Hey,
bei diesem Test treten an: das Swizöl Autobahn gegen das Migliore Wheel Seal.
1.Runde: die Optik der Verpackung.
ganz klare gerade für das Autobahn. Die Dose Überzeugt durch seine gute Qualität wogegen das Wheel Seal
mit seinem Produkt Aufkleber recht billig wirkt und auch noch dazu schlecht verklebt ist.
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1:0 Autobahn
2.Runde: Menge und Preis.
hier kontert das Wheel Seal gewaltig mit seinem 236ml für ca. 23€ und zeigt dem Autobahn mit seinen 50ml für 32€ wo der Frosch die Locken hat.
1:1 Beide
3.Runde: Geruch und Konsistenz
das Wheel Seal ist sehr hart und Fest habe noch nie so ein Festes Wax in der Hand gehabt. Der Geruch ist Zitronig Frisch.
Autobahn riecht exotisch Fruchtig zum anbeißen und ist Fest aber dennoch Streichzart
Hier entscheidet der Punktrichter die Runde für das Autobahn.
2:1 Autobahn
4.Runde: der Auftrag
Beide wurden mit einem Meg's Soft Foam App Pad aufgetragen wobei sich der Auftrag beim Migliore als echt anstrengend erwies.Aufgrund seiner Festen Kosistenz läßt es sich schwer verarbeiten und man hat das Gefühl als wären die Felgen Stumpf.Auf den Felgen bildet sich ein sichtbarer weißer Film.Dagegen war der Auftrag des Autobahn ein reines Kinderspiel und eine Echte Erholung dagegen und im nu erledigt.Man erkennt nach dem Auftrag einen leichten Film.
Also klarer Aufwärtsharken für das Autobahn.
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3:1 Autobahn
5.Runde: der Abtrag
Nach 10 min Einwirkzeit wurde das Swizöl abgenommen,so leicht wie der Auftrag ging auch der Abtrag von der Hand.Und es stellte sich ein schöner Glanz ein.
Das Wheel Seal wurde dann nach 20 min abgetragen.Der Abtrag erwieß sich ebenfalls als echte Qual das Tuch wollte einfach nicht rutschen.Man hate das Gefühl ein Anti rutsch Belag ist Glatter .
Nach viel Kraft Anstrengung war dann auch eine Glätte zu Spüren und auch hier stellte sich ein wunderbarer Glanz ein.
Dennoch schickte hier das Autobahn mit einem satten Leberharken das Wheel Seal erstmals auf die Bretter.
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4:1 Autobahn
Das Team vom Migliore nimmt sich eine Auszeit und redet auf ihren Schützling ein das es nur noch durch einen K.O. in der Standzeit seine Schwächen ausbürsten kann.
Dies wird durch den Punktrichter in den nächsten Tagen beobachtet wenn die Felgen auf seinem Auto aufgezogen sind.Das Autobahn muß dann auf der Fahrerseite sein Stehvermögen unter beweiß stellen und das Wheel Seal auf der Beifahrerseite.Hier sind die Zuschauer gespannt und erwarten einen Langen Kampf über die Zeit.
P.S. Hoffe der Bericht gefällt ein Wenig.
MfG
Jan