Moin Freaks!
Heute gibt's mal einen kleinen Bericht über die Aufbereitung meines Golfs. Lange habe ich nur mit der Rotex gekämpft, doch BMP ist einfach zu hart und so musste eine Rota her. Deshalb sind das hier auch meiner ersten Gehversuche auf einer Rota, dass dabei durchaus mal etwas gehörig schief gehen kann werdet ihr noch im weiteren Verlauf sehen.
So, genug geschnackt, los geht's, Makita angeschmissen und ab dafür... STOP! Direkt mit der Makita drauf los? Auto noch dreckig? Spinnt der? Ja tue ich durchaus, aber mit Makita ist dieses schmucke Teil gemeint :
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DIE MAKITA... die Alte brüllt einen auch nur an .
Ok, Bestandsaufnahme:
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Ja, Blütenstaub mit Regen und 400km Autobahnhatz hinterlassen ihre Spuren. Nach einer Wäsche mit überdosiertem Megs. Gold Class Shampoo und einem Schuss APC sah die Welt schon viel besser aus. Hier noch mal zwei Bilder der gewaschenen Felgen, C5 rockt einfach :
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Weiter geht's mit dem Kneten. Verwendet wurde dazu die Griot's Garage Knete mit Valet Pro Citrus Bling in der Kwazar Mercury Pro, geniale Flasche, man hat damit ratzfatz die zu behandelnden Flächen eingenebelt. Das Kneten hätte ich mir allerdings auch sparen können wie man hier sieht (nach einer kompletten Fahrzeugseite):
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Da meine Fotokünste kaum vorhanden sind ist es mir auch nicht wirklich gelungen Defekte einzufangen, ihr könnt mir aber glauben dass der Lack deutlich schlechter aussah als auf dem folgenden Bild:
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Poliert wurde dann mit der Flex 3403 auf LC CCS Orange mit Meguiars #105 und der Festool Rotex 125 auf LC CCS weiß mit Meguiars #205. Damit kam ich sofort bestens zurecht, ich glaube ich habe meine neuen Lieblingspolituren gefunden . Nach dem Polieren:
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War da nicht noch etwas mit schief gegangen oder so? Richtig, das kommt dabei raus wenn man mit Rota + Polierschwamm + Drehzahl auf der Stoßstange unterwegs ist einen Moment nicht aufpasst:
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Erst schön gestaucht und dann abgeblättert, Kotzen könnt' ich! Na gut, freut sich der Smart-Repair-Heini. Trotzdem sehr ärgerlich, meine Laune war im Ar***. Gut dass ich für den Tag fertig war. Weiter ging's dann gestern.
Die Kunststoffe wurden mit SCG Dash Away vorgereinigt und mit SCG Black Max nachbehandelt:
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Für die Kunststoffteile muss ich mir wohl noch mal etwas einfallen lassen, gerade die Gitter in der Stoßstange nehmen die Pflegemittel nur widerwillig auf. Denke da müsste noch mal Gtechniq C4 ran.
Der Lack bekam nach der Politur eine Abreibung mit IPA 50:50 und anschließen eine Lage Swizöl Saphir. Dies gestaltete sich erwartungsgemäß einfach und war Balsam für meine geschundene Seele. Nach rd. 10-15 Minuten nahm ich es wieder ab. Finishbilder:
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Die Reifen bekamen eine Ladung vom neuen Meguiars Endurance Spray. Der Innenraum war auch nicht spektakulär und wurde nur kurz gesaugt und mit Meguiars QID durchgewischt. Die Scheiben wurden mit dem MM Glastuch und SCG Clearly Better gereinigt.
Ich habe vor diesen Thread bei Zeiten zu erweitern wenn z.B. der Motorraum oder eben das C4 oder sonst was ansteht.
Wer noch dreckige Radhäuser findet darf sie behalten, die standen dieses Wochenende nicht auf dem Zettel .
Ich hoffe es hat euch trotz meiner Fotokünste gefallen. Danke für's Lesen. So, und jetzt auf mich mit Gebrüll .
P.S.: Bevor jemand fragt, hier der ganze Aufkleber :
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