Wohnmobil Entfernung Aufkleber/Dekorstreifen und Wachs

Tachschön!

Am Wochenende musste mein Wohnmobil nach einem einsamen Winter im Freien dran glauben.
Mein Ziel war eine ordentliche Wäsche und das Entfernen sämtlicher Aufkleber und Dekorstreifen - ich bin einfach kein großer Fan von Aufklebern, der Vorbesitzer umso mehr. Er hat sogar noch die komplette Dachbox damit zugekleistert.
Der viele Regen hat leider deutliche Spuren hinterlassen - letzten Herbst war der Lack noch klinisch rein.

Ich habe bewusst keinen „ShowItOff-Thread“ eröffnet, ich wollte kein concours d´Elegance-fähiges Endergebnis, einfach nur eine Reinigungs-Session für den Hausgebrauch, ein paar Bilder, ein paar Erfahrungen, die dem ein oder anderen vielleicht weiterhelfen könnten. Ich habe versucht, die meisten verwendeten Produkte entsprechend zu verlinken, damit der interessierte Newbee weiß, was genau gemeint ist.

Hier mal ein paar Bilder von dem Trauerspiel:

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Mein erster Versuch, mit einer Mischung aus kaltem Wasser, Megiuar´s Shampoo Plus und einem Fix40-Waschhandschuh scheiterte kläglich, die Regenspuren wehrten sich erfolgreich. Keine Chance, nicht mal ein bisschen -- nullo, nada, niente, nickese...
Ich dachte mir "Mensch, du bist ein Fuchs, nimmste einfach warmes Wasser - mit kaltem konnte das nicht klappen."
Der Erfolg blieb leider erneut aus. Es ging zwar besser, aber richtig sauber wurde der Lack einfach nicht - überall noch die dreckigen Regenwasserspuren.
Nächster Versuch: Die chemische Keule.
Eine Milde Wasser-APC-Mischung (1:10) und die Meg´s WheelFace-Brush und ein paar gelbe Meg´s SupremeShine-MFTs haben´s dann gerichtet. Wie damals in der Zewa-Werbung: Mit einem Wisch ist alles weg.

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Der Vorher-Nachher-Vergleich ist deutlich zu sehen:

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Die nächsten 3 Stunden war ich also beschäftigt. 1,2 Liter APC-Mischung sind bei der Aktion draufgegangen.

Zwischendurch immer schön mit viel Wasser und der genialen Fire Hose Nozzle gespült und im Anschluss kurz mit Meguiar´s #34 Final Inspektion nachgesprüht und mit nem grauen Cobra nachgewischt.

Hat jemand von euch Erfahrungen mit den marktüblichen Boot- und Caravan-Reinigern (Shampoos) gemacht? Taugt das was?

[b][size=14]Die Fahrerseite nach der groben Grundreinigung:

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Hmmm, weshalb gibt es eine Begrenzung auf 10000 Zeichen pro Posting? Macht das Sinn? Wie soll man sich denn da ausführlich ausdrücken?

Hier jedenfalls der zweite Teil meines Postings:

Dann wollte ich mal eben die Aufkleber und Dekorstreifen entfernen. Ja nee, is klar! Nie wieder!
4 weitere Stunden und 4 Fingerkuppen inkl. Nägel kaputt. Die ganzen Palmen, Delfine, Segelboote u. ä. sind geplottete Klebefolien - jedes kleinste Detail ein einzelner Aufkleber.
Meine Frau hat mich derweil unterstützt und sich schonmal die Dachbox und andere Aufkleber vorgeknöpft.

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Kleberresten musste ich teilweise mit Verdünnung zu Leibe rücken, mein Kfz-Pflege-Repertoire hielt nichts Wirkungsvolles parat.
Die befürchteten Farbunterschiede zwischen „hier war mal ein Aufkleber“ und „hier nicht“ haben sich natürlich leider bewahrheitet.

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Aber was soll´s? Erstmal nen ruhigen Abend verbringen, ein leckeres Gaffel Kölsch , schön ausschlafen, dann am nächsten Morgen die Rotex rausholen, ein paar 8006er Meg-Pads , 3M Feinschleifpaste und ab geht die Luzi.
Schon wieder 4,5 Stunden totgeschlagen.
Aber die Farbunterschiede ließen sich fast komplett egalisieren. Nur auf einigen wenigen durchgefärbten Kunststoffteilen (z. B. Verkleidung Übergang Führerhaus/Aufbau, B-Säule) blieben leichte Restspuren.
Was bei weißem Lack auffällt (bzw. eben nicht), ist, dass man einfach nicht gut erkennen kann, ob die Politur bereits durchgearbeitet ist oder nicht. Gerade die riesigen Flächen und die Tatsache, dass man auf der Leiter nicht so einfach den Blickwinkel entsprechend variieren kann, macht die Sache umso schwieriger.

Die Beifahrerseite erstrahlt schon in reinem Weiß:

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Nach und nach glänzt es immer mehr und der Winterdreck ist Vergangenheit:

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Da es m. E. keinen Sinn macht, teures Swizöl oder Dodo (nutze ich sonst meist für Pkw) auf ein WoMo zu schmieren, hat das gute alte Einszett Hartglanz herhalten müssen.
Der einfache Auftrag, das kinderleichte Abstauben nach dem Ablüften und auch der niedrige Preis sprechen für dieses Flüssigwachs.
Mittlerweile ist der alte (neue) Glanz wieder da:

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Die Schlacht ist für dieses Wochenende geschlagen:

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Nächstes Wochenende muss ich allerdings nochmal ran, den Rest wie Stoßstangen, Verglasung und Motorraum machen. Aber Lust hab ich erstmal keine mehr..........

Gern! Wenn´s geht.

Sooo, die kaputten Links sind beseitigt, der Bericht sollte sich nun wieder anständig zu lesen sein.
Greetz vom Don

Zitat von Manu1987

Wieiviel Politur ist denn drauf gegangen?

Och, das ging eigentlich. Von der 3M-Feinschleif hab ich vielleicht 150ml verbraucht. Die ist eigentlich sehr ergiebig. Allerdings bin ich mit meinen zwei 8006er Pads nicht ausgekommen - das orangene 3M-Pad hat auch noch herhalten müssen. Bei diesem doofen weißen Caravan-WoMo-Lack sieht man kaum Reflektionen, ich hab einfach zu viel Politur verwendet und die Pads "vermatscht".
Beim nächsten Mal (wird es das überhaupt geben?) werde ich sparsamer sein.