Reload sollte auch verdünnt werden, bin der Meinung das dazu sogar mal was auf der Flasche stand, im Bezug auf dunkle Lacke.
Liquid Elements Eco Shield
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so hier das Video ca. 8000km steht viel unter Bäumen müsste ggf mal mild geknetet werden aber unterschiede SF zu LE kann ich keine feststellem
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Scheint dem Suave sehr ähnlich zu sein
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Ich sehe da keinen Unterschied
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ich auch nicht und gerade für gewerbliche Preislich sehr interessant aber auch für Endkunden die das final nicht wollen und auch nicht dafür bezahlen möchten optimal
für mich aktuell das interessanteste coat da die Performance aktuell identisch mit dem suave ist und ich nicht erst ne Mail schreiben muss wenn ich was bestellen mag
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"Hiermit bestelle ich 100ml Suave.
Zahlungsart: PayPal"...habe ich mindestens so schnell verfasst und verschickt, als ein Bestellvorgang auf einer Internetseite...
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Und dann den ihren krempel noch bei paypal eingeben ... geht ja nicht automatisch
für mich hat sich sf eh erledigt nach einigen sinnlosen Fachkundigen Diskussionen
wegen dem Silizium wird ein bestimmtes coat nämlich nicht hart habe ich mir sagen lassen
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Die Weiterleitung zu PayPal hast du doch immer ....
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Dass ServFaces keinen vernünftigen Shop hat finde ich auch nicht so super....
Auf der anderen Seite habe ich am Montag ne Mail an Liquid Elements mit ner Frage zum Eco Shield geschrieben und bis heute keine Antwort Bei ServFaces gabs bisher immer ne zügige Antwort und auch die Möglichkeit per mich telefonisch zu melden
Aber vielleicht sollten wir hier im Thread mal wieder auf die eigentlichen Leistungen der Produkte zurückkommen!
@d^gnWieviel Schichten Eco Shield bzw. Suave wurden auf der Haube benutzt?
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Jeweils 2
PayPal Weiterleitung bei SF?
hmm LE/Area52 sind aktuell relativ gut im stress wegen neuem Firmengebäude und Umzug kannst hier ja deine frage nennen ich schreibe direkt Sebastian und poste es dann hier
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Habe ihm dann am Donnerstag bei FB geschrieben und die Mail sollte eigentlich gestern bearbeitet werden... aber ist wohl aktuell wirklich zu viel Stress
Melde mich gleich bei dir mal per PN
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Etwa 10 Wochen nach Auftrag, 3000 gefahrene Kilometer und immer im Freien geparkt hab ich den Meriva heute das zweite Mal per HDR gewaschen.
Dazwischen gab es regelmäßige Rinselesswäschen mit Meguiars D114.
Vorsprühlösung war Wolfs Chemical Mean Grean (15ml auf 2l Drucksprüher).Hier ein Handypic von der schmutzigen Motorhaube mit Mean Grean Beading
Nach dem Abkärchern mit Osmose Wasser:
Am Dach teils Riesentropfen. Keine Ahnung warum das so ist. Vielleicht kann es mir jemand erklären:
Das Sheeting ist noch wie am ersten Tag. Ich bin zufrieden
In diesem Zustand wurde vorsichtig getrocknet. Ich hatte diesmal das kleine Silk Dryer von Gyeon mit dabei. Hab es mir bei der letzten Lieferung von elitecarecare mit bestellt. Knapp 10 Euro waren ein Schnäppchen. Habe es mit dem MM Dry Me Crazy Jr. und dem kleinen Liquid Elements Silverback Plush verglichen.
Irgendwie war ich vom Silk Dryer geflasht. Auf den 2 Ecken angegriffen und in einer geraden Bahn über das nasse Dach gezogen (Dach war nass wie am Foto).
Die gesamte Bahn war trocken ohne irgendwelche Schlieren. Das schaffte weder das kleine Dry Me Crazy noch das Silverback.
Hab das ganze Fahrzeug trocken gekriegt damit. Das Silk Dryer ist relativ leicht gegenüber dem DMC und es ist nur eine Seite langflorig und verwendbar.
Daher zur Trocknung nach einer Katzenwäsche super geeignet.
Wollte ich nur so nebenbei bemerken -
so hier das Video ca. 8000km steht viel unter Bäumen müsste ggf mal mild geknetet werden aber unterschiede SF zu LE kann ich keine feststellem
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Wo ist was auf der Haube ?
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linke hälfte eco rechte suave ...
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Am Mittwoch ist geplant den Seat Altea XL in graumet. von meiner Schwägerin das Eco Shield zu verpassen.
Mal sehen wie es mit der Haltbarkeit der vor 4 Monaten geöffneten Flasche aussieht.
Fahrzeug ist ein Jahr alt und wurde immer mit Hand gewaschen. Daher nur geringe Defekte.
Poliert wird mit der LE 3000CPS mit mittelharten Pads. Vorhandene Polituren sind Meg. UC und Menzerna 3500.Überlege mir noch das CarPro Essence zu holen.
Wie ist eure Meinung dazu?
Soll ich nach der Politur noch eine Runde mit der Essence machen?
Wischt ihr die Politurreste (vom Essence) nur mehr ab, oder macht ihr trotzdem noch einen IPA Wipe? -
Vor Essence immer IPA. Wenger "Arbeit" für Essence und man sieht auch das echte Ergebnis
Grundsätzlich verarbeite ich immer Essence wenn möglich.
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oranges (mittelhartes) Pad auf Stufe 3-4 mit der Exzender und Essence?
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Das Eco Shield nun wieder verwendet. Vorbereitung war diesmal das Car Pro Essence .
Anwendung erfolgte in einer nur mit Standard Neon Licht beleuchteten Garage.
Kleinere Schlieren bei der letzten Kontrolle im Tageslicht ließen sich nach dem Auftrag mit einem Wisch ganz easy entfernen.
Die Flasche wurde am 21.4.2016 geöffnet und im Keller gelagert.
Haltbarkeit von über 3 Monaten somit kein Problem. -
Haltbarkeit von über 3 Monaten somit kein Problem.
Das würde ich allerdings erst bestätigen, wenn das Eco Shield aus der alten Flasche auch die gleiche Leistung bringt und genauso lange hält, wie aus einer frischen Flasche.
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Magst du natürlich Recht haben. Allerdings war die Konsistenz vom Eco Shield wie vor drei Monaten.
Diesmal hab ich den leicht öligen Film am Lack gesehen. Auf anthrazitgrau met. besser ersichtlich als auf silber met.
Die Ergiebigkeit von ein paar Tropfen am Suede Tuch erkennt man schön, wenn man nach Bearabeitung einer Teilfläche über einen unlackierten Kunststoff fährt.