@Slarti: JA, richtig verstanden. Die Bilder sind allesamt NACH der Wäsche. Was meinst Du jetzt konkret mit dem "besser können" bzw. welche "anderen" (Bezug fehlt mir grad )
Gtechniq C2 Liquid Crystal Concentrate
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naja, wenn man im Bereich der Versiegelungen bleibt, so sehen bspw. sowohl Zaino als auch Einszett nach diesem Zeitraum und bei dem entsprechenden Einsatz deutlich besser aus.
Das Wasser fließt schneller ab und die Perlenbildung ist auch hübscher.
Vor allem die Tatsache, dass es zwei Minuten dauert, bevor das Wasser abgelaufen ist, finde ich nicht gerade weltbewegend... -
ahh, alles klar - hatte den Bezug zum Griots gesucht Die Perlenbildung ist MAU bis gar nicht - wie schon geschrieben "Schön ist anders". Wasserablauf ist mir persönlich von der Zeit her relativ wurst, mir ist es wichtig daß es rückstandslos runterkommt und das tut es ja. Selbst wenn da andere "schneller" sind so hab ich am Ende das gleiche Ergebnis. Trotz alledem bin ich da einer Meinung - aktuell seh ich leider keinerlei Beweggründe PRO C2... Werde aber mal Gtechniq mit den Ergebnissen "konfrontieren" und mal sehen was die sagen. Problematisch ist eben weiterhin die Messbarkeit eines Lackschutzes - wir "Normalanwender" machen es einfach immer von den Perlen aus, was aber nicht korrekt ist. Nur wie soll ich anderweitige Schutzreste faktisch feststellen????
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Nur wie soll ich anderweitige Schutzreste faktisch feststellen????
berechtigte Frage! Zumal sich die "lediglich" polierte Seite bisher noch genauso verhält...
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Ja ich denke da wirds nur interessant wie lange sich diesbez. beide Seiten identisch verhalten. Erstmal ist das mit der polierten Fläche nix ungewöhnliches, die ist nunmal im bestmöglichen Zustand - die Frage ist einfach WIE LANGE. Trotzdem alles sehr sehr seltsam mit dem Zeug...
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Kein berauschendes Ergebnis. Habe mir es ja auch mal bestellt. Mal sehen, ob es bei mir genauso mittelmäßig wirkt.
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So, am Freitag mal schnell ne Mischung des C2 Concentrate mittels der beigelegten Sprühflasche und dest. Wasser gemacht und.....deutlich zu dick ;). Sicherlich eine Mischung 1:6 bis 1:7. Auf die Haube (mit C1 versiegelt) aufgetragen, mittels Monster Fluffy verwischt/verteilt, MFT umgedreht und abgewischt. Sehr sehr einfach! Und...sehr sehr glatt, eines der glattesten Lackbilder die ich jeh hatte. Ob es gut perlt etc. weiß ich noch nicht mangels Regen. Werde aber sicherlich ähnliche Ergebnsse wie Tommi haben. Von daher bisher erst einmal volle Punktzahl.
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Gestern hab ich mal fix den Tigra gewaschen. Wie gehabt mit neutralem Shampoo. Habe keine Fotos gemacht aber der Wasserablaufeffekt (sheeting) auf der Haube war noch immer 1:1 identisch mit dem linken, NUR POLIERTEN, Bereich. Abperleffekt eigentlich kaum vorhanden - allerdings ist dieser bei dem Produkt was ich so von Gtechniq erfahren habe auch nicht als Eigenschaft zu bewerten.
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Hab das C2 vor drei Wochen mal ohne weitere Vorbehandlung direkt nach der Wäsche aufgetragen.
Beading finde ich aktuell gut, wenn auch auf gleichem Niveau wie das bereits über drei Monate alte FK1000, welches ich probehalber mal auf der Motorhaube aufgetragen hatte!
Dafür war der Auftrag rubbeldiekatz erledigt. Ist genau so zu verwenden wie z.B. das Prima Hydro. Und für den wenigen Aufwand finde ich das Ergebnis schon ansprechend.
Bin mal gespannt, wie lange es sich hält.
Was ich nicht bestätigen kann: der schmutzabweisende Effekt ist nicht wirklich besser als bei anderen Produkten, die ich bisher verwendet habe.
Ist aber natürlich auch ein böses Wetter für solche Aussagen, und wie gesagt, ich hab das Zeug "nur kurz drauf geschmiert", und keine vernünftige Vorbereitung gehabt.
Im Frühlung kommt meine erste DA, dann wird noch mal alles vernünftig gemacht -
Bringt es was eine 2. Schicht C2 drauf zu machen?
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*ausgrab*
Hat schon jemand den Nachfolger der C2 getestet? Also die C2V3 die es seit kurzem gibt.
Erfahrungen würden mich interessieren. Preislich ist das Zeug ja recht interessant sollte das wirklich eine ganze Weile halten.
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Steht seit Wochen auf meinem Schreibtisch... nur davon alleine wird es leider auch nicht ausprobiert
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Ich hab mir das C2V3 auch mal besorgt nun.
Werde es dann am Smart meiner Freundin ausprobieren, das ist ja ein Vielfahrer Auto.
Verspreche mir etwa die Performance vom Sonax Xtreme Protect & Shine und das bei einfacherer Anwendung. Mal so rein von den Herstellerangaben ausgehend müsste das C2V3 ja in die Richtung gehen (Sonax gibt 6 Monate an GtechniqIn 2-3 Wochen kommts drauf. Dann gibts nen kleinen Bericht
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ich habe das C2 v3 letzte Woche auf meine mit C5 versiegelte Felgen getan.
gestern in der Waschbox habe ich den Wagen einfach nur kurz abgestrahlt...die Felgen wurden komplett sauber.Warum ich das C2v3 auf die C5 versieglten Felgen getan habe:
In der Beschreibung vom C5 steht, dass es auf der C1 basiert, und die C1 wird öfters mit dem C2v3 angeboten, wobei das C2v3 als Topping dienen soll.
Ob es auf dem C5 hält, weis ich nicht und kann ich nicht beurteilen, zumindestens bilde ich mir ein, dass die Felgen glatter sind und mehr glänzen-Heute damit eine Motorradscheibe versiegelt, ging super schnell...vorher [lexicon]IPA[/lexicon], dann C2 mit einem [lexicon]MFT[/lexicon] verteilt, und dann wieder abgewischt...super glatte Oberfläche
Ob das Bike bewegt werden wird, kann ich nicht sagen, wahrscheinlich wird es wieder eingemottet, sodass ich da nichts zur Standzeit sagen kann
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Habe die c2v3 letzte Woche auf einem BMW E91 genommen und werde das mal weiter beobachten. Das erste Beading hat mich aber schonmal ganz gut überzeugt. On und Off waren auch ganz easy, hatte aber zu Beginn bei 30°C leichte Wolken, bin mir nicht ganz sicher, ob man es ein paar Minuten ablüften lassen sollte oder ich einen schlechten Tag erwischt hatte.
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Kann mir jemand sagen , was der Unterschied zwischen dem "C2" und dem "C2 V3" ist ?
Beim C2 V3 gibt's 1 l zum Preis, wo das C2 nur 500 ml beinhaltet.
Könnte man das C2 V3 noch mit nem Wachs ( Glanz / weils so schön ist / ... ) toppen ? Eher nein, wenn man es mit verdünntem C2 V3 als Detailer pflegen soll, oder ?
die Überlegungen kommen daher, weil ich derzeit grübele, ob mir das ( Angel- ) Wax im Winter wohl reicht oder ob ich für den Winter auf eine Versiegelung umsteigen soll(te).
Hat evtl. jemand sogar einen Vergleich zum "Meguiars Ultimate Liquid Wax" ?
DANKE für Eure Einschätzungen schon vorab !
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Hallo Jens,
hab gelesen du hast C5 mit C2v3 getoppt. Beim Abstrahlen sind die Felgen komplett sauber geworden. Werden sie mit dem C5 allein nicht komplett sauber?
Ich hab auch C5 verarbeitet, auf meinen Winterfelgen, konnte natürlich noch nicht testen, momentan ist ja noch Sommer ;-), jetzt frage ich mich, ob ich noch mit C2v3 toppen soll oder nicht?
Ich kann mir vorstellen dass sie dadurch glatter und glänzender werden, da C5 ja nicht besonders glänzt und auch nicht glatt ist.
Vielleicht verlängert es auch die Standzeit vom C5, wobei die ja mit 2 Jahren eigentlich schon ausreichend ist
Vielleicht verringert es aber auch die Standzeit und nach 6 Monaten ist der Spaß vorbei wenn C2v3 weg ist und das C5 dann gleich mitnimmt?
Wer kennt sich mit sowas aus, wer weiß darüber bescheid?Grüße te-75
Kann mir jemand sagen , was der Unterschied zwischen dem "C2" und dem "C2 V3" ist ?
C2v3 ist die weiterentwickelte Lösung des C2. C2 ist veraltet, nimm also C2v3.
Könnte man das C2 V3 noch mit nem Wachs ( Glanz / weils so schön ist / ... ) toppen ? Eher nein, wenn man es mit verdünntem C2 V3 als Detailer pflegen soll, oder ?
Du hast dir die Antwort ja schon selber gegeben. Entweder Versiegelung oder Wachs, beides gleichzeitig funktioniert nicht wirklich.
C2v3 soll übrigens ganz schön glänzen, insofern brauchst du kein Wachs das evtl. noch mehr glänzt. Also für den Winter würde ich dann zur Versiegelung tendieren, im Sommer kannst du ja dann den Wachs nehmen, falls du noch magst und nicht von Gtechniq so begeistert bist und nichts anderes mehr willst
Und lass die Hände vom Meguiars Ultimate Liquid Wax, Standzeit ist was anderes.Grüße te-75
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nein komplett sauber werden die bei mir nach einer gewissen Zeit nicht mehr alleine vom HDR, zwar beaden die 1a aber mit einem Washmitt bekomme ich noch eine ganz kleine Menge Bremsstaub runter....
Morgen vormittag werde ich es als topping fürs NPT nutzen, a)Just for Fun, b) Weil die nächste Woche viel gefahren wird, ob es etwas bringt werde ich vllt feststellen können
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also taugt das c2v3 fuer den Winterschutz, obwohl es .nur. eine Spruehversiegelung ist?
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Das weis ich nicht, angeblich hat es eine Haltbarkeit von 8 Monaten...aber wie es mit Salz etc reagiert müsste man beobachten...hat hier nicht ein User einen Golf mit C2v3 behandelt?