Ich grüße euch zu einem weiteren Pflegetagebuch meinerseits.
Ja ich habe es schon wieder getan, ja ich habe gesündigt, ja ich bin verrückt, ja ich habe keine Ahnung wo ich alle Fahrzeuge hinstellen soll und ja er ist verdammt geil!
Diesmal ist es ein Zastava Kleinbus geworden. Nachdem mich die Fahrzeugbau-Geschichte von Zastava mehr interessiert hat, bin ich Anfang des Jahres auf die Kleinbusserie gestoßen. Lizenzbau vom Fiat 900T. Geschätzte Stückzahl der 4 Baureihen (430,435, 850AK und 900) liegt nach meinen Recherchen bei ca. 57.000 Stück. Davon sollten vermutlich noch wenige Hundert in fahrbereiten und guten Zustand sein. Leider gibt es im Netz nur spärlich Informationen zu der Baureihe. Also hat es noch mehr mein Interesse geweckt. Ich habe wieder alle Balkan-Mobile Seiten durchforstet, durch Zufall bin ich auf eine Facebookgruppe gestoßen, direkt meine Suchanfrage gepostet. Es kamen unzählige Angebote von WTF-ist-das-überhaupt-noch-ein-Auto bis hin zu einem originalen Werkswagen mit unter 500km auf dem Tacho.Preistechnisch nun ja gab es alles.
3 Tage nach meiner Suchanfrage hat sich ein junger Mann bei mir gemeldet und gemeint sein Kollege hätte wohl einen zum Verkauf. Direkt die Nummer gesichert, geschrieben, siehe da. Dat war er.
In der seltenen Farbe hellblau, Standartmäßig gabs die nur in rot oder beige. War von Anfang an Feuer und Flamme. Also mehr Bilder schicken lassen, ok Zustand aktuell ne Note 3, egal, besser wird’s in der Preisregion nicht. Alles im Prinzip schon klar gemacht zum runter fahren usw. Dann kam Corona. Nix ging. Super. Also hieß es warten, den Typen langweilen. Unser Bekannter, der ca 30km vom Fahrzeug lebt, aktuell zur See gefahren, mindestens 5 Monate. Shit! Den Verkäufer wöchentlich genervt, dass doch bald jemand kommen würde… Dann hat sich vor ca einem Monat eine neue Möglichkeit ergeben. Geschäftspartner von meinem Dad hat ebenfalls in der Nähe einen Platz und verkauft gebrauchte LKWs von DE nach HR. Also ihn angeheuert, sich den Karren anzusehen, es stellte sich heraus, sein Bruder ist der Nachbar vom Verkäufer Zufälle gibt’s. Also das OK bekommen, dass alles soweit passt, kein bzw. kaum Rost, lenkt, fährt und schaltet.
Also Kohle per Western Union runter geschickt. Lockdown Part 2 war am Start. Er steht wieder…. Um den Transport gekümmert. Nun, ein Unternehmen wollte 1400€, das andere 800€. Doch da ging mir ein Lichtlein auf, den Kollegen angerufen, der mir den Roten geliefert hat. Er wolle 550€. Geht klar! Lad auf und bring ihn mir. Gesagt getan. 12 Tage für 1600km Corona-sei-dank! -.-
Nun steht er hier. Baujahr 1978. Nachweislich erste Hand. Richtig dicken 0.9L Motor mit 35PS. Da ist wohl die Saxonette schneller. Und 8 Sitzplätzen! Aber was soll ich sagen, juckt mich nicht. Der ist geiler als ein T1 und deutlich seltener.
Gestern Abend gegen 22 Uhr wurde er geliefert. Erstmal von der Hauptstraße zu mir gefahren, alter Falter, macht der Spaß Man glaubt es kaum. Sound ist fast Käfertechnisch like
Heute wurde er erstmal gewaschen, geknetet und abgeklebt. Morgen entspannt bisschen polieren und kucken was geht. Lack ist sehr dünn 50-120mü nur.... Da ist nicht viel mit schleifen, cutten etc. Hauptsache etwas Glanz.
Hauptaugenmerk wird wohl auf den Innenraum liegen, da gibts gut was zutun... dazu aber im Laufe des Threads mehr