Was eine Mammutaufgabe...Klasse das solche Typen wie der Pinzi dank Leuten wie dir nicht aussterben
Den Trick mit der Wäscheleine unter die Fenstergummis wegen der Lackkante ist ein genialer trick
Danke für deinen tollen Bericht
Was eine Mammutaufgabe...Klasse das solche Typen wie der Pinzi dank Leuten wie dir nicht aussterben
Den Trick mit der Wäscheleine unter die Fenstergummis wegen der Lackkante ist ein genialer trick
Danke für deinen tollen Bericht
Danke, das ist der Erste, den ich so restauriere, dass er auch wirklich hübsch ist... der graue auf meinem Profilbild sah davor um Welten schlimmer aus, dazu gibts eine noch längere Story.
Ich denke am Ende sind es mit Innenausbau etc. zwischen 20.000 und 30.000 Euro als grober Anhaltspunkt.
Der Vorteil ist, ich habe noch massig Teile, da ich mal mit meinem besten Freund zusammen eine Sammlung gekauft habe, als sie aufgelöst wurde, d.h. 11 Achsen, 4 Motoren, 6 Verteilergetriebe etc.
Und die Fahrzeuge sind noch aktiv im Militärdienst, also gibt es auch alles andere noch neu (und meist sogar preislich ok).
Eine Top Arbeit. Obwohl er mir in Rot besser gefallen hat (mit Beschriftung) Aber so sieht er auch wieder gut aus. Gut wenn man viel Platz Zeit und vorallem Geschick hat, solche Arbeiten selber machen zu können.
Respekt, Respekt, Respekt, Wahnsinns Projekt . Die Zeit und Muße und das Geschick würde ich auch gerne haben.
Bin begeistert !!!
Sehr krasse Aktion! Respekt!
Und die Halle ...
Schön zu lesen. In der Halle kann man wohl auch eine Ariane 5 vormontieren... Da kann man nur neidisch werden
Sehr sehr geiles Projekt! Hab Schwiegervater mal den Link geschickt
@chap_chap ne die Hallen sind noch größer alleine die Hallen wo die Oberstufe der Ariane gebaut wird sind schon richtig groß.(Schleusensystem wg. Reinraum)
Alta Respekt!!!! Dafür muss mal Kohle und Platz haben + noch das können die Karre am laufen zu bringen und zu halten. Wow
Leck mich in die Täsch, das wird ja eine Grundaufrestaurierung. Heftig, was du da schon an Arbeit reingeballert hast. Erinner mich noch an deinen "Neueste Anschaffung" Post vor paar Wochen.
Gefällt mir alles sehr sehr gut, tolles Auto der Pinzi. Bin aufs Endergebnis gespannt!
Alter.. was geht ab hier... bin ja aus dem staunen nicht mehr raus gekommen... krasser Scheiss.... ABSOLUTE SPITZE!!!!! Hut ab... ...!
Danke für die Dokumentation! Wahnsinn, macht unheimlich Spaß zu lesen. Geile „Kiste“ und Halle
Mega geiles Projekt und vielen Dank für deine Mühe mit dem Bericht. War super kurzweilig und trotzdem sehr ausführlich zu lesen
Geiler Scheiss
Respekt für deine Mühe!
Wirklich ein Wahnsinnsprojekt. Je ans der soetwas anfängt und auch zu Ende bringt hat wirklich Respekt verdient. Jedes mal wenn ich so etwas sehe bekomme is selbst Lust etwas zu starten, aber leider fehlt mir dafür einfach der Platz.
Mega Projekt! Der Pinzgauer an sich wäre zwar nicht unbedingt so mein Ding, aber ich bin großer Fan von Komplettrestaurierungen und habe größten Respekt vor der Arbeit, Geduld und Ausdauer, die in so ein Projekt fließen. Ich finde bei solchen Aktionen trennt sich unter uns Autoliebhabern die Spreu vom Weizen, ein "normales" Auto kaufen und ein bisschen aufpolieren kann schließlich jeder.
Ich muss mich allerdings @Skyjagger anschließen, ich hätte auch geschaut dass ich dieses Feuerwehr-Design irgendwie erhalten könnte. Hier bei uns in der Ecke sind auch hin und wieder mal restaurierte Feuerwehr-Oldies unterwegs, ich finde das mega kultig.
Ich bin einfach sprachlos.
Du hast meinen größten Respekt für die Erhaltung von automobilem Gut. Finde ich absolut klasse. Gibt es Prinzi Freunde oder Prinzgauer Treffen im Speziellen?
Solche Sonderfahrzeuge sind in meinen Augen immer das bessere Automobil, was Camping und co angeht. Alles andere ist nur das Wohnzimmer möglichst bequem mit nehmen.
Ach wie ich den Pinzgauer gehasst habe...Kaltstart wie ein Sack Nüsse, alles ausgeleiert aber er fährt 110...sehr beruhigend damals mit 18 Jahren
Im Winter erfroren, im Sommer gebacken...aber hey ich hab nen Führerschein dafür gemacht und musste 1h lernen dafür
Vielen Dank für die positiven Worte!
Ja das ist eine Menge Arbeit, aber ich hab das Glück, dass meine Freundin da mit hilft und mich dann machen lässt, wenn ich so noch schraube.
Dazu natürlich die Halle beim Kumpel und die Halle und der Platz bei meinem Schwager und meiner Schwester... wenn ich denk Platz so bei mir zu Hause hätte, wäre es schon längst eskaliert mit den Autos.
Der Kaltstart und Motorlauf etc. hängt viel mit einer guten Einstellung vom Motor zusammen @Bayern
Das Feuerwehr-Rot ist cool und viele Leute geben einem den Daumen nach oben oder Winken, da merkt man den Unterschied zu meinem anderen, dunkelgrauen Pinzi.
Aber dafür ist es beim Campen unpraktisch, wenn man da steht, wo offiziell kein Stellplatz ist... man fällt halt einfach auf. So ist er ja jetzt ganz unscheinbar.
Die Farbe sowie die Position der Beschriftung habe ich dokumentiert, so dass ich den Originalzustand wieder herstellen kann... Besonders ist er ja, wer hat denn schon zu seinem Unikat ein Modellauto?
@Strikeeagle
Treffen gibt es, sowohl für Pinzgauer als auch für Offroader, Reisemobile etc.
Wir sind auch hin und wieder im Offroadpark, um ihnen ein bisschen Auslauf zu geben.
Ausserdem bin ich auch auf etlichen Oldietreffen, z.B. auf der Theresienwiese oder in Jesenwang beim großen Flugplatztreffen, das ich auch sehr empfehlen kann.
Dass ich ein Schweißgerät kaufe und anfange Karosseriebleche einzusetzen... das hätte ich mir vor 2 Monaten noch nicht träumen lassen, aber wenn ich mir die Bilder meiner alten Restauration anschaue... wurde es ja irgendwann Zeit.
Wenn ich da an meinen Grauen denke....
So hab ich ihn damals abgeholt...
Dann zerlegt, aus dem luftgekühlten Motor 2 Liter Wasser beim Ölwechsel abgelassen...
Dann auf den Anhänger und mit ein bisschen Hilfe beim richten, ewigem lackieren in Eigenregie und ein bisschen shopping für den Koffer...
Da war die Restauration noch länger.
Wichtig ist eigentlich immer, dass man es durchzieht, denn wenn man zwischendurch mal aufhört, dann ist es schwerer sich wieder zu motivieren.
Und bzgl Platz... das Meiste kann man gemütlich auf der Straße machen bzw. wenn man einen privaten Stellplatz hat oder eine normale Garage auch dort. Sogar ohne Strom (ausser Schweißen ). Man muss halt im Winter ein bisschen leidensfähig sein und tolerante Nachbarn haben.
Viele Grüße aus München
Simon
Herzlichen Dank fürs Teilen eurer außergewöhnlichen Hingabe zu diesem Gerät
Es schafft einfach gute Laute mit welcher Hingabe hier ans Werk gegangen wird!
Und weiter gehts, die Woche Urlaub musste ja gut genutzt werden.
Über Nacht konnte der Pinzi noch in der Lackierkabine bleiben, so dass ich ihn Samstag morgen abgeholt habe.
Dann gings in die trockene Halle und ich durfte das "Geschenk" auspacken.
Noch sehr nackt steht er da...
Also gehts los mit dem Setzen der Nietmuttern.
Die Türgriffe, Spiegel etc. haben ebenfalls wieder an ihren Platz gefunden.
Als ich dann Nachmittags daheim war ist mir aufgefallen: So viel Freizeit... was machst du denn jetzt nur?
Also wieder ins Auto und rüber zum Pinzi um die Stoßstange vorne auch gleich noch zu lackieren, der Vollständigkeit halber.
Heute kam er dann aus der Halle und ich habe ihn das erste mal komplett im Tageslicht (wenn auch bei Regen) beaugapfeln können.
Dann gabs eine 10 Minuten Regenpause und mein Schwager, meine Schwester und ich haben schnell den Gepäckträger wieder montiert. Diesen habe ich mit Sikaflex zusätzlich verklebt/abgedichtet und damit das damals verbaute durchsichtige Silikon ersetzt.
Auch nicht schlecht im Gelände... aber komfortabler auf der Straße, der VW Bus.