Nun will ich euch einmal mein Auto vorstellen und meinen ersten beitrag im Show off Bereich Posten.
Als erstes ein paar Worte zum Fahrzeug:
W116
280S
Ez: 11/79
Km: 77800
Farbe: Silber-grün-metallic
Der Wagen wurde anfang der 90er von meinem Vater erworben. Eines Tages fragte ich meinen Vater ob ich das Auto haben könnte (ich reichte mit einem Ausgestreckten Arm gerade mal an den Außenspiegel :D), er überlegte es sich und sagte dann ja. Von nun an wurde der Wagen von mir Anektiert. 
Nach vielen Jahren auf einem freien Gelände kam der Wagen 1999 in eine Halle, ein paar Jahre später wurde er in einen LKW-Auflieger verfrachtet wobei das Fahrzeug (nach meiner vermutung) von höchst professionellen Lageristen am Heck mit einem Gabelstapler angehoben wurde und das Gesamte Heck nach oben verzogen wurde. 
Nach einer weile im LKW-Auflieger kam er wieder ins Freie und stand die Jahre herrum.
Im Frühjahr 2008 beschloss ich dann, dass es so nicht weitergehen kann und suchte Experten für die Restauration. Der Wagen sah so aus:
[Blockierte Grafik: http://www.kingpic.net/uploads/bild1tfcs8wlb.jpg]
[Blockierte Grafik: http://www.kingpic.net/uploads/bild2v2b5wvvs.jpg]
[Blockierte Grafik: http://www.kingpic.net/uploads/bild3baih2uuu.jpg]
Nun ging es im Winter an die mehr oder leider eher weniger fachgerechte Restauration, dabei wurden die Roststellen am Schweller beseitigt und der Kofferraum wieder in Ordnung gebracht:
[Blockierte Grafik: http://www.kingpic.net/uploads/bild4g335ub72.jpg]
Leider habe ich keine Bilder nach den Lackierarbeiten gemacht, das Heck wurde zu tief gezogen, man sieht einen übergang an der C-Säule an der Beifahrerseite und an der Strebe hinter dem Kofferraum. Obwohl eine andere Abrisskante mit dem Lackierer besprochen wurde.
Aber man ist jung und macht eben Fehler.
Nun beginnt die eigentlich Putzaktion. Ich habe an mit dem Chromteilen begonnen und schnell herausgefunden, das die Sonax Chrompolitur mit dem Killer Chrome nicht mithalten kann, hier einmal ein Kontrastbild vom Killer Chrome, der Teil rechts unten wurde damit bearbeitet.
[Blockierte Grafik: http://www.kingpic.net/uploads/bild5w7e73s1t.jpg]
Danach ging es an den Innenraum mit dem APC von Meguiars und den Schmutzradierern die man in jeder Drogerie finden kann. Unterschiede zwischen den Marken konnte ich nicht feststellen. Das Problem bei der Pergament Innenausstattung ist, dass es so aussieht als ob die Sonne Brandflecken hinterlässt, ich habe die Flecken fast Rückstandslos weg bekommen, man sieht zwar noch einen leichten Farbunterschied, aber ich denke wenn man nochmal drüber arbeitet dürften diese auch verschwinden. Außerdem habe ich die verfärbungen an der Armlehne sehr gut runter bekommen, danach habe ich eine Schickt Vinylex über die Plastikteile gelegt. Ich hoffe, dass es wirklich UV-Schutz enthält, da die alten Mercedes Cockpite sehr leicht einreißen und ich schon kleine risse habe.
Nun ein paar schöne Kontrastbilder, rechts die gereinigte Fläche.
[Blockierte Grafik: http://www.kingpic.net/uploads/bild6oj54je28.jpg]
Nun die bei vielen Old- und Youngtimerfahrern gefürchteten Flecken:
[Blockierte Grafik: http://www.kingpic.net/uploads/bild9.jpg]
[Blockierte Grafik: http://www.kingpic.net/uploads/bild10.jpg] [Blockierte Grafik: http://www.kingpic.net/uploads/bild11u9clgsta.jpg]
[Blockierte Grafik: http://www.kingpic.net/uploads/bild12.jpg]
[Blockierte Grafik: http://www.kingpic.net/uploads/bild_13.jpg]
Danach ging es an die Außenreinigung, die Jahre hatten ihre Spuren hinterlassen und beim Lackierer wurde der Wagen auch nicht gerade geschont und stand dort mit der Motorhaube unter einem Baum. Ich habe mit der Lackreinigungsknete nur die Motorhaube und den Kofferraumdeckel bearbeiten können, da der detailer ausgegangen ist, die obere Hälfte des Fahrzeuges haben ich anschließend mit dem Abrasiven Dodo Juice Lime Prime behandelt. Die dunklen Wasserläufer (an beiden Seiten) ging mit der Reinigungsknete nicht raus, aber dank dem Lime Prime verschwand er dann. Danach habe ich um über das ganze Auto eine Schicht #16 gelegt, hier ein paar Bilder vom Verschmutzungsgrad und ein Nachherbild vom Abperleffekt der Motorhaube, auch wenn die Motorhaube nicht richtig glatt nach der Reinigungsknete war (sie ist für diesen Einsatz einfach zu mild) hat mich der Abperleffekt nach der Schicht #16 so begeistert, dass ich einfach ein Bild machen musste.
[Blockierte Grafik: http://www.kingpic.net/uploads/bild143bcgtvvg.jpg]
[Blockierte Grafik: http://www.kingpic.net/uploads/bild15g6or26fr.jpg]
[Blockierte Grafik: http://www.kingpic.net/uploads/bild16kjra831k.jpg]
[Blockierte Grafik: http://www.kingpic.net/uploads/bild17.jpg]
[Blockierte Grafik: http://www.kingpic.net/uploads/bild18.jpg]
Anschließend habe ich noch wie oben schon erwähnt eine Schicht Vinylex über das Cockpit gelegt, hier ein schönes Kontrastbild vom Vinylex (rechte Seite wurde mit Vinylex behandelt):
[Blockierte Grafik: http://www.kingpic.net/uploads/bild19.jpg]
Leider gab es auch Misserfolge so habe die den schwarzen Streifen im Stoff der Hutablage weder mit APC (10:1 oder 4:1Mischung) noch mit dem Meguairs Carpet Cleaner rausbekommen, falls ihr irgendwelche Tipps oder Erfahrungen habt gebt mir bitte einen Tipp:
[Blockierte Grafik: http://www.kingpic.net/uploads/p6260019dvd72ob8.jpg]
Nun war das Saisonkennzeichen auch kurz vorm Ablaufen und ich war ehrlich gesagt nicht gerade unglücklich darüber weil einige Reparaturen anstehen die ich so glücklicherweise auf das nächste Jahr verschieben konnte. Die Abdeckung im Fahrerfußraum links fehlt, weil die Windschutzscheibendichtung undicht ist. Nun will ich euch die Abschlussbilder der Saison 2009 zeigen und wie ich finde sind sie garnicht schlecht geworden. 
[Blockierte Grafik: http://www.kingpic.net/uploads/bild13.jpg]
[Blockierte Grafik: http://www.kingpic.net/uploads/bild14.jpg]
[Blockierte Grafik: http://www.kingpic.net/uploads/bild15.jpg]
[Blockierte Grafik: http://www.kingpic.net/uploads/bild16a11w4eak.jpg]
Nun will ich nochmal die Mittel Aufzählen die ich verwendet habe.
Außen:
Zaino Z-7
Meguiars Clay Kit
Dodo Juice Lime Prime Abrassiv
Meguiars #16 Professional Past Wax
Killer Chrome
Meguairs Microfaser Schwamm
Norma Microfaser Schwamm (zur groben Vorreinigung)
Frosch Spritus Glas Reiniger
Meguiars APC 10:1 (an den Felgen)
Innenraum:
Meguiars APC (4:1 und 10:1)
Meguiars Carpet Cleaner
Lexol Vinylex
Meguiars Interior Brush
Nein, der Wagen wurde mangels Poliermaschine nicht poliert, aber mir haben schon ein paar nette Forenmitglieder angeboten ihn zu polieren, was ich aber erst machen lassen will, wenn wieder eine Motorhaubendämmmatte und funktionierende Windschutzscheibendichtung eingebaut ist.
Nun ich hoffe, das Lesen des Berichtes hat euch mindestens so viel Spaß gemacht wie mir das Fahren des Autos. Wer Tipps, Anregungen oder Fragen hat, immer schön posten. Ich bin bemüht euch alles zu beantworten. Detailreichere Bilder (wenn gewünscht) werde ich erst nächstes Jahr Posten können.
Gruß
adler-tag
. Hast du sehr gut gemacht, kann sich wirklich sehen lassen. Auch schön zu sehen was das Vinylex taugt, benutze es immer wieder gerne 