So Leute, wie versprochen das SiO.
Es war eine relativ kurz entschlossene Sache. Ich hatte meinem Kumpel vor einigen Monaten bereits geäußert, falls der S6 mal hübsch gemacht werden sollte für Eigenbedarf oder Verkauf sag Bescheid. Da hab ich richtig Bock drauf. Nun hat er sich entschlossen ihn zu verkaufen und ich durfte ran.
Als erstes raus den Stuhl und mit einer kräftigen Mische SG Citrus oil einweichen. Der Dreck kam aus allen Ecken und Dichtungen. Kein Wunder nach 7 Jahre stehen im Freien.
Alle Holme, Türfalze etc wurden mit 3x Durchgängen carpro multix versorgt, gepinselt und geduscht. Mit dem Ergebnis war ich dann zufrieden.
Bei den Felgen waren es ebenfalls 3 Durchgänge. Anfangs mit dem Dr. W. P21S und für die Reifen gab's den SG Tire cleaner.
Anschließen carpro IronX und TarX.
Gewaschen und neutralisiert sowie abgeknetet mit carpro reset.
Frisch gewaschen und noch nass sehen die Kollegen immer top aus.
Erstmal trocken gelegt, Felgen getrocknet und die Reifen mit carpro perl eingeschmatzt. Socken drüber und Bestandsaufnahme. Abgeklebt wurde teils auch schon. Lackschichtdicke mit dem NexPTG wurde auch gemessen. War. Alles schicki im Bereich 80-140. Außer der Tür, die wurde mal lackiert, sowie total bescheiden die Motorhaube
Nach dem Trocknen, gab's erstmal ein "Ach du scheiße" alles tot hier!
@Angsthase schrieb weicher Lack, na dann gucken wa mal mit nem orangene carpro Pad und der SX 04/06 was hier geht. Naja, nicht viel ging hier, Swirl nur gering weg aber klarer wurde es. Dann mal lc mf hdo orange (one step) mit SX 04/06. Joar schon besser aber nicht so wie ich es gerne haben möchte. Also SX UC rausgeholt. Jep, fast. Jetzt LC MF hdo blau mit SX UC. Jo, so machen wir den ersten step. Danach anschließen orangene Schaum ala Medium mit der SX 04/06 und wir gingen super ins finish.
Die durchgebumxxen Stellen wie Haube und Dach gekamen 2 Durchgänge LC hdo blau mit SX UC, einmal medium pad mit SX 04/06.
@Angsthasemeinte carpro essence funktionierte nicht. Das musste ich ausprobieren auf der Haube.
Zack weißes finish von Carpro und essence. Ging super,aber viel Unterschied war hier nicht mehr. Vllt. ging es auch nur gut, da es kein originaler Lack war. Wer weiß.
Entschuldigt, ich war voreilig. Bereits etwas Politur auf der linken Seite.
Ringsrum ging es mit LC MF hdo Orange, SX UC und anschließend orangenen Schaum mit SX 04/06. Die Kombi hat absolut gereicht im 2-step. Ich glaube @Hans Glanz war es, der den Tipp gab, die durchgefahrene UC drauf zulassen und mit dem 2. Step anschließend zu beginnen. So habe ich das dann auch komplett gemacht, da die UC etwas schwieriger in der Abnahme ist. Die 04/06 lässt sich anschließend super abnehmen.
BTW. Mit SX prep als Kontrolle ging hier mal gar nicht. Gleich neue Schlieren reingezogen. Dachte ich guck nicht richtig,hatte ich noch nie bei Prep. Carpro Eraser schaffte Abhilfe.
Was ich nebenbei bemerkt extrem heftig fand, war die Kombi LC MF hdo Orange (one step) pad mit der SX UC. Das war wirklich fast one step tauglich. Das finish war ungewöhnlich gut für diese relativ harte Maßnahme. Auch der Test mit dem SX hybrid wool pad, hier ging richtig was in Kombi, aber wie beim LC MF hdo blau musste ein 2ter step folgen.
Teil 2 folgt...