Seit Monaten fest geplant war eigentlich ein W124 Cabrio. Dabei handelt es sich um einen guten Freund der Familie meiner besseren Hälfte.
Mit diesem wollte meine Schwiegermum für ein Wochenende bei uns vorbeikommen, damit ich das Fahrzeug aufbereiten kann und sie mit ihrer Tochter
ein wenig klönen kann.
Doch wie das mit den Aussagen der Schwiegermütter manchmal so ist:
Erstens kommt es anders und zweitens als man denkt - und das in mehrerlei Hinsicht.
Zunächst das Offensichtlichste: Das W124 Cabrio hatte auf dem Weg aus dem Siegerland an den Niederrhein offensichtlich eine
Verjüngunkskur hinter sich gebracht. Ich staunte jedenfalls nicht schlecht, als mich nicht der offene Klassiker aus zwei, sondern dessen
Nachfolger aus vier Scheinwerfern ansah:
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Nun ja, in der Not frisst der Teufel Fliegen und der Slarti macht halt den "noch-nicht"-Klassiker. Ich konnte ihn ja jetzt auch so nicht stehen lassen...
Wobei ich es gerne getan hätte, denn bei 35° Außentemperatur ist das Alles einfach nur eine Qual.
Während der Wäsche duschte ich meine Füße öfter als den Lack des Wagens... 
Ein paar Daten zum Fahrzeug:
Mercedes CLK 230K Cabrio
ca. 60.000km
irgendsoein blaugrün-Metallic
Vom Zustand her so lala...
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Die Metall-Leiste zwischen Scheibe und Verdeck...
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... eher ein thumbs-down als thumbs-up...
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Eingetrocknete Wassertropfen...
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Kratzer rund ums Schloss der Heckklappe...
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... und auf der Stoßstange hinter der Heckklappe - autsch -
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Das Aggregat könnte auch ein wenig mehr glänzen...
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... deswegen geht es diesem auch direkt mit APC, Super Degreaser und Hyper Dressing an den Kragen:
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Kühlergrill wurde demontiert und dahinter ordentlich sauber gemacht:
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Wäääh:
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Nummernschildhalter und dunkle Ecken am Heck, sowie Tankdeckel innen:
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Dann ab an die Felgen und Reifen:
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geht da noch was?
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Ja, da geht noch was...!
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Schaum Marsch mit gleichzeitger Verdeckreinigung bei knapp 100ml Snow Foam und 50ml APC:
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Der Kühlergrill (natürlich habe ich die Vorderseite NICHT auf die Steine gelegt ;)) bekam die extra weiche Spülbürste:
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Auch dahin, wo der Pinsel nur schwer hinkommt:
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Kneten folgte mit #34 und Meg's Knete. Hammer, was alleine von der Hälfte der Haube an Belag runterging. Dabei ist es ein Garagenwagen...
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Nach einer erneuten kurzen Wäsche wurde getrocknet und im Halbdunkel des brutal warmen Tages sah es so schlecht schon nicht aus:
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Am nächsten Tag dann das Zweite "kommt-anders-als-man-denkt". Zwar hatte ich gerade zwei Opel GT Roadster und einen Z4 gemacht und damit meine ersten "Cabrios", doch bei denen versteckte sich nichts mehr unter dem Verdeck. Nicht so beim CLK...
Als ich am nächsten Morgen das durchgetrocknete Verdeck im Heck versenkte, knallte das genagelte Brett hörbar vor meinen ignoranten Kopf...
DIE ABDECKUNG... *AAAAARGGGGHH*
Aber mal ehrlich: Wie soll man die denn unter normalen Umständen waschen????
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Nun denn... ich nahm einen Wash-Mitt, etwas Shampoo rein und zog in drüber. Danach einfach ohne klares Wasser getrocknet und noch mal mit dem #34
hinterher - as good as it can get...
Da die Temperatur am Samstag Morgen um 9h schon auf "angenehme" 28° angestiegen war, entschied ich mich erstmals mit dem Kofferraum anzufangen, da ansonsten gegen Mittag die Sonne voll auf dem Garagentor steht und ich dann mittendrin am Heckdeckel.
Hier ein paar 50/50:
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... und dann ging es auch schon auf die Kunststoffstoßstange. Hier fuhr ich insgesamt drei Durchgänge mit Spotpad auf der Makita mit der Menzerna 3.02
Danach waren die Kratzer immer noch sichtbar (je nach Lichteinfall), aber der Lack auch schon strapaziert genug. Nassschliff wär hier wohl das Maß der
Dinge gewesen. Allerdings war die Verbesserung dennoch sichtbar:
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Mal wieder ein 40/20/40 
:
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sowie eine nicht polierte und eine polierte Heckleuchte (gleiche Polierkombi wie beim Lack):
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Wie gesagt: Je nach Lichteinfall sieht man die Kratzer auf der Stoßstange eben ...
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...oder auch nicht 
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Nana... Hat da jemand den Radkasten nicht ganz sauber gemacht? Der Benz zeigt mir seinen Auswurf, als ich mit der Maschine ums rechte Eck komme...
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Am linken Eck begrüßte mich ein Kratzertrio, das ich zu minimieren versuchte. Auch hier: Drei Durchgänge mit Spotpad auf der Makita:
Vorher:
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Nachher:
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Weitere 50/50 vom hinteren Kotflügel, der linken Seite und auf der Haube:
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Das ging dann rundherum ums ganze Auto so weiter und trotz der Hitze kam ich zügig vorwärts. Gottseidank gab es heute kein Dach und keine B- und C-Säulen.
Als sich die maschinelle Politur dem Ende neigte, wurde es Zeit, die Verdeckimprägnierung in Angriff zu nehmen. Bisher hatte ich da immer mit dem
All-in-one-Produkt von Surf City Garage gearbeitet. Hier war aber eine lang anhaltende Versiegelung erwünscht.
Dummer nur, dass ich sowas gar nicht hatte... In aller Eile am Donnerstag noch den Koch-Chemie-Vertriebler in meiner Umgebung kontaktiert, der
die Cabrioverdeck-Versiegelung des Herstellers zwar nicht auf Vorrat hatte, sie aber bis zum nächsten Tag noch ordern konnte - Puh, Glück gehabt.
Der Wagen wurde vorher natürlich fachmännisch abgeklebt, was dazu führte, dass wir jetzt keine gelben Säcke mehr haben *grmpf*
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Die Versiegelung...
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... schön im Kreuzgang aufsprühen:
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Dies führte ich gewissenhaft aus, hielt immer wieder den Atem an, um die Dämpfe in der Garage nicht zu tief einzuatmen und nach der Prozedur kamen die Abdeckungen wieder runter. Da keinerlei Spray auf den Lack kam, konnte dieser direkt versiegelt werden.
Auch hier war wieder Zaino angesagt - und zwar auf dem Weg, wie Frank mir dies im Z4-Thread empfahl, mit Z6-Benebelung. Allerdings noch ohne die weißen Applicator-Pads des Herstellers, sondern mit den blauen MFT-Pads. Ein Sprühstoß Z6 drauf und dann erst das angemischte Z2:
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Nach der ersten Schicht kurz in die Sonne raus, zum Überprüfen auf Holos oder Schlieren - ging dieses Mal deutlich besser:
Allerdings ist dieser Metallic-Lack auch nicht mit Unirot oder Unischwarz vergleichbar...
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Übrigens hatte ich eine halbe Flasche Z2 angemixt. Nach drei Runden auf dem nicht eben kleinen Benz (abgesehen vom nicht vorhandenen Dach),
blieb schon wieder viel zu viel für den Abfluss übrig:
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Nach drei Schichten Z2 ging es dann erneut in die Ruhepause über Nacht. Am nächsten Morgen dann Innenraum mit "anders-als-gedacht"-Teil III.
Begonnen allerdings zunächst im Heck:
Auflage raus, unten drunter gesaugt:
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Auflage selbst gesaugt, Flecken mit APC in 1:4 und Meg's Interiour Brush bearbeitet...
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Nach der Behandlung:
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Windschott rausgenommen, gesaugt und abgewischt:
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Es folgen ein paar Vorher-Innenraumaufnahmen nach dem Zufallsprinzip:
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Offenbar Leid eines jeden Offen-Fahrers: Vogelkot im Innenraum...
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... und nun ein paar Aufnahmen der Beseitung des Schlamassels (ja, es WAR warm und ich hatte nackische Füße... ;):
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(Die Flecken wirft der Baum neben dem Auto ;))
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Das Beifahrerfußraumnetz hing auf halb Acht:
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ein bisschen gezuppelt und zurechtgerückt:
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Sonnenblende vorher und nachher:
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Weitere Arbeiten an der Mittelkonsole und den Armaturen:
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Auch hinter der Entriegelung für die Fußfeststellbremse wurde gewischt:
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Dann war die Beifahrertür dran. Ein kurzer Blick in die Seitentasche...
... ähm... da wird doch nicht...
... öh... da hat doch nicht jemand...
... in die Beifahrertür geschis***...?
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Das darf doch nicht wahr sein!! Wo kommen wir denn da hin??
Das fordert eine Überprüfung - mal sehen: Ist braun und von - sagen wir - leicht bröseliger Tendenz:
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Da hilft nur der Geschmackstest:
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....... Wääääääääähhhhhhhhh........
... doch nur Schokolade
Also erst mal die Grobarbeit mit dem Spatel und dem Sauger:
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Dann GROßZÜGIG mit Koch Chemie Green Star in 1:4 eingesprüht (leider ist die Innentasche nicht aus profanem Kunststoff, sondern mit Stoff überzogen)
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Und schlussendlich mit diesem Multifunktionstool aus dem Spezialhandel eingearbeitet:
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mmmh... jemand Hunger???
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Nach zwei oder drei Durchgängen sah das dann so aus. Nicht perfekt, aber immerhin wieder zu benutzen:
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von weiter oben...
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Als ich die Tür und den vorderen Bereich fertig hatte...
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...war natürlich hinten wieder alles voller Blüten *grummel*
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Also noch mal fix durchgesaugt und dann ab zum Foto-Finish:
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Motorraum-Finish:
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Perlen auf dem Verdeck:
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Video zum Abperleffekt - wurde ca. eine Stunde nach der Versiegelung gemacht...
[video]
Finish Außen:
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So, nachdem mein Schokoladenhunger für die nächsten Jahre gestillt ist und der Benz von seiner Schokoladenseite wieder befreit ist (muaha, Brüller),
freue ich mich auf eure Kommentare!
Slarti
Naja, wie auch immer: HAMMER!!!!!!!!
