Gtechniq C4 Plastic and Rubber Trim Nano Coat

Zitat von Mr. Clean

Jetzt mal ernsthaft was genau bringt das für Vorteile im Vergleich zu unbehandelten ???

Ich quote mich mal selbst....

Zitat von Blechdosenbill

Ihr kennt ja sicher das Problem....

Der Lack ist perfekt geschützt, die Kunststoffe, Felgen, Scheiben und selbst die Wischerarme perlen wie die Weltmeister, ja selbst die Endrohre der Abgasanlage und die Bremssättel.....

Nur eins perlt nicht....

RÜSCHTÜSCH !!! Die eigentlichen Scheibenwischer !!!

Alles anzeigen

Um genauer zu sein es bringt rein garnix ! Aber ICH freu mich dran wenns perlt.... LANGE !

Na das ist doch Grund genug geb ich dir recht.
Aufgrund dieses Themas und dem ein oder anderen aus den UK bin ich (mal wieder) schwach geworden und hab mir das C4 + C5 mal zum testen bestellt......

Erfahrungsbericht folgt

Gruß
Mr. Clean

Ich bin mir relativ sicher es nicht überlesen zu haben, daher die Frage: wird angebrochenes C4 eigentlich auch in der Flasche schlecht, so wie G1, zum Beispiel?
So groß ein Sharan ja auch ist, ich bekomme die an dem Ding sicher nicht leer.

Den Versuch habe ich gerade mit den Wischerblättern gemacht. Hatte noch altes C4 stehen, bestimmt schon 1½ Jahre angebrochen. Also rauf damit und mal schauen was passiert. Rein vom Aussehen bisher kein Unterschied zu einer neuen Flasche C4. Das [lexicon]Beading[/lexicon] konnte ich mangels Regen noch nicht beurteilen.
Man darf aber auch nicht vergessen dass es Gummi ist, da verhält es sich generell noch anders als auf Kunststoff. Auf Kunststoff hält es länger...

Danke für die Hinweise. 1½ Jahre klingt schonmal nicht schlecht. So lange will ich es nicht aufheben, aber möglich scheint es zu sein.
Alternativ habe ich heute noch eine andere Lösung überlegt, falls ein Rest übrig bleibt: die angebrochene Flasche einfach mit Stickstoff auffüllen. Kumpel hat eine rumstehen, ist also kein Aufwand. Das sollte dann Konservierung genug sein, bis der Rest benötigt wird.

Wie gesagt, es lies sich verarbeiten und das Gummi sah wieder frisch und gepflegt aus, das [lexicon]Beading[/lexicon] ist noch ne andere Geschichte, könnte eben sein dass das nicht mehr so vorhanden ist.

Hi

Also ich verbrauche vom C4 immer nur ne halbe Flasche, der Rest kommt dann im nächsten Frühjahr drauf.
Ich mach das heuer nun das 4te mal so und habe keine negativen Auswirkungen an Glanz oder [lexicon]Beading[/lexicon] gesehen.
Bei mir hält das Zeug gut ein Jahr am Plastik. Auf Gummi habe ich mit dem C4 leider schlechte Erfahrungen
in Form von Fleckenbildung gemacht.

Moin
Letztes Wochenende habe ich mal das Gtechniq C4 am Heckscheibenwischer und dem Kunststoff der Rückleuchten (Heckklappen-Innenseitig) getestet.

Vorreinigung erfolgte durch ValetPRO APC 1:5

Die Verarbeitung des C4 war wunderbar, dunkelte schön nach und es wurde direkt nach dem Auftrag der Überschuss abgewischt.
Leider habe ich festgestellt, dass das Beading der totale Reinfall ist

Reicht eine Reinigung mit APC nicht aus oder kann man das C4 durch nachwischen komplett wieder entfernen? Ich habe gelesen ihr habt IPA pur verwendet. Bringt das den entscheidenen Unterschied?

Gruß Bacardiiyaam

Ich hab an meinem Fiesta nen Opel Heckwischer weil der etwas schicker aussieht als das Ori. Teil.

[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/cimg0703nbu0t.jpg]

Und auf dem Teil funktioniert KEINE Kunststoffpflege die ich bisher versucht habe.
Darunter auch das C4.

Es sieht ne Woche gepflegt aus und dann wars das.
Mit der selben Flasche habe ich damals noch etliche andere Teile gemacht die Perlen heute noch wie Bolle.

Manche Materialien weigern sich einfach mit Handen und Füssen.

Allerdings würde ich IMMER nach der Reinigung mit APC nochmal mit IPA nachgehen.

Denn es ist immernoch ein Coating also versuche ich auch dort den besten Untergrund zu garantieren.

Ich kann mich auch nicht beklagen, hält auf meinem Golf jetzt fast 2 Jahre. Aber es wird bald Zeit für einen Neuauftrag...

Und wie Blechi schon sagte, IPA (oder ähnliches, Eraser z.B.) können nicht schaden und würde ich sicherheitshalber auch immer anwenden.

Ein Ford mit nem Opel Heckscheibenwischer

Das hab ich auch noch nicht gehabt, dass eine Kunststoffplege bei mir nicht funktioniert
Naja ich werde bei Gelegenheit die Front nochmal behandeln und hier nochmal ein kurzen Bericht bringen, ob alles davon betroffen ist oder nur ein Teil.

Das mit IPA werd ich auch mal testen!

Ist das C4 vom optischen Effekt in etwa mit Koch Chemie Plast Star vergleichbar?
Ich kenne keines von beiden Produkten; würde aber das mit der längeren Standzeit vorziehen.

Wie weit kommt man mit einer 15ml Flasche? Ich habe hier 2 Außenspiegel, ein paar dünne (aber leider rauhe & abgenutzte) Plastikleisten an den Türen, einige Pastik-"Umrandungen" an den Fenstern. Ich befürchte, daß die Plastikteile womöglich sehr viel vom Produkt "aufsaugen".
Evtl. sollen, wenn noch etwas Produkt übrig ist, einige Gummidichtungen an den Türen bearbeitet werden.

Die 15ml C4 reichen locker für ein Auto. Da kann man sogar verschwenderisch sein.
Nach dem Golf 4 (Heckschürze, Frontschürze, Gitter in der Frontstoßstange und Spiegeldreiecke) hatte ich noch dermaßen viel übrig dass es mir in der Flasche schlecht geworden ist.

Wie hast du denn das Gitter versiegelt? Mit einem Pinsel aufgetragen? Da wird man dich nach 100 Kästchen irre

Genau wegen Gittern habe ich mir heute das Black Wow Pro bestellt. Das kann man nämlich mit einem Pinsel auftragen und braucht es nicht abzunehmen.
Das C4 hingegen muss nachgewischt werden und ist für Gitter dadurch weniger geeignet.

Der Golf 4 hat diese Gitter nicht, das sind eher Lamellen mit ein paar vertikalen Streben drin. Mittels Kosmetikpad geht das, auch wenn das keine schöne Arbeit ist...

Zitat von Nox

Die 15ml C4 reichen locker für ein Auto.

Kaum zu glauben.
Ein mögliches Problem sehe ich wie gesagt bei den Seitenleisten an den Türen, die extrem abgenutzt und rauh sind. Wird das C4 während der Anwendung "aufgesaugt", oder legt es sich eher wie eine Art Film (wie bei Lackversiegelungen) über die behandelten Flächen?

Schade, daß es bei Lupus das nicht (mehr) gibt.