CarPro HydrO2

Also wenn dein Auto noch mit ner Wachsschicht geschützt ist, dann bringt das eher nix würde ich jetzt mal aus dem Bauch heraus sagen. Für mich war das entscheidende, dass ich keinen Lackschutz mehr drauf hatte und bei dem Wetter eine intensive Vorbehandlung so gut wie nicht funktioniert. Hab nur zu Hause eine Garage und unterwegs müssen die Waschboxen des Landes herhalten
Die Anwendung is echt toll, so schnell wäre ich nie mit Trocknen und Wachsen gewesen. Aufsprühen, abspülen und weg, echt top
Standzeit bleibt abzuwarten.

Laut Avi von CarPro ist es egal was auf dem Lack ist.

Zitat

yes its good on any coat or even wax! not real minimum temp. i guess above 5 deg. in the test video we show its about 5 deg outside.

Das Jahr 2013 hat gerade begonnen und bis zur eigentlichen Saisoneröffnung ist noch einiges an Schne und Regen zu erwarten. Dennoch zeigt sich beeits jetzt, dass Versiegleungen (im besonderen Glascoatings) für dieses Jahr auf dem Vormarsch sind. Besonders die neue Kategorie "Spray & Rinse" scheint da den üblichen Herstellern zur Zeit am Herzen zu liegen.

Am vergangenen Wochenende war es soweit und ich hab das CarPro HydrO2 mal ausprobiert. Als Testobjekt diente ein Starsilber III farbener Tigra Twintop. Als [lexicon]LSP[/lexicon] kam noch im letzten Jahr eine Schicht Dodo Juice Bouncers 22 zur Verwendung. Davon war mittlerweile aber so gut wie nichts mehr vorhanden. Somit war es Zeit zumindest für einen schnellen Lackschutz zu sorgen. Da die Saison jedoch nicht mehr ganz so weit entfernt ist - die Temperaturen jedoch nicht gerade dazu einladen eine Aufbereitung zu starten war es nahe liegend was "schnelles" aufzulegen. Da kam mir die neue "Spray & Rinse" Lösung geradezu passend.
Im Vorfeld stellte sich mir die Frage nach der Lagerfähigkeit der bereits fertig an gemischten Flüssigkeit. Nach kurzer Rücksprache mit CarPro ergab sich, dass auch die verdünnte Flüssigkeit gelagert werden könnte man jedoch für die bestmögliche Performance lieber keinen Vorrat anmischt und möglichst nur das anmischt, was man verbrauchen wird.
Nach den ersten Erfahrungen habe ich daher zum Test des nicht so großen Tigra TT erst einmal 100ml - in der Mischung 1:3 mit destilliertem Wasser angemischt.

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Wie sich im späteren Verlauf zeigen sollte, war das jedoch zu wenig, was sicherlich zum einem der deckenden Sprühweise meinerseits und dem etwas windigen Wetter zu schulden war. Letztendlich habe ich knapp 180ml fertige Mischung verbraucht. Bei einer weiteren Anwendung lässt sich mit etwas Erfahrung diese Menge jedoch sicherlich noch reduzieren.

Wie die Haube zeigt, riss der Wasserfilm nach der Reinigung nicht mehr auf:

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Also kräftig eingesprüht und die kompletten Flächen gut bedeckt - wie bereits erwähnt lässt sich sicherlich mit etwas Produkterfahrung die Menge reduzieren:

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Einmal rund ums Auto, kurz gewartet und dann mittels HDR Lanze abgesprüht:

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Es lässt sich gut sehen, wie der Wasserfilm oben rechts durch das HydrO2 nach dem aufsprühen von Wasser mittels HDR Lanze aufreißt:

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Noch ein paar Bilder nach der Verarbeitung:

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Fazit:

Die Verarbeitung ist wie vom Hersteller versprochen mit "Spray & Rinse" sehr einfach. Man sollte sich eine passende Sprühflasche besorgen, mit der man mittels feinem Sprühkopf gut einnebeln kann.
Der mitgelieferte Deckel der 100ml sowie der 500ml und 1l Flasche fasst laut CarPro 30ml. Damit hat man zumindest einen Anhaltspunkt für das Mischungsverhältnis.
Noch schöner wäre es, wenn weitere Einteilungen sichtbar wären. Es empfiehlt sich zumindest etwas zum abmessen dabei zu haben, falls man "nach mischen" muss.

Welchen Effekt der Wasserdruck der HDR Lanze auslöst hat sich mir bisher nicht erschlossen. Das reine einsprühen oder zufügen von Wasser auf die eingenebelte Fläche konnte jedoch nicht das HydrO2 "aktivieren". Dies ging tatsächlich erst mit etwas Druck aus der HDR. Laut CarPro reicht auch bereits der Wasserstrahl aus einem Schlauch.
Nun bleibt abzuwarten, wie lange sich das HydrO2 als [lexicon]LSP[/lexicon] schlägt. Nach der Anwendung fühlte sich die Oberfläche recht glatt an - der Glanz war ebenso für die schnelle Anwendung gut. Für Anwender, die einfach nur einen schnellen Schutz wünschen oder sich nicht mit stundenlanger Hingabe den Detailingarbeiten hingeben wollen, ist die neue Generation der "Spray&Rinse" Versiegelungen durchaus ans Herz zu legen. Schnell verarbeitet und dank Kontaktloser "Aktivierung" ist es auch für weniger Erfahrene gut und schnell einsetzbar.

Vielen Vielen Dank für den Test , na dann bin ich mal gespannt wie sich die Versiegelung in den nächsten Wochen so schlägt.
Für 8,50 pro Anwendung wenn man 200 ML verbraucht sollte es allerdings mindestens 8 Wochen halten ist meine Persönliche Meinung....
Mastermind , gibts auch Updates zum Washcoat ?? Wo wir gerade bei dem Thema sind

Zitat von derk

Für 8,50 pro Anwendung wenn man 200 ML verbraucht sollte es allerdings mindestens 8 Wochen halten ist meine Persönliche Meinung....

Ich denke der Verbrauch lässt sich noch reduzieren. War meine erste Anwendung und die war sehr deckend - Ich denke man kann sich da gut "nach unten" tasten.

Zitat von derk

Mastermind , gibts auch Updates zum Washcoat ?? Wo wir gerade bei dem Thema sind

Kommt

Zitat von derk

Für 8,50 pro Anwendung wenn man 200 ML verbraucht sollte es allerdings mindestens 8 Wochen halten ist meine Persönliche Meinung....

Da hast du vollkommen Recht, is schon recht ordentlich der Preis, hab auch 50 ml in 200 ml Lösung verballert.

Das geht recht schnell

Zitat von Larsen

Da hast du vollkommen Recht, is schon recht ordentlich der Preis, hab auch 50 ml in 200 ml Lösung verballert.

Die kleinen Gebinde sind ja auch eher zum testen - Bei der 500ml Flasche halbiert sich der Preis dann ja schon

Ja wenns mich endgültig überzeugt, kann man sich schon mal die halb Liter Flasche holen

Irgendjemand hat doch gefragt ob es Hochdruck sein muss.

Hier die Antwort

https://www.youtube.com/watch?…er_embedded&v=NV9aWd9f6M4

Ich bin auch schon auf die Standzeit gespannt

Das wird nie im Leben eine weitere Wäsche überleben. Warum denn auch ?
Allein schon die Kompatibilät zu allen Arten des Lackschutzes macht mich persönlich stutzig.
Vom Prinzip wäre es natürlich genial für Zwischendurch, aber um diesen [lexicon]Beading[/lexicon] Effekt zu erzeugen , eignet sich eigentlich jeder Detailer den ich kenne.
Richtig gut funkioniert es im Überigen mit dem Z8. Aufgesprüht und abgeperlt ist da die Devise

Stjärnagloss Hyper Beader (Glasperla) wäre für mich interressant im Vergleich zu sehen.
In dem Zusammenhang vielleicht auch, ob sich auch diese Schlierenbildung beim Trocknen ergibt.

( Sollte sich das Hydro widererwartend als Beständig erweisen, nehm ich natürlich alles zurück und behaupte das Gegenteil )

Ich bin dafür, dass du als Einsatz nen Kasten Bier fürs Forumtreffen bietest Davon hätten dann alle was *g*

Auch wenn meine Lieferung noch verschlossen rumliegt, so kann ich mir nicht vorstellen, dass CarPro Produkte auf den Markt bringt, die nicht das halten was sie "ansatzweise" versprechen. (Übertreiben tun ja die meisten Hersteller^^)

Gestern war ich auch mal wieder waschen. Habe noch einen Freund und seine "blaue Gefahr" mitgenommen, und habe das Hydro2 auf beide Fahrzeuge aufgebracht.

W211; Unbearbeitet = Politur unbekannt (kA, was der Vorbesitzer gemacht hat), nicht geknetet und nicht geschützt (=kein Wachs/Versiegelung). Lediglich gründlich gewaschen.
Polo; Ungeliebte Alltagsschlampe (= noch nie was dran gemacht) - nur gestern gründlich gewaschen.

Bilder:

TOP "Nassglanz" a.k.a. geschlossener Wasserfilm
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Hydro2 drauf gesprüht, und dann abgedampft
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Große Augen machen
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Weiter mit dem HDR spielen
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Nippel Pics (nach dem HDR):
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Was ein toller Glanz nach dem abtrocknen
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Noch mehr Nippel (nach einer Nacht Schnee-Regen)
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Die Blaue Gefahr (nach einer Nacht Schnee-Regen)
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Und von der ganzen Aktion habe ich auch noch zwei Videos gemacht;

W211:
[video]

Polo:
[video]

Ok, so langsam fixt mich das Zeug ein wenig an...

Bei dem shice Wetter kann man doch jeden Tag vom [lexicon]Beading[/lexicon] berichten xD.

Wie schauts denn währrend des Trocknungvorganges aus? Schliert oder schmiert es?

da Wär ich Vorsichtig... das zeug hat beim Polo den Lack von der Frontschürze runtergezogen^^

aber sonst Interessantes Zeug...^^

Picture or it never happend xD

Also abgesehen von meiner Skepsis kann ich es mir nicht vorstellen, damit den lack abzulösen.

Zitat von Matze87

Wie schauts denn währrend des Trocknungvorganges aus? Schliert oder schmiert es?

Unproblematisch - mir ist nichts besonderes aufgefallen. Obefläche hat sich auch glatt angefühlt.

Sodale,

hab vorhin auch mal das hydr02 auf den letzten Überresten meiner Zaino Versieglung getetest.
Leicht unter Zeitdruck hab in nem Elite Fine Mist Sprühfläschen schnell 25ml Hydr02 mit 75 ml destiliertem
Wasser kombiniert und ab gings.
Gewaschen, abgespühlt, den nassen Wagen eingenebelt, abgespühlt....Gestaunt
Man merkt schon beim Aufsprühen wie sich das Wasser "zusammenzieht" und anfängt abzufließen.

Warte nun mal gespannt, wie es sich in den nächsten Tagen schlägt.
Hab zum Schluss noch etwas mit Z6 nachgearbeitet, ob das ne gute Idee war? Denk mal schon

Eine Anwendung kostet bei mir jetzt 4€. Kann man mit leben, wenns denn hält.

P.S.:
Das [lexicon]Beading[/lexicon] auf folierten Flächen entspricht im Überigen dem auf dem Lack. Find ich schonmal gut