wenn du wirklich zum Eco greifst, nimm Essence
Liquid Elements Eco Shield
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Schaut euch mal das Sicherheitsdatenblatt vom Essence an:
https://www.area52-shop.de/pol…-and-primer-500ml/a-1210/
H304: Kann bei Verschlucken und Eindringen in die Atemwege tödlich sein.
H315: Verursacht Hautreizungen. H319 Verursacht schwere AugenreizungDas hab ich so bei keiner Politur gefunden. Daher tendiere ich zu der Politur von Koch Chemie für neue Lacke:
https://www.area52-shop.de/her…lanzpolitur-1000ml/a-576/
Was kann das Essence besser? Abgesehen davon, dass man sich das Isop. spart...
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Man soll mit Essence auch nur polieren und es nicht essen/trinken
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Beim maschinellen Polieren atmet man unweigerlich Partikel davon ein.
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Wenn du soviel "Angst" davor hast, dann benutz einen Atemschutz. Wenn ich mich nicht irre entstehen beim auftragen/ablüften eines Coatings auch nicht grad gesunde Dämpfe/Gase. Die fände ich dann eher bedenklich als das was bei der Verarbeitung einer Politur passiert
mfg
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Beim Eco scheint nix wildes drin zu sein. Aber was ist denn nun der Vorteil vom Essence gegenüber der Koch Chemie Politur für Neuwagen?
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lies doch mal im Esseencetread, da steht alles gross und breit drin.
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Habe mir die 14 Seiten durchgelesen. Scheint nur eine Finish Politur zu sein wie die Koch Glanzpolitur auch. Oder ich bin zu blöd den Unterschied zu erkennen...
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essence Dienst als primer, ähnlich einem Pre Cleaner bei einem Wachs. Du ersparst die das entfetten mit Ipa und verhindert dir feine Kratzer rein zu ziehen.
Essence schön verarbeiten und coating auftragen, fertig -
Ihr habt gewonnen - hab mir das Essence bestellt Falls ich daran verrecke seid ihr schuld
Dass ist ja schon ein irrer Aufwand den Ihr betreibt. Erst die 2 Eimer Wäsche, dann den Lack kneten, dann Polieren mit Essence und anschließend das EcoShield
Kann man eigentlich auch die Bauteile einzeln machen? Also an einem Tag nur die Motorhaube komplett waschen, kneten, polieren und versieglen - dann am nächsten Tag die Türen bearbeiten usw.
Oder macht das keinen Sinn? -
Ihr habt gewonnen - hab mir das Essence bestellt Falls ich daran verrecke seid ihr schuld
Boah alter... Chill...
Zitat:
Erläuterungen zum Begriff Aspirationsgefahr für die Lunge (bei H304-Stoffen)
Vor der so genannten Aspirationsgefahr für die Lunge warnt der H-Satz H304.
H304: Kann beim Verschlucken und Eindringen in die Atemwege tödlich sein.Wie geschieht die Aspiration?Der Kehlkopf am Rachenausgang trennt beim Schlucken den Luftweg vom Speiseweg. Dabei verschliesst der sogenannte Kehldeckel des Kehlkopfs den Eingang zum Kehlkopf und verhindert so das
Eindringen von Speisen (auch von Erbrochenem) und von Flüssigkeiten in die Luftröhre (welche am
Kehlkopf beginnt). Dies geschieht recht wirksam bei den üblichen Speisen und bei wässrigen Flüssig-
keiten mit normaler Oberflächenspannung. Gewisse Flüssigkeiten mit niedriger Oberflächenspan-
nung, auch wässrige Flüssigkeiten, deren Oberflächenspannung durch Netzmittel oder Schaumbild-
ner erniedrigt wurde, werden jedoch durch den verschlossenen Kehlkopf nur ungenügend zurückge-
halten. Wenn deshalb solche Flüssigkeiten beim Trinken, oder beim Erbrechen in die Luftröhre und
damit in die Lunge gelangen (wie wenn man sich "verschlucken" würde), so spricht man von Aspira-
tion. Die Aspiration solcher Flüssigkeiten, kann zu sehr gefährlichen "chemischen" Lungenentzün-
dungen führen. Bekannt geworden sind vor allem Fälle, wo Kinder Lampenöl getrunken haben, wobei
leider viele tödlich ausgingen.
Das Schlucken von 0.3 ml als aspirationsgefährlich eingestufter Flüssigkeit pro Kilogramm Körper-
gewicht kann ausreichen, um schwere, irreversible Lungenschäden zu verursachen. -
Ihr habt gewonnen - hab mir das Essence bestellt Falls ich daran verrecke seid ihr schuld
Dass ist ja schon ein irrer Aufwand den Ihr betreibt. Erst die 2 Eimer Wäsche, dann den Lack kneten, dann Polieren mit Essence und anschließend das EcoShield
Kann man eigentlich auch die Bauteile einzeln machen? Also an einem Tag nur die Motorhaube komplett waschen, kneten, polieren und versieglen - dann am nächsten Tag die Türen bearbeiten usw.
Oder macht das keinen Sinn?Ja, hab auch erst die vordere hälfte vom Auto gemacht und dann die hintere. Bedenk aber, dass die Keramikbeschichtung mindestens 8h aushärten muss und nicht bewegt werden sollte.
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Könnt ihr mir sagen woher ich diesen Schwamm bekomme, um den die Läppchen zum Auftragen gelegt werden?
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Kann mir noch jemand sagen, ob diese Politur in Verbindung mit anschließender Isop. Behandlung für die Vorbereitung eines Neulackes zu Empfehlen ist? (Anstatt des Essence)
https://www.area52-shop.de/her…lanzpolitur-1000ml/a-576/
Danke!
Neeee! Nimm DIESE HIER !!!Die Anti-Holo ist ein Traum in der Verarbeitung und die Abnahme ist fast wie staubwischen. Danach IPA!
Aber warum willst Du kein Essence?
EDIT: Ich hab gepennt... Es ging schon lang im Thread weiter, haha...
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Da es gerade geregnet hat, habe ich mal ein Bild von meinem Dach gemacht. Wagen ist von 2011 und hat Knete, Essence und eine Schicht Eco bekommen. Vermutlich hätte ich vorher noch mit einer Politur mit mehr Cut drüber gehen sollen, aber mein Laien-Auge hat keine Defekte mehr gesehen und es war ein erster Test. Mir gefäll's.
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ja es ist schon viel Aufwand aber dann hat man lange ein sehr schönes Ergebnis. Hat vorhin auch viele tolle Tropfen aufm Wagen, als ich dann endlich mal schneller als 30 fahren konnte lief ein traumhafter See über alle Teile und trocknete sich fast komplett allein bis zur Garage. Man wird also immer wieder belohnt;)
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Würde dass Gyon Q2 CanCoat als topping fürs Eco sinn machen? Was denkt ihr?
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Wofür ?
Das eco hat auch so ein ganz gutes beading .Mag zwar den Typen von HQS , dennoch will der auch nur Sachen verkaufen
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Ich hatte schon mehrere Fälle, wo das Eco bereits nach 2-3 Monaten deutlich nachgelassen hat.
Daher verwende ich es seit langer Zeit nicht mehr.
M.M.n ist Eco überschätzt.Glätte und Beading kann man sehr einfach, allerdings auch sehr kurzfristig, mit Meguiars Ultimate Quick Wax auffrischen.