Corsa OPC trifft auf Swizöl Zuffenhausen

Timo · 3. Juni 2010

Hallo liebe Pflegefreunde,

dieses Jahr standen ja schon einige Aufbereitungsobjekte auf dem Plan und es werden selbstverständlich auch noch einige folgen.
Aber jetzt musste zunächst einmal mein Auto "unter die Maschine" kommen.

Wenn ich von "meinem Auto" rede, meine ich einen ardenblauen Opel Corsa OPC. Der Wagen ist Baujahr 02/2008 und hat aktuelle etwas über 30.000km auf der Uhr. Selbstverständlich wurde der OPC von mir immer nur gut behandelt und ordentlich gepflegt. Die letzte Aufbereitung bekam er vor gut einem Jahr bei "DW Kaiserslautern". Dementsprechend schaute ich der Aufbereitung positiv voraus.

Aber genug der Worte ... jetzt geht's los!

Wie gewohnt machte ich mich zunächst einmal an die Bestandsaufnahme des Innenraum. Dieser, muss ich zugeben, wurde seit dem Winter stark vernachlässigt!
Und so sah dieser auch aus *brrrr*

Bevor ich mit der eigentlich Reinigung beginnen konnte, habe ich mir die Interior Brush geschnappt und erst einmal die Sitze ordentlich ausgebürstet - was da für ein Staub raus kaum?! Im Anschluss daran wurden die Winterfußmatten entfernt und ebenfalls mit der Interior Brush der Teppich ordentlich gebürstet. Somit lies sich der Teppich dann wunderbar mit meinem kleinen Fakir aussaugen. Ich kann jedem nur empfehlen, sich so eine kleine Bürste zu beschaffen! Früher haben mich die kleinen Steinchen etc. im Teppich immer genervt, weil sich diese nicht haben aussaugen lassen - aber mit einer Vorbehandlung mit der Bürste ist dies nun kein Problem mehr. Nach dem Saugen habe ich mich mit dem Surf City Garage Dash Away Innenraumreiniger und einem Mikrofasertüch ausgerüstet. Damit bewaffnet ging es an alle Plastikoberflächen sowie dem Kunstleder der Sitze - schöner matter Glanz! Die Klavierlackkomponenten habe ich mit einem Monsterfluffy und Last Touch gereinigt - ging relativ einfach. Zu guter letzt habe ich mich, mit APC, noch den Pedalen und der Fußstütze gewidmet. Zum krönenden Abschluss wurde der Innenraum wieder mit den Velours-Matten ausgestattet und eine Dose "New Car" Duft im Innenraum platziert. So kann sich dieser nun endlich wieder sehen lassen und es macht Spaß Platz zu nehmen...

Geschafft! Nun konnte ich mich an die eigentlich Lackpflege machen. Aber nicht ohne vorher ein paar Fotos vom Ist-Zustand zu schießen.
Also so sah der Lack nach einem harten Winter mit stiefmütterlicher Pflege aus...

Weiter ging es nun mit dem Standard-Programm. Bedeutet das Auto zunächst komplett mit dem Hochdruckreiniger und klarem Wasser abspritzen. Die erste Anlaufstelle waren nun die Felgen. Diese würden mit der EZ Detail Brush und etwas Meguiars All Wheel Cleaner Felgenreiniger gesäubert. Im Anschluss daran wurden die Felgen nochmal mit HD abgespritzt. Bevor es nun an die Lackwäsche ging habe ich mich noch kurz dem Motorraum gewidmet. Mit einem kleinen breiten Pinsel wurden alle Teile mit APC (1:4) gesäubert und einem feuchten Tuch abgewischt (fließendes Wasser versuche ich im Motorraum meist zu vermeiden!). Zum Schutz wurde noch etwas Enginee Dressing aufgetragen und dann hieß es "Klappe zu, hoffentlich kein Affe tot?!"

Ohne viel Worte "...Schaumparty..." - eingeladen dazu waren Elite Snow Foam, APC und Shampoo Plus!

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Nach der erfolgreichen Schaumparty wurde der Wagen, wie gewohnt, mit der 2-Eimer-Methode, zwei WashMitts und Surf City Garage Pacific Blue Wash & Wax Shampoo gewaschen. Hier wurde Lehrbuch mäßig vorgegangen - von sauber nach dreckig und bei der Hälfte wurde ein neuer WashMitt verwendet. Zwischendurch wurde der Waschhandschuh immer gründlich gesäubert. Nach dem Waschen wurde das übrige Shampoo mit einem "harten" Wasserstrahl runter gespült und der Lack mit einem Cobra Supreme Guzzler Drying Towel getrocknet. Als Trockenhilfe war das #34 (50:50) im Einsatz. Nach getaner Arbeit sah der Lack schon wieder ganz ansehnlich aus. Aber meine Lieblingsbeschäftigung stand ja noch an - das Kneten! Hier habe ich mit #34, KochChemie Knete (blau) und mehreren Mikrofasertücher (Eurow) gearbeitet. Wie auf dem Bild zu sehen ist war der Lack größtenteils sehr sauber. Sehr nervig und zeitraubend waren jedoch der ganze Flugrost! Da kann man sich einen Wolf kneten, aber irgendwann hat auch dieser aufgegeben...

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Nun noch schnell die unbeliebte Arbeit erledigt - Abkleben! Und ab gehts in die geschützte Garage zum Polieren. Unter dem Baustrahler stellte ich fest, dass der Lack in einem relativ guten Zustand war. Einige Waschkratzer und ein paar tiefere auf den A-Säulen (wo auch immer die her waren?!). Ich habe gar nicht lange getestet und mich, wie immer, für die Koch Chemie Pads (Orange) und die Menzerna PO85 RD 3.02 Intensive Polish / Power Finish entschieden. Gefahren wurde die Politur und das Pad auf der Meguiars G220. 90% der Kratzer konnte ich beim ersten Durchgang (mit ordentlich Drehzahl und Druck) schon entfernen. Lediglich die A-Säule war ganz schön "versaut" - ließ sich aber mit der oben genannten Kombination und etwas Geduld auch entfernen. Das Finish habe ich dann mit einer zweiten Runde #82 und einem weißen LCC Pad erreicht. 50:50 konnte ich bei dieser Aufbereitung leider nicht schießen, da der Lack hier in einem zu guten Zustand war. Aber ein paar Bilder von der A-Säule und einigen Lackstellen habe ich machen können.

Mit dem Ergebnis nach der zweiten Runde war ich mir als nur zufrieden - super happy Jetzt noch schnell das Klebeband entfernt und ein paar Kleinigkeiten erledigt. Die Auspuffblende sowie die Chrom-Blenden der NSW habe ich mit NXT All Metal Polish auf Hochglanz gebracht. Alle Plastikteile habe ich mit dem Trim Detailer ordentlich gesättigt und die Reifen mit Endurance auch wieder schön schwarz bekommen. Um wieder etwas Durchsicht zu erhalten habe ich die Scheiben mit dem NXT Glass Cleaner gereinigt. Alles selbstverständlich sehr ordentlich und gewissenhaft, jedoch etwas "zack, zack". Der Grund hierfür war mein neues Wachs der Premiumklasse. Im Keller wartete mein Swizöl Clenaer Fluid und das Zuffenhausen darauf das Tageslicht zu erblicken und den Weg auf den Corsa-Lack zu finden. Den Cleaner Fluid habe ich mit einem weißen Pad von Swizöl aufgetragen. Beim Auspolieren habe ich zwar etwas auf Kriegsfuß mit dem Mittelchen gestanden, aber zum Schluss ging es immer besser. Und nun das Highlight des Tages "-- ZUFFENHAUSEN --". In der Produktbeschreibung ist das Wachs speziell für Porsche-Lack beschrieben, aber nach Rücksprache mit dem Hersteller ist das Wachs für das OPC "Ardenblau" ebenfalls perfekt geeignet. Nach kurzem überlegen ob ich das Wachs mit den Händen oder einem schwarzen Swizöl Pad auftragen soll entschied ich mich für das Pad. So war ein sparsamerer Auftrag möglich, wobei es mit den Händen bestimmt sinnlicher gewesen wäre In der Produktbeschreibung wurde eine Ablüftzeit von 5-10 Minuten genannt ... ich habe das Wachs dünn und gleichmäßig auf dem ganzen Auto aufgetragen und erst dann mit dem Auspolieren angefangen. Wobei man hier nicht von auspolieren sondern eher von "Staub wischen" reden konnte - ging super easy! Und das Ergebnis ist einfach traumhaft! Die Bilder sind direkt nach der Behandlung geschossen worden. Der Glanz hat sich bis zum nächsten Morgen nochmals stark gesteigert. Ich bin begeistert. Aber seht selbst...

Insgesamt muss ich sagen, dass das Zuffenhausen sein Geld wert ist! Der Lack an sich wirkt noch einmal ganz anders und von dem Glanz muss ich wohl nicht reden - dieser ist klasse! Gerade der Tiefenglanz welcher sich über Nacht noch gebildet hat - super! Bin mal auf den Abperleffekt gespannt.
Ein kleiner Wermutstropfen hatte der Abschluss der Aufbereitung noch ... ich musste feststellen, dass mein Corsa Kühlflüssigkeit verliert und wohl der Kühler einen Riss hat. Naja, zum Glück habe ich noch Garantie.

Sofern es mein Kühler zulässt mache ich morgen nochmal ein paar Fotos, damit Ihr Euch von dem Zuffenhausen einen endgültigen Eindruck machen könnt!

Bis zur nächsten Aufbereitung in 2 Wochen Schwarzer 3er BMW

Verwendete Produkte:
- Grit Guard
- Foam Gun
- Meguiars DETAILER SERIE All Purpose Cleaner
- Meguiars DETAILER SERIE Shampoo Plus
- Meguiars DETAILER SERIE #34
- Koch Chemie Knete (blau)
- Swizöl Cleaner Fluid
- Swizöl Zuffenhausen
- Menzerna PO85 RD 3.02 Intensive Polish / Power Finish
- Meguiars #82
- Meguiars NXT Glass Cleaner
- Meguiars Endurance Reifengel
- Meguiars Gold Class Trim Detailer
- Meguiars Lammfellhandschuh
- Eurow Lammfellhandschuh
- Cobra Supreme Guzzler Drying Towel
- Meguiars Tyre Dressing Applicator Pad
- Meguiars Applicator Pads
- Swizöl PAds (weiß & schwarz)
- Koch Chemie Polishing Pad (Orange, gewaffelt)
- LCC Pad (weiß)
- Prima Paradise Monster Fluffy Microfasertuch
- Meguiars Supreme Shine Microfasertuch
- Cobra Waffle Weave Glastuch
- Surf City Garage Dash Away Innenraumreiniger
- Eurow MF Tücher
- Meguiars Engine Dressing Motorkonservierer
- Malerpinsel
- Staubsauger Fakir
- Kärcher HD 5.55 Jubilee
- California Duft (New Car)
- und das was ich noch vergessen habe zu erwähnen

Hunny · 3. Juni 2010

Klasse gemacht! Das Zuffenhausen macht sich auf Ardenblau echt bombe.

Bulla2000 · 3. Juni 2010

Feine Farbe, gute Arbeit. Weiter so.

McFly · 3. Juni 2010

Lecker, sehr lecker.
Bei den Finishbildern wird man für die geleistete Mühe richtig entlohnt. Top
Freu mich schon das Auto in HD in natura zu sehen

aCKtrion · 3. Juni 2010

Gefällt mir richtig gut! Seh den Corsa OPC immer wieder gern, gerade der Innenraum. Deiner steht auf den schwarzen Felgen richtig gut da und das Zuffenhausen, was soll ich sagen - sieht richtig lecker aus. Leider scheint man vom Glanz ja relativ wenig zu sehen, dank ein bischen Klasen Extra-Power biste ja schnell wieder aus dem Blickfeld raus, wa? Hehe...

PS: inwiefern ist das Zuffenhausen denn speziell auf Porsche-Lacke abgestimmt? Welche Voraussetzung muss ein Lack erfüllen, damit das Zuffenhausen darauf richtig klasse zur Geltung kommt?

Onkel-Tommi · 3. Juni 2010

Sehr schicke Komplettpflege / Aufbereitung. Find Deinen Giftzwerg einfach bombe - trauer doch noch etwas meinem hinterher Super Bericht!

Niggo · 3. Juni 2010

Schöne Arbeit und tolle Fotos. Das Zuffenhausen sieht richtig gut aus auf deinem Auto.

Ich find ja das Zuffenhausen schon länger gut, ob ich es mir besorgen soll

floh · 3. Juni 2010

Hey Timo,

schön ma wieder deinen Kleinen zu sehen.
Haste super gemacht.

Drifter · 3. Juni 2010

Sieht super aus, Timo!
Kommt mit dem Zuffenhausen richtig gut rüber.

Gruss
Bastian

Vision2k1 · 3. Juni 2010

Wunderschönes Auto und EXTREM GEILES FINISH !!! Klasse Job haste gemacht

immoduke · 3. Juni 2010

Ich liebe diesen kleinen Flitzer, hätte gerne auch so einen...

Aber der muß dann auch genau so gepflegt sein...du magst nicht zufällig verkaufen...???

Tolle Arbeit

greenlupo · 3. Juni 2010

Super Arbeit und ne super Farbe!!! Und du hast mich jetzt noch mehr in Richtung Swizöl getrieben!

Oryx7GTD · 3. Juni 2010

Einfach nur fantastisch!!! Echt bombig!!!

LG; Benno

Elchbier · 3. Juni 2010

Nette kleine Spasskiste

Zur Arbeit brauche ich wohl nix mehr sagen -> einfach TOP

-Flo- · 3. Juni 2010

hrhrhrhr

da bekommt man ja nen feuchten Schlüpfer

Das Finish ist echt lecker

Nox · 4. Juni 2010

Sieht einfach super aus und das Zuffenhausen kommt auf dem Blau echt geil rüber .

Cadillac Driver · 4. Juni 2010

ououou, das Zuffenhausen sieht richtig geil aus auf deinem Ardenblau
Sehr schöne Arbeit, da kannst richtig stolz sein.
Hoffen dass sich Swizöl das lange auf deinem Corsa hält.

Stefan · 4. Juni 2010

saubere Arbeit Timo . Habe ich Dich mit dem Zuffenhausen anstecken können :P. Wie nicht anders zu erwarten macht sich das Zuffenhausen auch auf dem "kleinen Bruder" gut.

Wie lange hast Du das Wachs jetzt ablüften lassen? Nach einem Test auf der Motorhaube habe ich nämlich sogar erst mal das komplette Auto gemacht und dann erst auspoliert. Wie hoch war der Verbrauch?

Wie findest Du die Glätte im Vergleich zum #16? DAS ist schon was ganz anderes, oder?

slartibartfass · 4. Juni 2010

Wie schon bei Stefans Gleichfarbigem, sieht das Zuffi wirklich gut aus, auf dem blauen OPC!

Sehr schöner Tiefenglanz - gefällt mir wirklich gut. Wie kamst du mit dem Cleaner Fluid zurecht?

Sebastian · 4. Juni 2010

Sehr cooles Ergebnis!

Corsa OPC trifft auf Swizöl Zuffenhausen

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