal keine Mega aufwendige Aufbereitung ... Da gab es schon andere ...

psaiko · 6. Mai 2014

Schön ist der US 3er geworden. Interessant was in einem Cutting Durchgang ging, teilweise sieht man ja schon recht viele tiefe Kratzer. Bei 16-18h Arbeit haste aber viel geraucht oder *g*

Wie haste denn die engeren Stellen unter den Scheinwerfern behandelt? Lupus CPS und Spot MF Pad?

mrmercury · 6. Mai 2014

Das auch ... Die zeit ist inklusive Aufbau und Abbau der Gerätschaften, vielen Pausen, ein paar Mini-Besuche von Protesio und Aiwaxer usw ... ... Nen paar Stellen mussten noch bissle mehr korrigiert werden, im großen und ganzen war's aber -wie oben beschrieben- ein Durchgang. Die Front sowie das Heck wurden größtenteils mit dem kleinen Stützteller auf der CPS mit den Kleinen MF Pads gemacht. Von den kleinen Pads sind mir dann zwei Stück verreckt... Die CPS is wirklich nen Pad-Killer ... Da muss noch Ersatz her in Form einer lhr75

Achilles84 · 6. Mai 2014

Super Arbeit gefällt mir richtig gut. Weiter so!

BMW 318i Cabrio in Rot (E36 US-Import BJ' 97)

Teilen

Benutzer online in diesem Thema