VW Bora Variant wird wieder auf Vordermann gebracht

Stiffler_88 · 10. Juli 2011

Hallo zusammen,

gestern habe ich mich mal dem Bora meiner Eltern gewidmet.
Vorab es ging mir hier nicht darum ein komplett defektfreies Auto abzuliefern, da es eh wieder in der Waschanlage gewaschen wird.
In erster Linie ging es hier darum einfach mal den Lack nach 11 Jahren mal wieder richtig sauber zu machen (wie sich später rausstellte war dies auch bitter nötig) und zu pflegen.
Die komplette Aufbereitung wurde per Hand geamcht ohne Maschine.
Ich denke das ich Schlussendlich ca. 50 der leichten Defekte Swirls etc. entfernt habe und auch einige diverse tiefere Kratzer.

Die verwendeten Mittel und Helferlein:
Der Kärcher meine Eltern
Die Kärcher Schaumdüse mit Snow Foam und [lexicon]CG[/lexicon] Hyperwash (Proben von yo-chi besten Dank an dieser Stelle)
Diverse Applicator Pads
Gewaschen wurde mit der 2 Eimer Methode, 2 Waschhandschuhen und dem Nigrin Autoshampoo (Restbestand aus dunklen Zeiten )
Danach wurde mit dem Orange Babies und dem Meg. Water Magnet getrocknet.
Anschließend habe ich mit der blauen Petzoldts Knete bearbeitet.
Poliert wurde mit Meg. SwirlX und an diversen Stellen mit Meg. ScratchX und der Prima Cut (beides Proben von Onkel-Tommi besten Dank hierfür) und mit den Meg. Supreme Shine abpoliert.
Zum Abschluss wurde der Wagen mit 2 Schichten [lexicon]FK[/lexicon] 1000P versiegelt und mit dem Cobra Super Gold Plush auspoliert.

Bilder vom Ausgangszustand habe ich leider keine viel mir erst auf als der Wagen eingefoamt war. Waren aber diverse böse Stellen (eingebrannter Vogelkot tiefere Kratzer und ein richtig Stumpfer Lack) dabei.

Hier mal 2 Bilder nach dem 2. mal Foamen (ca. 2min danach):
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Nach dem Waschen mit dem Nigrin Autoshampoo zeigte sich folgendes Bild:
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Der Lack zeigte keinerlei [lexicon]Beading[/lexicon] oder Sheating.

Vor dem Waschen hatte ich mich noch mit dem Aluteufel rot den Felgen gewidmet leider habe ich keine Bilder vom Endzustand aber sie sahen fast wieder aus wie neu:
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Bestandaufnahme vor dem Kneten die Türen waren ab der Zierlaiten bis runter zum Schweller mit jede Menge eingebrannten Dreck und Teer und allem möglichem Übersät:
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Für das Kneten brauchte ich beinahe 3 Stunden.
Und nur nach ein paar cm sah die Knete jedesmal schon so aus:
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Wo ist hier der Kotzsmiley.
Nach dem Kneten von nur 2 Türen sah die Knete so aus:
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Gibt es eigentlich schon die graue Petzoldts Knete?

Während dem Kneten und nach dem Kneten an den Türen:
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Nach dem Kneten der Motorhaube und dem restlichen Vorderbau:
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Zumindest glänzter der Lack wieder ein bischen.
Jedoch zeigten sich jetzt noch viel mehr Swirls und andere defekte als vorher.

Hier mal ein 50/50 der vorderen und hinteren Tür:
Linke Seite poliert rechte Seite noch unbehandelt:
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Polierte Seite:
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Noch unbehandelte hintere Türe vom oberen Bild die rechte Seite:
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Und zack hier poliert:
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Hier mal Bilder der Türgriffmulden:
Vorher:
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Nachher:
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Und hier noch ein paar Bilder nach dem polieren:
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Kann sich meiner Meinung nach doch schon wieder eher sehen lassen.

Eine Sache habe ich trotz Knete nicht hingekriegt, die Scheinwerfer die sind absolut Blind.
Die Oberfläche ist total rau und trüb:
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Denkt ihr das man hier mit der PlastX von Meg. was erreichen könnte?

Und zum Abschluss noch zei [lexicon]Beading[/lexicon] Pics, ich habe hierfür einfach dest. Wasser auf die Motorhaube gekippt, das Sheating war der Wahnsinn deshalb ist leider aber auch nur noch kaum was vom doch schon sehr beeindruckenden [lexicon]Beading[/lexicon] zu sehen:
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Ich hoffe das euch der Bericht gefällt und bin über eure Kommentare und Verbesserungsvorschläge dankbar.

8bex · 10. Juli 2011

Well done, old boy

R1DEorD1E · 10. Juli 2011

Eigentlich schade um die investierte Zeit, weil ja doch noch sehr viele Swirls im Lack sind. Mit einer Maschine wäre da halt schon wesentlich mehr gegangen. Trotzdem eine ordentliche Steigerung zum Ausgangszustand

Onkel-Tommi · 10. Juli 2011

Schade um die investierte Zeit? Manche Antworten kann man sich echt gern mal schenken... Ab sofort werden nur noch Show Offs mit Maschinen akzeptiert. Sorry falls ich das gerade in den falschen Hals kriege, aber ich finds nicht in Ordnung...

Ich finds klasse, anbetracht des Ausgangszustands ist der Wagen mal richtig schön aufgewertet worden. Man muss wohl eher sagen: Und das GERADE MIT HANDANWENDUNG! Da weiß man auch was man geschafft hat. Vor allem was durch die Knete da runterkam, meine Herrn... das war echt übel. Kannst ja mal Petzoldt ne Colour Edition vorschlagen, Prototyp haste ja jetzt

Was mich mal interessieren würde (sorry falls überlesen), wie sich die Politurproben gemacht haben per Hand. Gerade die Primas funktioneren auf Exzenter sehr gut, per Hand haben auch die eben ihre natürliche Grenze.

Stiffler_88 · 10. Juli 2011

Hallo,

Danke für eure Kommentare.
@ Onkel-Tommi: Ich habe die Prima Cut an einem doch schon relativ großen tiefen Kratzer auf der Motorhaube angwendet, habe aber leider keine Bilder gemacht. Was mich selbst ein wenig nervt. Der Kratzer ging aber komplett weg war aber auch viel arbeit diesen Kratzer rauszukriegen. Habe sie aber lediglich an diesem Kratzer ausprobiert. Möchte ja auch noch was für meinen Golf haben.
Die ScratchX kam in Verbindung mit der SwirlX an den Türgriffmulden zum Einsatz und wie man auf den Bildern sehen kann ging da eigentlich gut was. Liesen sich auch gut ohne den riesigen Kraftakt wie bei dem Kratzer auf der Motorhaube verarbeiten.

Nochmal es ging hier nicht darum ein komplett defektfreies Auto hinzustellen, wenn ich mir noch 2 Stunden mehr Zeit genommen hätte wäre bestimmt noch mehr gegangen.
Aber was bringt es das Auto komplett Swirl- und Kratzer frei zu machen und 2 Wochen später kommt er wieder in die Waschanlage.
Es mag sich vllt. hart anhören, aber ich habe selbst lange überlegt was ich tun soll, es war hier wichtiger den Wagen einmal von Grund auf zu reinigen und es wäre mir die Mühe nicht Wert gewesen wenn ich in 2 Wochen wieder Tränen in den Augen habe wenn ich das Auto sehe.
Ich habe gerade eben mit meiner Mutter telefoniert, sie ist mir dankbar das ich das Auto gemacht habe und findet auch das der Lack nun wieder viel kräftiger von der Farbe her ist, aber sie sagt eben auch und das sollte meiner Meinung nach nur meine Einstellung unterstreichen für sie ist es NUR ein Auto.
Nächstes Jahr kommt vllt. eine Maschine und dann kommt aufjedefall auch nochmals der Bora dran.

ammerlaender · 10. Juli 2011

Hallo Daniel,
tolles Ergebnis und für Handarbeit absolut in Ordnung. Das [lexicon]FK[/lexicon] 1000P macht sich ja sehr gut auf dem Bora, wäre ja vielleicht eine Alternative für
das #16, falls es das nicht mehr geben sollte.
Es läßt sich also auch ohne "High-End" Ausstattung und unter Zuhilfenahme bewährter Mittel eine echte Steigerung im Pflegezustand erzielen, für Anfänger finde ich das gar nicht mal so unwichtig, und Hauptsache ist doch, das es Spaß macht.
Sehr lesenswert!

Grüße Roland

aCKtrion · 10. Juli 2011

Also das Bild von der "Color-Edition"-Knete ist wirklich übel, meine Fresse. Da kam ja was runter. Ansonsten ist das Ergebnis für die Handanwendung doch gelungen, so ein Auto hat ja schon den ein oder anderen Quadratmeter an lackierter Oberfläche und irgendwann werden auch Arme mal müde ...
Die Scheinwerfer allerdings sind so gut wie nicht mehr zu retten, wenn man mit etwas schwächerem als Nassschliff herangeht, würde ich sagen. In der ein oder anderen Aufbereitung war da ja schonmal zu sehen, richtiger Nassschliff, mit der Maschine hinterher und sie sehen mindestens um Jahre verjüngt, mit etwas Glück wie neu aus.

floh · 10. Juli 2011

Ein wirklich schönes Ergebnis für Handarbeit und es hat sich doch gelohnt

Nox · 10. Juli 2011

Hmm, ein 5-Ender . In Anbetracht dessen dass VAG-Lacke knüppelhart sind hast du meinen vollsten Respekt für diese Aktion. Klar dass nicht alle Defekte bei Handarbeit verschwinden, aber das war ja auch nicht beabsichtigt wenn er eh wieder durch die Waschanlage geht. Mir gefällt es sehr gut .

Zu den Scheinwerfern: Da könntest du auch normale Polituren probieren. Kannst ja mal schaun was damit geht, wenn's nichts bringt kannst du immer noch mit PlastX oder so ran. Die Scheinwerfer sind eh fertig, also kannst du da auch nichts mehr kaputt machen. Gerade eben gefunden: KLICK MICH

Und endlich mal BBS Alus die nicht versparkt sind. Wenn ich mal Golf IV/Boras sehe die haben dann immer verrantze BBS drauf .

Stiffler_88 · 10. Juli 2011

Hallo,

Danke euch für die Kommentare.
@ Nox: Danke für die Tipps.

Vision2k1 · 10. Juli 2011

Yeah 5 Ender ! Ist doch schon mal ok. Handarbeit ist immer Zeit und Kraftaufwendig. Mehr geht immer... Meinen Respekt hast du und jeder der sich so einen Handjob traut. Ich finds gut und coole Bilder hast du auch gemacht. Das Ergebnis vom Lack ist doch auch stark weiter so! Dem Boar hat das doch gut getan

Stiffler_88 · 11. Juli 2011

Hi Vision,

Danke für den netten Kommentar. Dem Bora hat es aufjedenfall gut getan. Mein Vater hat den Wagen erst am Sonntag gesehen und war total begeistert. Hat sich bestimmt 10 mal bedankt.

Mr.Moe · 11. Juli 2011

Ist doch eine deutlich Steigerung, Respekt! Ich weiß noch sehr gut, was das für eine Schinderei ist, und dann noch auf dem harten Lack.

Noch mehr Defektentfernung wäre bei der drohenden Waschanlage wirklich vergebliche Mühe gewesen.

jetfish · 11. Juli 2011

Auch von mir große Anerkennung für diese tolle Handarbeit! Kann mich nur Onkel Tommi anschließen: Nach der Zielsetzung ein wirklich gelungenes Ergebnis, gerade weil keine Maschine im Einsatz war! Hätte nicht gedacht, dass von Hand solch ein Ergebnis möglich ist. Dies kurz so von mir als Anfänger an Anfänger... Man, was musst du lange Arme gehabt haben. Ich bekomme schon Krämpfe von 3 Stunden waschen und wachsen meines Sportis...

kove · 11. Juli 2011

Hey Daniel

einfach Respekt, ich habe früher auch von Hand poliert, ich weis was du durchgemacht hast

Das Ergebnis ist absolut in Ordnung, mach weiter so, dann landet vielleicht bald eine Maschine bei dir und du kannst immer besser werden.

Gruss

Srdjan

Fleischkampf · 11. Juli 2011

Schönes Ding, sowohl deine Arbeit als auch das Auto

bleib dran

Stiffler_88 · 11. Juli 2011

Danke für die lobenden Worte an alle.
Meine Arme haben sich langsam schon daran gewöhnt.
Aber die ersten 2 Tage danach ist es schon heftig.

PolierMalWieder · 12. Juli 2011

Klasse Arbeit Stiffler
Ich bin auch der Meinung, die Aufbereitung hat sich allemal gelohnt !
Die Scheinwerfer sehen nicht mehr so aus, dennoch würde ich es mit sehr feinem Schleifen versuchen und danach die normalen Polierschritte.
Hat bei mir öfters schon geklappt.

steffi · 12. Juli 2011

Zitat von R1DEorD1E

Eigentlich schade um die investierte Zeit, weil ja doch noch sehr viele Swirls im Lack sind. Mit einer Maschine wäre da halt schon wesentlich mehr gegangen. Trotzdem eine ordentliche Steigerung zum Ausgangszustand

Zitat von Onkel-Tommi

Schade um die investierte Zeit? Manche Antworten kann man sich echt gern mal schenken... Ab sofort werden nur noch Show Offs mit Maschinen akzeptiert. Sorry falls ich das gerade in den falschen Hals kriege, aber ich finds nicht in Ordnung...

Ich finds klasse, anbetracht des Ausgangszustands ist der Wagen mal richtig schön aufgewertet worden.

Warum nur gleich immer so agro?
Hat er Unrecht?
Denke mal nicht. Mit einer Maschine wäre mehr möglich gewesen.
Auch mal seinen letzten Satz lesen in seinem Beitrag.
Sobald man was schreibt was euch nicht gefällt, geht ihr sofort auf, ist schwer zu verstehen.

Onkel-Tommi · 12. Juli 2011

OK. Hast natürlich Recht. Wenns mit Dir mal wieder "Stress" gibt im Forum, schreib ich dann auch: Der Steffi ist menschlich eigentlich ein ****** - ZWISCHENSATZ EINFÜGEN - und beende den Text mit "Wenn man den Steffi besser kennt ist er aber schon ganz OK". Wenn sich dadurch mein ****** aufhebt, dann passts ja wieder. Aber so ist das halt, ich finde die 1. Antwort unpassend, Du meine - ich kann damit leben

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