"Nur ein bisschen Glanz" für Waschanlagennutzer?

Servus Catharina,
ich würde erstmal ein paar Testspots machen und zwar mit mittelhartem und hartem Pad und die SF4000 sowie PF2500 probieren... falls der Testspot gut ausschaut kannst du damit rumgehen... Wenn du 4-5 Kreuzstriche machst kriegst du einen schönen Glanz hin und es gehen viele der Waschanlagenkratzer und Swirls raus.

Durch die Testspots sparst du dir auch das ewige rumprobieren... so geht dann auch Quick&Dirrrrrty.
Ich geh aber davon aus, dass du mit hartem Pad und SF4000 gut und schnell voran kommst. Das gibt zwar kein Ultra-Ergebnis aber der Glanz wird gut und Defekte verschwinden schnell.

Viele Grüße
Simon

Hmm kann ich nicht bestätigen das mit der SF4000 so viel geht. Hab ja auch recht weichen Lack auf den Italienern, mit der PF2500 geht es sehr gut, mit mittelhartem Pad. Bloss nicht zu weich nehmen. Das Finish ist dabei kaum wahrnehmbar schlechter als mit SF4000, wirklich nicht.

Quick&Dirty heisst für mich aber auch minimal mehr Arbeit beim abkleben vorher. Weil...man sonst zuviel Polierstaub / Politurreste in den Ritzen hat. auch in die Einstiege fliegt das Zeug ja gut rein durch die Türspalte. Vor allem an der Heckklappe ist das bitter weil die Kanten mit den dichtungen da ja recht hochstehen und man aufgrund der Gelenke und Kabelbäume da nicht mal eben so super rankommt zum saubermachen.

Also sollte man auch die Luftspalte um die Türen und Heckklappe zukleben. Ich drück das Klebeband erst an einer Kante des Spaltes an und drück es dann etwas in den Spalt rein damit es sich nach innen wölbt. Dann ist das nicht sooo irre breit über dem Spalt. Allerdings hab ich durchweg auch 30mm breites Band. Mit 19er sollte es schon besser gehn. Auch an der Motorhaubenkante sollte man dann zur Frontscheibe hin etwas Papier oder so drüberziehen, dann fliegt das nicht so in die Scheibenwischerabdeckungen / Lüftungsabdeckung. Da ist es auch immer viel Fummelwischerei bis es da wieder weg ist.

Um die Reinigung dann zu vereinfachen wasche ich das Auto dann zuletzt nochmal. Dann ist die Politur noch frisch und die Reste kleben nicht so derbe fest. Lassen sich super wegwischen.

Wenn die Türeinstiege auch poliert werden müssen, dann mach ich das mit eher wenig Politur, dafür schmiere ich dann aber auch den Rand vom Pad mit ein. So brauch ich nicht so auf den Rand aufpassen das der den Lack heisspoliert weil er trocken über den Lack schrubbt. Einstiege haben ja in der Regel mehrere Kanten / Winkel an denen man entlangpoliert.

Als Wachs nimmste das welches sich am einfachsten abwischen und auspolieren lässt. Weil das ja durchaus recht lang dauern kann.

Und,
Langsamkeit ist doch kein Nachteil. Ich brauche auch oft lange, aber dadurch hab ich mir auch schon einige Flüchtigkeits- / Hastigkeitsfehler vermieden.

Wird schon werden.

Ich würde in deinem Fall auch zur Menzerna 2500 oder Ultimate Compound greifen, finde die macht auch ein schönes finish ohne extra durchgang.

Vielleicht haste ja auch die Sonax EX4-6 in deinem besitzt, finde ich auch nen guten allrounder.

Bei Lackschutz wenn es schnell einfach und günstig gehen soll ist das Sonax Netshield mein Standart.

Moin,
zum entfernen der Politurreste kannst du entweder IPA nehmen, oder den Carpro Eraser, sowie Menzerna Final Inspection. Je nachdem was du eventuell zur Hand hast.

Moinsen!

Ich hätte jetzt persönlich zur SwirlX oder Ultimate Compound gegriffen. Im Anschluss direkt etwas unkompliziertes wie ein 1000p drauf und gut ist. Oder, wenn vorhanden, gleich Produkte wie Menzerna 3in1, PP Ultra, EinsZett Metallic Polish und ähnliche Kombiprodukte wo poliert und konserviert wird in einem Arbeitsgang.

Als Kontrollreiniger geht auch immer die gute alte #34

Grüße
Christian

Das Sonax Xtreme Protect&Shine ist IMHO perfekt für Fahrzeuge die danach eh wieder in die Anlage wandern. Sag dem Besitzer er soll sich eine Flasche des BSD (Brilliant Shine Detailers) und zwei drei MFTs zulegen um nach der Wäsche damit nachzuarbeiten und schon wird er lange was davon haben - Von neuen Waschkratzern abgesehen

Lackvorbereitung nimm ein hartes Pad und teste sowohl die PF2500 wie aber auch die SF400 oder FF3000 je nachdem was Du da hast. Defektfrei wird er eh nicht und lohnt sich ja auch nicht. Alternativ sofern vorhanden auch die Rupes UHS. mach dir bei Lack nicht zu viel Arbeit ist nach wenigen Wochen ja eh wieder dahin - Aber Glanz und Haptik wird sich mit BSD und NPT halten

Ich halte das Netshield nicht nur für Autos geeignet, die dann wieder in die Waschanlage wandern.

Aber der Empfehlung EX 04/06 - IPA - Netshiehld kann ich mich anschliessen - und das nicht nur für eine Quick&Dirty-Aufbereitung.

Ich denke, in 1.5 Stunden hast du keine Zeit für Experimente.
Und es wäre in meinen Augen Schade, da lange über einen Kontroillreiniger nachzudenken.

Gibt es nicht ein all in one?
schleifen , polieren, wachsen in einem Arbeitsgang. Den Durchgang könnte man in 90 Min schaffen. Da bleibt auch noch Zeit, mit einem MFT nach zu wischen.

Denn, wie kommt der Wagen an, gewaschen, ist der trocken, wie ist das Wetter an dem Tag.

90 Min ist eine Hausnummer.

Ähm, von 90 Minuten ist doch gar nicht die Rede.

Zitat

Den Zahn dass das in 1,5h (länger wird der Wechsel beim Twingo nicht dauern ) getan ist hab ich ihm schon gezogen

Zum reinigen und kontrollieren kannst du locker Silikonentferner nehmen. Der hinterlässt garantiert keine Rückstände, sonst würd man den ja nicht vor dem lackieren benutzen können. Für 5 euro pro Liter ist der zu bekommen. Darfst halt keinen aus dem Baumarkt nehmen und nicht unbedingt vom Autozubehörlieferanten... Die sind zu teuer und das Zeug taugt nicht inne Wurst.

http://www.werkstatt-produkte.…me=lackierbedarf-reinigen

http://www.autolackcenter.de/r…ikonentferner-3liter.html

Den Recolor gibts auch in 1 Liter für 3,55,- aber der link geht irgendwie nicht

Kannst das IPA ja so um die 10-30% ansetzten, das reicht meiner erfahrung nach aus und "schliert" net so da es durch den größen wasseranteil länger nass bleibt bis du es trocken wischt. IPA neigt bei hohen konzentrationen eher zu schlieren da es dann zu schnell verdunstet.

Ganz ehrlich.. Jemand der in die Waschanlage fährt würde ich nie wieder das Auto polieren (außer es ist ein zahlender Kunde dann ist mir das egal)

Ich habe letztes Jahr den A2 meines Vaters aufbereitet. Kurz danach war er im Autohaus und hat dort extra gesagt nicht waschen. Wurde trotzdem durch deren Waschanlage gejagt. Das Auto sah Kratzermäßig fast so aus wie vor dem Aufbereiten. Es war also vollkommen für die Katz (Mein Vater war so sauer auf die Bande, dass die die neuerliche Aufbereitung zähneknirschend gezahlt haben).

Von dem her wenn er nach 2 Wochen eh in die Kratzanlage fährt war deine gesamte Lack Arbeit umsonst. Wenn du das machen willst ist es dein Ding aber so einen "Freundschaftsdienst" würde ich nie im Leben machen.

Ich möchte den vielen Vorrednern zustimmen und kann auch schon Feedback geben.

Ich habe 2 Waschanlagenbenutzern den Brilliant Shine Detailer (BSD) empfohlen und als Basis mit denen zusammen das Protect&Shine aufgetragen.
Für die Politur würde ich (Defektkorrektur + schönes Finish) auf eine All-In-One (AIO) setzen und da bietet sich die Sonax EX04-06 wirklich an. Gerade mit Rupes + hartem Schaumstoff erziehlt man sehr gute Ergebnisse. Kann ich so nur empfehlen.

Ob Du in 1,5h um das ganze Auro rumkommst und noch das Protect&Shine auftragen kannst ... kA, aber ich würde den Besitzer überreden und die Zeit investieren. BSD ist klasse nach der Waschanlage, weil es auch mit Wasserresten nicht schmiert. Wer eh alle 3-4 Wochen durch die Anlage fährt, hat auch mit der Standzeit kein Problem.

Man kann versuchen jemandem die Vorteile aufzuzeigen, mehr ja nicht.
Ich wurd von einigen auch mal gefragt wieso mein Auto immer so glänzt, klar, fällt halt auf weils ein altes Auto ist und man das da ja nicht so erwartet. Halb so alte Autos glänzen in der Regel doppelt so wenig wie wir es hier ja gewohnt sind.

Einigen habe ich das auch gezeigt indem ich mit denen zusammen ihr Auto gewaschen habe. So einfach wie möglich mit so wenig Mitteln wie möglich. Also nur Wäsche und dann Detailer. Da gab es dann natürlich Wow-Effekte weil der Lack auf einmal sauber war und sich so glatt anfühlte obwohl der Wagen gerade erst in der Waschanlage war.

Manche wollten auch gleich was haben damit ihr Auto auch mal glänzt. Aber es soll ohne Arbeit sein und mehr als ein Mittel geht auch nicht weil es dann zu kompliziert wird.

Für die habe ich dann auch etwas Zeit investiert und ihnen verschiedenes versucht näherzubringen und Detailer und Shampoo habe ich von mir abgegeben und das ein oder andere Tuch hat auch den Besitzer gewechselt.

Aber...
Nicht EINER hat sich entschlossen nur wenigstens Detailer zu benutzen, nichtmal zwischendurch, schon garnicht nach dem waschen / der Waschanlage.

Als ich gefragt habe sagte mir JEDER von denen "Das ist so kompliziert, ich mach das mal beim nächsten Mal wenn ich mal Zeit hab, reicht ja wenn ich das einmal im Jahr mache oder?"
Detailer aufsprühen und abwischen ist also kompliziert und man braucht nen Tag Urlaub dafür..naja, dann ist da halt wirklich garnix mehr zu retten. Es gab auch einige die hatten sogar vergessen wo sie Detailer und Tuch hingepackt haben weil die es nicht ein einziges mal benutzt haben.

Ich hab jetzt bewusst "Tuch" geschrieben und nicht "Tücher". Die Leute sind mit mehr als einem Tuch nicht zurechtgekommen weil sie dann zwei Tücher haben und das bedeutet das man halt selber entscheiden muss wann das eine Tuch zu feucht ist und man das zweite nehmen sollte.

So wirklich Hoffnungen machen das es eine Nachwirkung gibt braucht man sich in der Regel also nicht.

Achso, die Waschanlage war schon ein Fortschritt. Na Reschpeckt

Wie ich immer sage, mit viel Idealismus und Selbstaufopferung kann man ja immerhin für sich selber ein gutes Gefühl geben. Ich freue mich ja auch immer wenn ich mal ein fremdes Auto machen kann. Das bisel Trinkgeld ist ja kein Anreiz. Aber die Genugtuung wenn man was erreichen konnte und der Wagen richtig schick aussieht ist echt was Wert und macht immer herrliche Laune wenn man sich das Ergebnis anschaut. Und man macht Feierabend in dem Wissen das man k.o. ist weil manwas gut hinbekommen hat und sich darüber jemand richtig freuen wird. Das ist auch eine Art Lohn dafür. Finde ich jedenfalls.