BMW 320D E91 Touring in schwarz

Fahrzeug: BMW 320D E91
Farbe: Saphirschwarz
Baujahr: 2008
Laufleistung: 35tkm

Verwendete Produkte:
Meguiars #105
Menzerna 203S
Menzerna 106FA
Stahlwolle + Autosol
Zaino AIO, Z2, Z6, Z8
Meguiars Super Degreaser
Meguiars APC
CG New Trim Look
CG Citrus Wash
Magic Clean Knete
Nanolex Glasversiegelung
Meguiars Last Touch
IPA
303 Aerospace Protectant

Verwendete Hilfsmittel:
Makita Rotationspolierer und Exzenter
Viele Pads von 3M (grün, gelb und blau in verschiedenen Größen)
2000er, 2500er und 3000er Schleifpapier
Alles zum Waschen usw......

Moin!

Hier mal ein 320D der in einem sehr guten Zustand war und auch schon im letzten Jahr von mir ein rundum Paket bekommen hat. Leider haben sich mit der Zeit einige Kratzer angekäuft und es ging hier hauptsächlich um die Kratzer und eine Versiegelung des Lackes, wilde 50/50 Bilder gibt es hier also nicht zu sehen

Die Ausgangssituation:

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Dann ging es auch schon an die Waschaktion. Einschäumen mit CG Citrus Wash, waschen mit gleichem Shampoo, Durchkneten mit Magic Clean + Last Touch und zum Schluss noch einmal alle schwierigen Stellen mit Super Degreaser und einem Pinsel bearbeitet. Die Felgen auf dem Fahrzeug wurden lediglich mit APC gereinigt und auch nur der vordere Bereich, hinten kam man nicht wirklich gut dran. Habe im gleichen Zug aber auch noch einen anderen Satz Felgen komplett gereinigt.

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Dann konnte endlich der Lack begutachtet werden und dieser sah bis auf ein paar wenige Schlieren, leichte Waschkratzer (kaum zu sehen auf den Fotos) und paar paar tiefere Kratzer noch wirklich super aus.

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Die größeren Kratzer habe ich mit dem Nassschleifverfahren beseitigt, die entstandenen Spuren dann mit der #105 von Meguiars entfernt. Den ganzen Wagen habe ich mit der Menzerna 203S poliert, damit gingen die meisten Spuren raus. Der ein oder andere tiefere Waschkratzer ist zwar noch vorhanden, Ziel war es aber auch nicht eine 100%ige Korrektur zu erreichen da es sich hier um ein wirkliches Alltagsauto handelt wo auch mal ein paar Gebrauchsspuren entstehen Man muss aber schon wirklich suchen um Kratzer zu finden, der Lack ist also schon in einem top Zustand.
Hier nun ein paar Bilder von der Lackbearbeitung. Wie ihr sehen könnt hatte der Wagen auch einen leichten Grauschleier der allerdings nicht so dramatisch war wie auf dem einen Bild im Licht zu sehen ist.
Im Anschluss kam noch Zaino AIO zum Einsatz und dann wurde der Lack mit 3 Schichten Z2 und Z8 versiegelt.

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Dann ging es an die feineren Arbeiten. Eine Runde mit Zaino AIO, dann versiegeln mit Z2 und anschließend Z8. Zwischendurch habe ich Reifen, Auspuff, Scheiben usw. behandelt. Die Auspuffblende sollte eigentlich gegen eine neue gewechselt werden, die Schraube dafür wollte aber nicht so recht mitspielen. Daher habe ich versucht was ging und auch bei dieser matten BMW Blende funktionierte feine Stahlwolle, hätte eher vermutet das die Beschichtung dadurch entfernt werden würde. Es ging aber einigermaßen und die Blende sah wieder akzeptabel aus, wird natürlich trotzdem bald gewechselt.

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Der Innenraum wurde dann am nächsten Tag behandelt. Auch hier ein eher lockerer Job und einfach eine gründliche Reinigung des Innenraums. Fußmatten wurden mit APC behandelt, der Innenraum gereinigt und dann mit 303 Aerospace gepflegt.

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Hier nun das endgültige Ergebnis. Zeitaufwand weiß ich nicht genau, hat aber auch einige Stunden über 2 Tage verschlungen. (Auf dem einen Innenraumfoto sind übrigens noch schmutzige Pedale, wurde von mir leider erst deutlich später entdeckt und wieder behoben ;))

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Zitat von Achraf

Harte geschütze jedoch super ergebniss.
Welches grünliche Pad war das auf der Rota?

Lg Achraf

harte geschütze ja, aber waren auch harte kratzer meiner meinung nach lohnt sich ein nassschliff doch schon sehr an solchen stellen. um sowas richtig auszupolieren nimmt man ebenfalls viel lack runter aber dabei dann noch in einem größeren bereich. man muss natürlich vorsichtig sein und wissen was man macht.

das grüne pad ist von 3m.