Da habe ich auch schon vor Monaten gesucht und nichts gefunden.
Sehr schade, aber wenn das die Produktpolitik von Meguiars ist, so müssen sie damit leben, dass ein solches Produkt in D kaum gekauft wird.
Ich habe dankenswerterweise von einem Forenuser mit ner Gallone 205er eine Menge von 250ml abgefüllt erhalten. Evtl ein Ausweg für Dich Andreas?
Meguiars Mirror Glaze #205 Ultra Finishing Polish
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Ich komme ggfs. darauf zurück. Eigentlich bin ich total bekloppt, da ich mit der Sonax EX 04/06 eigentlich eine Politur gefunden habe, die für meine Anforderungen perfekt ist. Aber so wie mir in Heidelberg von der #205 vorgeschwärmt wurde...
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Ich wäre auch mal an der #205 interessiert. Der Liter ist auch mir zum probieren zu viel. Vielleicht ergibt sich ja mal was. Das selbe Interesse meinerseits gilt auch für die #105.
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Um den Thread hier nicht zu verwässern sollten wir solche Ansinnen im "Suche"-Bereich platzieren, wenn es denn ein konkretes Gesuch ist.
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Hey Leute für das Geld kann man auch mal in England bestellen!
27Pfund mit Versand und man hat beide! Die Polituren sind ans meiner Sicht schon mit das Besten was man bekommen kann -
Mit welchem Pad fährst du die denn?
Ich nutz die nicht mehr weil sie mir zu sehr staubt und das Finish von der Koch Anitholo besser ist.
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wenn die 205er einens nicht macht, dann stauben. Die ist so flüssig, die kann man fast ewig fahren, ähnlich der D400 CC von Meguiars. Evtl verschmutztes Pad gehabt mit Polierresten?
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Ich bin nie ein Fan der #205 geworden, obwohl sie echt nicht schlecht ist, aber eines kann ich bestätigen: Sie staubt nicht.
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Nein verschiedene Menz oder Koch AH Pads. - die Antiholo ging problemlos mit diesem Kombos und hinterließ ein Top Ergebniss.
War weder vom Finish noch von der Verarbeitung her begeistert
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Ist halt immer Geschmackssache und nicht jeder kommt mit allem zu Recht.
Staub und schlechtes Finish hatte ich noch nie. Egal mit welchen Pads, Maschine..
Lediglich kann auch die 205 mal zicken, aber da merkt man direkt, dass sie "klebt". Kam in den letzten Jahren 1 oder 2 Mal vor. Da zicken die Menzernas deutlich öfter -
Die Unterschiede sieht man ja genauso im Sonax EX Thema (Bulla). Ist von so vielen Faktoren abhängig, da steckt man nie ganz drin. Für mich persönlich ist die #205 die beste Finish Politur die durchaus Kapazitäten hat, um in entsprechender Combo die ein oder anderen Lackdefekte zu beseitigen. Staub, Kleben etc pp: in meinem Einsatzbereich bisher FEHLANZEIGE.
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ok,ok ich gehe zu Staub hatte ich auch mal mit der 205er, aber wenn man 205er und Fell nutzt, dann staubt es wegen dem Fell, nicht wegen der 205er.
Ansonsten hatte ich bisher zu wenig Autos, um ein Zicken zu bemerken. Psaiko ist sicherlich der, mit der meisten Erfahrung, was Autos und Lacke angeht. -
205# Staubt nicht, die 105# vielleicht etwas. Aber nicht zu vergleichen mit Menzerna und 3M.
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Ich habe am Wochenende das erste mal die 105 und dann 205 per DA-Maschine verarbeitet. Ging ziemlich gut und hat echt was geschafft. Vor allem gingen die leicht wieder ab.
Die 105 hatte ich auch schon mal per Rotary für meinen 7er benutzt, bin dann aber mit der DA und Sonax Ex fürs Finish ohne Hologramme hinterher.
205 auf der Rotary habe ich mich noch nicht getraut. Geht das problemlos Hologrammfrei?
Mein neuer Mini (nun 4 Monate) hatte von anfang an Hologramme von der Verkaufsaufbereitung (oder ab Werk...). Am Wochenende will ich da mal ran und wollte zur 205 greifen auf nem leichtem Cutting Pad. Ich schwanke nur noch zwischen DA oder Rotation. Vielleicht teste ich auch beides mal.
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Meine Erfahrungen mit der #205 sind sehr durchwachsen.
Bezüglich finish kann auch die 205 durchaus zicken.
Ich habe die Politur ausgiebig getestet und bin klar zu der Erkenntnis gekommen, das sie nichts für mich ist...
Allerdings kenne ich genügend Leute, die auf das Zeug schwören. -
Mein neuer Mini (nun 4 Monate) hatte von anfang an Hologramme von der Verkaufsaufbereitung (oder ab Werk...). Am Wochenende will ich da mal ran und wollte zur 205 greifen auf nem leichtem Cutting Pad. Ich schwanke nur noch zwischen DA oder Rotation. Vielleicht teste ich auch beides mal.
Schau mal in die Berichte zur Detailingworld. Slartibartfass hatte dort eine sau empfindliche Fläche eines Audi Q5? mit Flex rota und LK Gold Pad sowie der 205er einhändig zum Glänzen gebracht. DEr schwarze Audilack war eine Herausforderung, aber dadurch dass die 205er recht ölig ist und sich bekanntlich nicht zerlegt, kann man sie "ewig" fahren mit der Rota und mit der Exzenter sowieso noch zig mal länger. Ergebnis ist ein sehr heftiger Glanz, der Lange hält. Nimm dir die Zit und probiere ein weiches Pad, die Rota ohne Druck und schau dir das Ergebnis an.
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Ich habe die Meg #205 auch paar mal probiert und mir ist aufgefallen, dass sie einen heftigen Grauschleier hinterlässt sobald man sie zu kurz fährt. Zumindest sah ich das auf dem Unischwarzen sehr stark.
So wie ich das sehe, muss man diese Politur ausgiebig und lange fahren um das beste Ergebnis zu erzielen.
Trifft es bei euch zu? Oder habe ich was ganz verkehrt gemacht? -
... die auf das Zeug schwören.
und wie
So unterschiedlich ist's manchmal. Ich weiß nicht wie viele Fahrzeuge ich mittlerweile mit der #205 gemacht habe, weil's mittlerweile eine gut dreistellige Anzahl sein dürfte. Und sie hat mich noch nie im Stich gelassen oder gar gezickt - im Gegensatz zu den klassischen Alu-Oxid-Finishpolituren.
Audi mann: eventuell zu viel Politur? Einen Grauschleier habe ich mit ihr selbst bei kurzem Fahren noch nie beobachtet.
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Hab mit der 205 auch den ein oder anderen Liter durch. Klar hat sie keine Ultra Cut, aber dafür ist sie zu 99% zuverlässig. Ist mir jedenfalls deutlich lieber als alle Menzernas.
Ausserdem kaschiert sie auch nicht so sehr wie die ganzen "öligen" Polituren wie KC Antiholo, Menz 3500 und Waxoyl Feinlack. Die muss man schon richtig satt durchfahren, dass sie kaum kaschieren.
Macht mir zwar nichts aus, da es bei mir im Finish nichts zu kaschieren gibt, aber man muss es halt wissenGrundsätzlich schadet es aber nicht sich nicht auf eine Politur einzuschiessen.
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Und sie hat mich noch nie im Stich gelassen oder gar gezickt
Außerdem ist sie so hochgradig flexibel, dass sie mit Fell, mit hartem Pad und auch mit sehr weichen Pads sehr gut funktioniert.
Die Abrasivität kann man dann gut mit dem Polierwerkzeug steuern.