Ich war vor kurzem beim Korrosionsschutzdepot dort (ist ein paar Dörfer weiter), habe ein paar Sachen geholt und wir haben auch eben über den Test gesprochen.
Ich hatte auch schon Owatrol im Einsatz, hat halt den Vorteil das es überlackierbar ist. Wenn du allerdings schon Rost hast wie er beschreibt und der Wagen unter freiem Himmel stehen soll, brauchst du mit Owatrol einige Anwendungen bis du den Rost gut durchtränkt hast. Je nachdem wie rostig das ganze ist und wie viel Vorarbeit er geleistet hat, hält Owatrol nicht so lange, weil es nach dem aushärten kaum noch kriechfähig ist.
Sind gerade drüber den Unterboden von einem Ford V8 Baujahr 1936 zu machen . . . da war vorher auf ein paar angegriffenen Stellen Owatrol drauf . . . hätte sich halt damals vor und nach dem Auftrag noch weiter behandelt gehört. Je mehr Rost aufm Untergrund ist und je mehr Einwirkung auf das Owatrol von außen wirkt, desto mehr schreit es nach Hilfe.