Ein paar Fragen bezüglich polieren...

Nitroeule · 2. März 2010

Hi,

Da ich seit ca. einer Woche stolzer Besitzer einer Liquid Elements Tornado T2000 (auch so ein G220 Nachbau) stellen sich mir so einige Fragen die ich hier mal stellen möchte.

1. Kann man damit den Lack durchpolieren bis auf Blech hab da ein wenig Angst da ja der Lack bei Opel als sehr weich gilt und ich hab die Maschine in Verbindung der Menzerna PO85RD 3.02 und einem orangen LC Pad auf einem alten Kotflügel von einem Peugeot 306 ausprobiert das hat wirklich gut geklappt aber kann man den Lack durchpolieren muss ich da angst haben?

2.Wieviel Politur soll ich aufs Pad geben ich hab beim testen 4 Punkte ungefähr 1 Cent Stück groß draufgegeben ist das so in Ordnung?

3.Kann ich um Politur Reste zu entfernen auch einen Quick Detailer verwenden? Den bei mir kommt ohnehin nach dem polieren das Meguiars MG-16 Wachs drauf.

4.Ach ja mein Vectra hat die Farbe Saphir Schwarz Metallic eignet sich da überhaupt die Kombination von der Menzerna Politur PO85RD 3.02 und den Orangen LC Pad's zum Finish hab ich auch noch die PO 106 FA Politur und das Cobra Cross Groove Pad was sich ja laut der Beschreibung für Finish Arbeiten eignen soll.

Mfg. Nitro

Stefan · 2. März 2010

1. natürlich darfst Du die Maschine nicht zu langsam führen, bzw. auf einer Stelle stehen bleiben. Dann kann zumindest der Lack überhitzen. Aber vorm durchpolieren brauchst Du keine Angst zu haben. Ein Excenter bleibt bei zu viel Druck einfach stehen.

2. so viel nehme ich ungefähr immer für eine Fläche von ca. 40x40 cm: [Blockierte Grafik: http://www.sagl-online.de/Smart44/IMG_0697.JPG]

3. ja, dazu nehme ich #34

4. das paßt schon, werde im Frühjahr an den Vectra meiner Frau in Panacotta auch mit der 3.02 + LC CCS orange gehen. Evtl. versuchst Du auch erst mal die 106FA mit dem LC CCS orange

atomicfan · 2. März 2010

Um bis aufs Blech durchzukommen brauchst du mit dem Exzenter schon ein Wollpad mit FCP extrem viel Druck und sehr langer Verweildauer auf einem Punkt.

Normalerweise kannst du mit dem nicht so weit runterpolieren.

Politurreste kannst du auch mit einem QD entfernen, allerdings sollte die Politur so durchpoliert werden, dass da nur staubwischen angesagt ist.

Nitroeule · 2. März 2010

Danke erstmal das ihr so Rasch und ausführlich geantwortet habt aber eines noch wieviele Pads brauch ich den ungefähr für ein Auto?

McFly · 2. März 2010

So etwa 4-6 Stück von jeder Sorte. Je nach Größe des Autos.

Nitroeule · 2. März 2010

Hmm, das ist aber ne ganz schöne Menge.... und wie merke ich wenn ich das Pad Tauschen muss?

Stefan · 2. März 2010

mit 4 pro Sorte solltest Du auskommen

floh · 2. März 2010

Kann mich den anderen nur anschließen. Mit einem Excenter brauchst du keine Angst zu haben, auch nicht das der Lack überhitzt. Vorausgesetzt du übertreibst es nicht.

Zu der Politur menge kannst du sogar noch einwenig weniger al sauf dem Bild nehmen.

Als Reiniger für Polierreste würde ich #34 empfehlen

Shaft · 2. März 2010

Zu dem QD noch ein Wort. Am besten bietet sich zum Abnehmen der Politurreste tatsächlich eine reine Trockenwäsche ala Megs #34 an, da dieses keine Silikone oder Wachsanteile enthält. Da du als Konservierung das #16 aufträgst, also ein Wachs, wäre ein QD mit Wachsanteil sicher nicht extrem schlimm, meiner Meinung nach sollte aber vor jeder Konservierung der Lack vollständig rein sein - nicht nur bei Versiegelungen. Daher wie gesagt z.B. das #34 nehmen oder/und vor dem Wachsauftrag noch einmal mit einer IPA-dest. Wasser-Mischung (Mischung 50:50, IPA=Isopropylalkohol) über den Lack gehen.

TheManneken · 2. März 2010

Also ich finde die Menzerna PO85RD 3.02 für einen Opel-Lack ja schon ziemlich stramm, da der Lack ziemlich weich ist.

MisterXXXXXX · 2. März 2010

Warum braucht man soviele Pads?? Genügt es nicht mit einem Pad das ganze Auto zu polieren?

Bene · 2. März 2010

Man kann es mal probieren, aber dann ist später alles voller Holo's es gibt eine riesige Staubparty und ausserdem eine wahnsinnige Schmiererei. Der Abgetragene Lack und die bereits eingetrocknete Politur setzen sich ja im Pad fest... Deshalb lieber mehr Pads und nach jeder Benutzung gleich in die Wäsche.

Obwohl unser Aufbereiter in der Arbeit hat sein Pad noch NIE gewaschen und poliert damit ungefähr 1 mal die Woche mit so nem Sonax Schleifzeug.

Ich werde mal verscuhen ein paar Hollogramme einzufangen

McFly · 2. März 2010

Irgendwann ist ein Pad gesättigt, d.H. vollgesogen mit verbrauchter Politur ist. Das führt dazu, daß es alles nur noch schmiert und Sauerei gibt auf´m Lack. Deswegen brauchst Du etwa 4-6 Pads einer Stärke für ein Auto. Bei milderen Polituen reichen evtl. 4, bei schärferen Polituren braucht man 5 oder 6. Also ich zumindest
Wenn Du sparsam mit der Politur umgehst, brauchst natürlich weniger Pads.
EDIT: Bene Du warst schneller

TheManneken · 2. März 2010

Na gut... ich habe 3 harte Pads und 2 weiche Pads fürs Finish. Damit komme ich eigentlich aus bei einem Kompaktwagen, lässt sich gut arbeiten und gibt keine Schlieren oder Holos. Aber das ist dennoch das absolute Minimum und sicher werde ich irgendwann auch aufstocken.

Nitroeule · 2. März 2010

dann muss ich mir wohl noch ein paar Pads bestellen....

Vision2k1 · 2. März 2010

Die PRIMA Polituren ließen sich bei mir letztens eigentlich auch komplett ohne #34 entfernen. Bin mal gespannt letzten Woche hab ich die 2 Menz´en bekommen ich hoff da muss ich nicht viel mitm FI machen

Ein paar Fragen bezüglich polieren...

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