Jo das Amigo hat doch auch so Füllstoffe, die holst du sicher wieder runter mit dem IPA.
Prima Amigo
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Hallöchen !
Hab heute nochmal Amigo und 16# angewendet, hab gaaaanz leichte mini - Swirls von Waschanlagen Bürste auf den unteren Seitenflanken(Schweller) wie kann ich die am besten Füllen? Die Füllstoffe von Amigo haben nur wenig gebracht.
Vielleicht war ja auch der Kreuzgang nicht von Vorteil, und man muss Amigo doch kreisend in leichte Swirls einarbeiten anstelle im Kreuzgang eincreme verfahren ...Hab hier in K nur Waschplatz, keine Garage ! Polieren tu ich da nix im freien !
Oder gibt es ein Mittelchen bevor ich Amigo auftrage das füllend wirkt?glg
Baschdi -
Lass se drin die böse Zeit mit "W" steht vor der Tür und dann kannste es im Frühjahr richtig machen !
Mach ich genauso
DIe paar Swirls die ich hab dürfen sich vermehren damit es sich auch lohnt ihn nächstes Jahr wieder hübsch zu machen -
Kann Bill nur zustimmen. Poliere meine Autos auch nie vor dem Winter
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W ...Haja Billiboy...im W steht die Sonne so tief, da seh ich das an den Schwellern aber glaube auch, dass es jetzt nicht mehr viel bringen wird.
Morgen mach ich mal leichte kreisende Amigo eincreme Bewegungen ...vielleicht krieg ich diese dünnenSchwellerchen doch noch so gut hin wie der Rest.Amigo hab ich nämlich ganz doll lüp
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Clubbi kauf dir ne DAS6 einfach und Ruhe
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Lass' sie einfach drin. Im Winter sind die Autos eh meist dreckig sodass du die Swirls eh nicht siehst...
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Waaaaaaaaaaaas?? Was ist denn hier los, wie jetzt die Autos nicht vor dem Winter polieren??? Wenn das der Slarti hört... Also richtig polieren muß ja nicht sein, da habt ihr schon recht, kommt immer auf die Lust, Laune, Zeit und Wetter an und letzteres ist dabei das schwierige...
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Werde meinen Corsa vorm Winter auch nur eine Runde Amigo mit einem weißen LCC Pad gönnen.
Danach 1000P drauf und gut is -
Zitat
Wenn das der Slarti hört...
... schon passiert...
Selbstredend wird kurz poliert. Einmal Hochglanzdurchgang, um den ganzen Grauschleier-Alltags-Mist vom Sommer runter zu holen und eine vernünftige Basis für das Zaino zu schaffen.
Wenn ich mir den Volvo so anschaue... da würde ich im Moment nicht so einfach mirnixdirnix drei neue Schichten auflegen - da gibt es eingefressene Vogelkacke, zig Wassertropfen, die mit der Wäsche nicht rausgehen und und...
Also, ihr Sissies: Kurzer Durchgang Finishpolitur darf schon sein - es sei denn, ihr habt Stehfahrzeuge im Fuhrpark, wo die Schicht #16 vom Frühling immer noch aussieht, wie am ersten Tag -
wir können uns keinen Porsche als Schönwetter und Stehfahrzeug leisten -> duck und weg ...
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oh man... und gerade DER wird vor dem Winter poliert - der sieht von allen am Schlimmsten aus, weil er während der Aufbereitungen immer draußen vor der Tür steht und für fiese Cairbon-Langzeittests herhalten muss
Aber nun schnell btt... sonst gibt das wieder Mecker...
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Hier in Kölle sind die Bäume noch grün !!! Is also kein Winter ;)... und heute regnet es...also Herbst? Böses W Wort..
Habe ja nur diese kleinen Swirls im Schwellerbereich, da kam die Waschanlage vom Händler besonders gut hin (Bauartbedingt beim Polo 6R sind die eben ausladender)
Floh kennt mich ja wie pingelig ich bin...
Is ja nix wildes... hab 2x Swirl X und Amigo einmassiert, wird schon ganz gut sein =) ich warte auf die HERBST SONNE !!!
Amigo Amigooooo!
Das Beading mit 16# ist jedenfalls suuuper
@Vision: Tobi... Jung..nächstes Jahr mach ich dat sicher... könnte mir bei Carparts Köln ne Makita oder Excenter ausleihen, aber ohne saubere Garage mit Steckdose wirds schwer ...bei den Ellis also schon - aber 300km ne ausgeliehene Maschine mitnehmen über das WE... bekloppt aber hab ich mir schon überlegt ...
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Hallo, mit was reinigt Ihr eigentlich die Pads nach der Amigoanwendung ? Die bisher verwendeten Polituren ließen sich immer problemlos auswaschen.
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Die kommen genauso mit den anderen Autosachen mit in die Waschmaschine..
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... ich bin frischt verliebt! Hatte gestern einen schwarzen S4 zur Aufbereitung (Bericht kommt noch) und habe hier meine Amigo-Jungfräulichkeit verloren.
Meine Güte ist das Zeug genial! Die Verarbeitung mit der Exzenter und einem weichen Pad ist super einfach - wie sagt man so schön "easy on & easy off".
Und das Ergebnis konnte ebenfalls begeistern - toller Tiefenglanz und der Lack war super "zart" ... einfach zum Verlieben! Bin total begeistert von dem AmigoMal ne Frage ...
Kann ich das Amigo auch als PreClenaer für eine Swizöl wachs nutzen? Das CF von Swizöl konnte mich so überhaupt nicht überzeugen
Ich frage, da das Amigo ja eher auf syntetische Wachse ausgelegt ist -
Moin zusammen,
am Samstag hab ich meine Maschine auf dem Astra ausprobiert und das Prima Amigo auf dem weichen Pad vararbeitet. Alles super soweit. Klasse glanz..... Hab das Amigo auf Stufe zwei in den Lack
eingearbeitet bis ein öliger Film übrig war. Den hab ich dann mit den Tüchern auspoliert. Es waren keine Rückstände mehr sichtbar.... Hab danach ganz normal mein Meg #16 aufgetragen und am Ergebnis gefreut.Heute Morgen dann, das Dach meines Autos war nebelfeucht, konnte ich die Spuren, also die Bahnen die ich mit der Maschine gefahren bin sehen. Jetzt wo das Dach nach der Fahrt trocken ist, sieht man wieder nichts mehr, aus einer perfekt glatten, schwarzen Fläche.....
Die Spuren waren auch nur auf dem Dach zu beobachten.Was könnte denn da falsch gelaufen sein?
Die Spuren waren nur auf dem Dach zusehn und auch nur am Montag........... Heute Morgen war alles Perfekt....Gruß
Thomas
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Moin,
sicher das es Fahrspuren der Maschine waren? Das Phänomen kenne ich auch wenn ich mit Detailer gearbeitet habe und dann abends das Dach beschlägt, dann sehe ich manchmal genau, wie ich den Detailer verwisch habe. Im trockenen Zustand siehts auch perfekt aus.Also da sich diese Nebelfeuchte ja auf der Oberfläche niederschlägt, würde ich die Ursache eher im Wachs vermuten.
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Ja bin mir sicher das es die Spuren und Bahnen der Maschine waren, war deutlich die Maschinenbahnen zu sehn....
Das Wachs hab ich ja mit nem kleinen Pad aufgetragen..... -
Also bei Wachs kenn ich das "Problem" auch daß man teilweise eine Art "Spur" / "Schliere" sieht wenn der Lack durch die Luftfeuchte beschlägt. Da hab ich nicht selten einen mittelschweren Schock bekommen weil ich aus der Entfernung dachte "HOLOOOOS!!!!!!" und sobald man drüber wischt war selbst im Scheinwerferlicht nichts zu sehen. Bei Wachsen könnte ich mir das nur mit dem "Nachschwitzen" erklären, hatte ich zuletzt beim Caramba auf dem Ram sehr stark. Aber Polierbahnen.... vor allem da danach ja Wachs aufgetragen wurde... seltsam.
Hast Du mal versucht das zu entfernen? Also Detailer / MFT Einsatz?