Wenn ich auf fireball-germany gehe finde ich nur ein kleines 50ml Döschen, wenn ich über Google suche, nur die größeren, blauen Flaschen. Ist dass das gleiche Zeug?
Fireball ultimate Coating wax
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Danke dir, aber ich bezog mich auf das Ultimate, das Extreme ist für Gewerbe...
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Wenn ich auf fireball-germany gehe finde ich nur ein kleines 50ml Döschen, wenn ich über Google suche, nur die größeren, blauen Flaschen. Ist dass das gleiche Zeug?
Das blaue ist Reifenglanz
Anscheinend ist die 500ml UCW gerade ausverkauft. Müsste da noch eine haben...
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warum das Extreme extremer ist als das Ultimate hab ich von der Begriffswahl her eh noch nicht kapiert.
Also für mich ist Ultimate extremer als Extrem, praktisch extrem extrem oder eben halt ultimativ, einen Superlativ von ultimativ kenn ich nicht
Folglich müsste das Konsumerprodukt Extrem und das Gewerbeprodukt Ultimate heißen .. es ist aber umgekehrt -
warum das Extreme extremer ist als das Ultimate hab ich von der Begriffswahl her eh noch nicht kapiert.
Also für mich ist Ultimate extremer als Extrem, praktisch extrem extrem oder eben halt ultimativ, einen Superlativ von ultimativ kenn ich nicht
Folglich müsste das Konsumerprodukt Extrem und das Gewerbeprodukt Ultimate heißen .. es ist aber umgekehrtAlter, son Text um 9 Uhr früh
Du hast meinen vollen Respekt
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fireball ist immer mindestens ultimate
steht zumindestens auf allen meinen produkten
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Ich habe 4l Extreme und 10 Flaschen a 250ml daheim stehen. Ich sag's nur.
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Ich habe 4l Extreme und 10 Flaschen a 250ml daheim stehen. Ich sag's nur.
nicht nur du
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Danke dir, aber ich bezog mich auf das Ultimate, das Extreme ist für Gewerbe...
Ich habe kürzlich auch bestellt und mich gewundert, dass es das Ultimate auf der Seite von Fireball nur in 50 ml zu kaufen gibt. Naja, hab ihc jetzt halt ein 50ml Pumpsrüher zu hause, laut der Hommepage reichen ja für ein Fahrzeug 7-8 ml....
Habe nun online einen Beitrag gefunden in dem das erst mit einem Pad verrieben wird und dann mit Mikrofasertuch auspoliert wird. Fireball selbst schreibt, auf den Lack sprühen und nur mit Mikrofaser verreiben.
Was ist nun besser? Erst Pad und auspolieren oderauf Lack und nur verreiben mit einem Tuch? Oder direkt INS Tuch srpühen und dann verreiben? Und noch viel wichtiger: Wie viel nimmt man denn jetzt? Habe das noch nie gemacht und bevor ich gleich waschen fahre und danach beim Auftragen alles falsch mache..... -
Ich sprüh aufn trocknen Lack und poliere es aus
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Erst auf den Lack und dann noch einmal ins Tuch. Später (wenn das Tuch etwas gesättigt ist) sprühe ich nur noch ins Tuch.
Es ist tatsächlich extrem sparsam anzuwenden. Mit 50ml würde ich vermutlich 5-6 mal Golf schaffen. Nimmst du zu viel, dann kann es zu Schlieren kommen.
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Ist halt als Anfänger bei dem Zeug dann schwierig abzuschätzen, wieviel da jezt richtig ist. Für eine Tür ein prühstoß? Für die MOtorhaube zwei auf die Haube und einer Tuch?
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Ja, so in etwa . Kommt auch auf die Fahrzeuggröße an ... Bei nem Touareg brauchste nenn Spritzer mehr pro Bauteil als bei nem Up .
Mfg
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Mach dir nicht so einen Kopf
Du merkst das eigentlich ganz gut, ob du zu viel nimmst. Wenn du das 2-3 mal benutzt hast, hast du den Dreh raus
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Ich mach mjir immer zu viel Kopf, ich weiss. Ist bei allem so bei mir. Hab halt keinen Bock hinterher ein Auto voller Schlieren zu haben. XD
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Hallo Gemeinde,
hier mal ein kleiner Bericht vom Erstkontakt mit dem Fireball UCW mit unserem MB Sportcoupe in Cubanitsilber.
Eigentlich wollte ich es zum gelegentlichen pushen vom CarPro Lite nehmen, aber Frauchen kam heute vom Einkaufen heim mit den Worten „mein Auto ist dreckig- mach was“ ...
Da keine Zeit heute für große Waschaktion, hab ichs Auto durch die Waschanlage gejagt, daheim entfettet mit Sonax Lack Prepare. Auf dem Lack ist noch Sonax Polymer Netshield vom Oktober, ist übrigens immer noch gut präsent .
Auftrag in der Garage bei etwa 8° mit mittelflorigem MFT, ein Spritzer vorher ins Tuch, ein- bis zwei aufs Bauteil, mit zweitem MFT auspoliert.
Mein Fazit:
Auf- und Abtrag super easy, beim Abtrag merkt man wie das Tuch bissl bremst, und hört wie es „rauscht“.
Hab absolut keine Schlieren bemerkt, aber auf dieser Lackfarbe ja keine Kunst. Für Lackfummler wie mich ist das UCW gut geeignet, Lack ist sehr glatt und weich(?).
Beading/Sheeting hab ich nicht getestet, vielleicht morgen.
Thema Glanz: Super, sieht richtig gut aus, sieht man leider auf den Bildern net so gut. Allerdings muss ich sagen, das Meg X-Press ist, wenn überhaupt, nur Nuancen dahinter, bei noch leichterem Auf- und Abtrag, egal ob warm oder kalt, bei günstigerem Preis. Vor allem, wenn man immer zuviel Produkt draufklatscht, so wie ich . Wenn die Pulle leer ist, wird mal was anderes probiert. Anbei mal noch paar Bilder... -
Wenn Du es mal im Sommer angewendet und dabei zu viel Produkt genommen hast, wirst Du automatisch sparsamer So schnell kannst Du nicht mit dem zweiten Tuch nachpolieren wie die Schlieren kommen
Ist keine schlimme Sache, da die mit dem getränkten Tuch direkt wieder weg gehen.Ich mache mittlerweile meist nur noch ein bis zwei Spritzer aufs Tuch und leg los. Wenn ich merke, es läuft etwas trockener, dann wieder einen Spritzer ins Tuch.
Lieber ein Bauteil zweimal mit wenig Produkt "easy goin" bearbeitet als Herr der Schlieren zu werdenIst beim Labo #Perfecta auch so... Habe gerade die Reste vom ONR damit eliminiert und habe für mein ganzes Auto 6 Spritzer gebraucht
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mit deinem Verbrauch mach ich 20 Autos
Aber ballert gut gell?
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Jepp, vor allem, Wagen wurde nicht poliert und das Zeugs aufs Netshield aufgetragen. Bin zufrieden
Beim Verbrauch muss ich mal probieren, denk mit nem Mikrofaserpad, feucht gehalten, wirds besser -
Hab’s heut auch das erste mal angewendet. Vorher mit Ech2O gewaschen und dann das UCW.
kommt richtig gut.
danach Kam kurz die Sonne...kommt schon gut.Verbrauch war aufn Insignia Kombi etwas geringer aber nicht viel.
Ein zwei Spritzer pro Bauteil und einer ins Tuch. Eins- eins reicht wohl. Danach nur noch in das Tuch