Jeffs Werkstat Acrylic Jett

M5 mit Jeff´s und zwischenspiel auf dem Polo

Schick schick!

Heute ein kleinen Schnappschuss auf der Fahrt in den Odenwald. Das Acrylic Jett ist nun ca. 10 Tage drauf, in drei Schichten. Wie es perlt, kann ich nicht beurteilen, da es schließlich noch nicht geregnet hat. Dafür liegt viel Blütenstaub aufm Auto.

Vorarbeit war mit Amigo, zum testen. Für einfach mal drüberwischen, Detailerlike, finde ich, kann das Produkt einiges.

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Seh ich da Rost !?

HRHRHHR nee schönes Bild Benni - Freue mich auf den Anti-Pollen-Regen! Und auf Bilder der ganzen frischgewachsten Autos hier im Forum - wie auch auf deine.

Hallo zusammen,

ich habe am Samstag meinen E39 Touring (Sienarot 2) lacktechnisch, zusammen mit einem Bekannten, ein wenig auf Vordermann gebracht.

Leider habe ich keine Bilder vor und während der Arbeiten gemacht *Asche auf mein Haupt*

Zu allererst haben wir das Auto mit einer [lexicon]APC[/lexicon] Mischung und Schaum gesäubert. Es war erstaunlich was da noch an Schmutz runter kam, obwohl das Auto zwei Tage vorher eigentlich schon ordentlich vorgewaschen wurde.

Nachdem das Auto trocken war ging es gleich mit dem Polieren los. Mein Bekannter hat eine Rota von Flex benutzt und ich die DAS-6 von Dodo Juice (übrigens meine erste Erfahrung mit einer Exzenterpoliermaschine). Es kamen orangene Pads zum Einsatz, leider weiß ich grad nicht von welchem Hersteller.

Als Polituren haben wir uns für die Menzerna FF4000, 2000 und 2500 entschieden, womit wir recht gute Ergebnisse erziehlen konnten. Für die härteren Fälle kam eine (wohl noch nicht auf dem Markt befindliche) Politur von 3M zum Einsatz. Diese hat wirklich gute Ergebnisse geliefert und dann wurde nur noch mit der 4000er Menzerna nachgearbeitet.

Nachdem dann der ganze Polierstaub der 3M abgewaschen und das Auto wieder trocken war, gab es zwei Schichten von Jeff´s Acrylic Jett (Ablüftzeit ~20min) und dann noch eine Runde Acrylic Glos hinterher.

In dem Zug kam auch gleich mal das Microfiber Madness Crazy Pile zum Einsatz, was mich auch vollends überzeugt hat.

Es erzeugt einen schönen Glanz und das rot wirkt auch ne Spur satter. Und der Lack fühlt sich schön weich und gepflegt an.
Wenn man bedenkt das der Wagen schon 170.000km runter hat und der Vorbesitzer offenbar das Auto jeden Tag in irgendwelchen Büschen geparkt hat ist das Resultat toll
Als Vergleich kann man die Stoßstangen hernehmen, da wir diese nicht bearbeitet haben.

Es wurde nur der Lack gepflegt, für den Rest (Felgen, Reifen, Scheiben, Kunststoffteile) war leider keine Zeit mehr. Das das kommt noch

Hier nun noch ein paar Bilder:

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Hiernoch ein paar Beadingbilder im Regen (leider nur iPhone
Bilder)

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Ich finde die Beadingbilder einfach nicht ansprechend/ausreichend... Es fehlt praktisch so das BÄM.

Also der ST sieht ganz stark aus! Ziemlich fetter Glanz.
Das [lexicon]Beading[/lexicon] auf dem BMW gefällt mir auch nicht so sehr, kommt halt drauf an, wie lange es drauf ist, aber [lexicon]Beading[/lexicon] ist auch nicht alles.

Also der ST rockt!

Etwas mehr [lexicon]Beading[/lexicon] gibt es ja mit der Carnauba Serie

Zitat von Schmüdi

Hab es nur im April poliert und Acylic jett + Acrylic Gloss aufgetragen und seitdem nur 2x richtig gewaschen...

Hab am Freitag mein Auto gewaschen und bin 1x mit Acrylic Gloss drüber gegangen...

Der glänzt super!
Hast du im April vorher Prime benutzt? Oder einfach nur poliert und dann mit Acrylic Jett drüber?

Ich selber hab ja die Carnauba Reihe von Jeffs Werkstatt, also Carnauba Prime, Carnauba Jett und Carnauba Gloss.
Das Jett, ist ja quasi ein Sprühwachs, lässt sich wunderbar einfach verarbeiten. Ist das bei dem Acrylic Jett auch so?

Das Glanz ist echt fett, aber das [lexicon]Beading[/lexicon] wäre für mich auch K.O.-Kriterium, das muss schon passen .