Die Höhe war nie das Problem sondern die Position der Hebepunkte. Lotus Exige und so Scherze hebt man nicht einfach am Schweller. Bei normalen Pkws egal ob hoch oder tief gibt's da eigentlich nie Probleme. Auch bei vielen Oldies die noch nen Rahmen haben gibt's häufig Probleme. Wenn man mit so Wagen kaum zu tun hat ist das aber zu vernachlässigen.
Wdw lift habe ich jetzt schon paar mal in Aktion gesehen. Deutlich flexibler bei den Hebepunkten aber auch aufwendiger bis die arme an der richtigen Stelle sind. Ebenerdiger Einbau gestaltet sich da imho auch schwierig. Schön ist aber das die Schweller komplett frei sind.