Nächstes Testobjekt der Fahrersitz.
Rechte Seite vor der Behandlung mit Colourlock stark:
Nach Colourlock stark (ca. 60 Sekunden mit Schwamm):
Linke Seite nach 1.1 (ca. 60 Sekunden mit Schwamm):
Überblick beide Seiten nach der Reinigung:
Meine Eindrücke:
Der starke Colourlock erledigt seine Aufgabe sehr gut. Schnelle und gute Reinigungsleistung. PH-Wert zwischen 9 und 9,5 im alkalischen Bereich. Unbedingt nach der Anwendung mit feuchtem Tuch neutralisieren.
Der Ledermax Reiniger 1.1 kann mit dem Colourlock mithalten. Die Reinigungsleistung minimal langsamer bei ähnlichem Ergebnis. Das Leder wirkt im ersten Moment beim Colourlock eine Spur heller. Lässt sich von mir schwer einschätzen ob es hier um eine bessere Reinigung oder ein Ausbleichen der Oberläche oder Teilabtrag von Topcoat handelt.
Nächster Test: LMX 1.1 vs. Colourlock mild.
Beide Reiniger im PH-Neutralen Bereich und somit sicher bei einem intakten Topcoat.
Ergebnis nach einem Durchgang (60 Sek. per Schwamm):
Der milde Colourlock ist für diese starke Verschmutzung zu schwach. Hier darf man nicht mehr erwarten. Es gab noch einen weiteren Durchgang um zu sehen ob sich noch etwas tut.
Ergebnis nach 2 Durchgängen Colourlock mild:
Im zweiten Durchgang hat sich nicht wirklich etwas getan. Teilbereiche genau in der Mitte der Sitzfläche und vermutlich am meisten beansprucht. Im nachhinein etwas unglücklich gewählt.
Am letzten Bild bei abgezogenen Klebeband, sieht man trotzdem welche Reinigungsleistung milde/PH-neutrale Reiniger zu leisten vermögen
Weiter geht’s im nächsten Post.