Nach der schnellen Detailingrunde des A1 , folgt ihm jetzt auch seine große, zugegeben stark maskulin wirkende, Schwester. Das Schiff, die Bismarck
... und somit auch mein offizieller Start in die Fahrzeugpflegesaison 2011. Auf noch viele weitere Aufbereitungen und Fachgesimpel im MK4 Chat (und bald wieder Treffen )!
Tag 1, der Start
Am Car-Freitag gings zur besten Zeit bei bestem Wetter in die Waschbox. War erstaunlich leer - wo waren die alle nur? Aber mich sollts nich stören!
Gewaschen wurde mit dem Valet Pro Poseidon's Carnauba Wash (danke @ Matze NDH für die Probe) und ein paar Spritzern ONR im Shampoo und im Rinse Bucket.
Lief echt ok, dafür, dass auf dem Lack von einer Versiegelung nichts zu sehen war. Jedoch die Dosierung (ca 160ml auf 20l) und der Geruch sprachen für mich leider ggn. das Shampoo
Das Trocknen gestaltete sich auch recht einfach - die [lexicon]SCG[/lexicon] Nano Detail Drying Towels glitten super über den Lack. Hatte da schon andere Erfahrungen, trotz Last Touch.
Nach dem Waschen und vor dem Trocknen gabs für die Problemzonen eine Runde Aquartz Iron Cut.
Das Zeug ist der Hammer, nur leider hatte ich nur eine winzige Probe davon. Danke an dieser Stelle an Hunny
Die 500ml Buddel davon hätte ich echt gebrauchen können
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... Wenn das Zeug nur nicht SO VERDAMMT ABARTIG STINKEN WÜRDE /(WAZEUQ")=($EOUZJQLRI AJSMDd
Ich war die ganze Zeit am Husten
Beim Abtrocknen offenbarte sich Folgendes in den Türinnenräumen:
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Also hieß es für mich, zurück in die Box und eiskalt den anscheinend noch eingeschalteten "Wintermodus" der Lanzen ausnutzen :D.Ein ganz sachter Strahl tröpfelt aus der Lanze - Durchfluss ggn. Einfrieren. Oder das Teil war einfach nur im Arsch oder ausgenudelt.
höhö.. Arsch und Nudel...
Ok, weiter!
Dann wurde getrocknet, nuffin special, daher auch keine Bilder, ha!
Schön die B-Eurows durch die Ritzen gezogen und in alle Öffnungen geschoben (schäme sich, wer Unzüchtiges dabei denkt!).
Danach gings zügig in die Halle - bloß keinen Staub sammeln!
Angekommen, wollte ich auch gleich loskneten. Nur irgendeine Sache fehlte... Richtig, die Kanete! Also gings ab nach Hause mit dem VonderhalleundnachhausehinundheraudiA1.
Durch die 23mm dicke Schicht an Blütenstaub konnte man schon erahnen,
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was ich gleich noch alles so eingepackt hatte.
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Ist der Kofferraum nicht süß?
Da haben sich die Übeltäter versteckt! Hatte ich wohl beim.. Zähneputzen auf dem Klo vergessen. Ich lese gerne Etiketten von Fahrzeugpflegekram beim.. Zähneputzen!
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So, jetzt hatte ich erstmal die Schnauze voll von Knete (nicht Geld - Hman nie Schnauze voll von GELD), daher gabs ne Runde Fußmatten, juhu!
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Schön dreckig und dieses Kabel gehörte da auch nicht hin...
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Wirklich rot ist das nicht mehr
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Um den Dreck da oben habe ich mich natürlich nicht gekümmert. Sehe ich aus, wie ein Hallen-Detailer (also bis auf den Fakt, dass ich in einer HALLE DETAILE).
Nein! Richtig! Also bei nächster Gelegenheit gleich mal die Putze anhauen!..
Das Arsenal:
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... alles verballert (bis aufs Duschgel und den flüssigen Handschuh. Karre sauber, Hman stinkt!)
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Sprüh, sprüh, hust, hust... Danach erstmal auf Strahl gestellt
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DIESE BÜRSTE ist älter als ICH! *verbeug*
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*schrubbschrubb* höhö
Matten trocknen lassen.. Was mach ich als nächstes? Irgendwie muss ich mich doch noch vorm Kneten drücken... Richtig, da war ja noch was!
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Eigentlich wollte ich erst das gute, alte Hyper Dressing nehmen.. Griff dann aber doch zu etwas Neuem - dem Bare Bones von [lexicon]CG[/lexicon].
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Zuvor wurde noch mit [lexicon]APC[/lexicon] und klarem Wasser ordentlich sauber gemacht. Der Motor war noch warm, also trocknete alles recht schnell.
Motorraum Finish
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So, äh... Kneten
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So sah die Karre an fast allen üblich verdächtigen Stellen aus.. Einzig und allein die Iron Cut Testareale wiesen weniger Verschmutzung auf - echt geil!
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...Wischiwaschi und...
...ZACK:
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..so sah die Knete nach einer Tür so aus. Na gut, ganz so schnell, wie hier gings dann leider doch nicht. Egal, dafür war die Knete schön eingesaut!
Tag 1 vorbei.. Morgen gehts ans.. Wadde ma.. Ich schreib ja den Bericht. Hallo, Hermann, du bist schon fertig, aufwachen...
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Schon FAST auf der Zielgeraden, Tag 2
Es war nicht Samstag, nein.. Es war gTechniq-Tag!
Zuerst alles schön abgeklebt und dann loslegt:
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Komische Flecken
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Der Retter - gTechniq C4.
Vorher schön mit [lexicon]APC[/lexicon] und [lexicon]IPA[/lexicon] sauber gemacht, Handschühchen angezogen und zack ruff damit.. Wow! Enorm (also echt extrem) ergiebig und, bei richtiger Vorbereitung (abkleben etc) spielend einfache Verarbeitung. Uff, jetzt hab ich erstmal ne Weile Ruhe an den Gummileisten!
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Versuch eines 50/50
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Front- und Heckscheibe jeweils 3-schichtig versiegelt mit gTechniq G1. Der Rest des Fläschchen reichte für jeweils eine Schicht auf allen Seitenfenstern.
Das G2 habe ich gar nicht erst benutzt... War irgendwie zu assi (zu wenig und zu fummelig mit Wattepad). Habe einfach das gewohnte 50:50 Gemisch IPA/Dest.Wasser genommen, dünn aufgesprüht und mit 'nem Supreme Shine ausgewischt. Lief gut.
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Was stand als nächstes auf der Liste? Polieren! Mein Lack war, natürlich, in einwandfreiem Zustand und irgendwie komplett kratzerfrei.. Einfach nichts zu entdecken:
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Nur mit dem bloßen Auge (nicht per Cam) zu erkennen: minimale Zeichen von Ansätzen einiger Swirls. Nichts wirklich Wildes.. Also eine Runde SwirlX fürs Gewissen auf der Flex 3401 VRG (Stufe 4-5) mit 4 weißen LCC Pads in 5,5".
Die Flusen auf dem Bild oben befinden sich btw IN meiner Cam..
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Das [lexicon]AIO[/lexicon] lag da nur rum, wurde danach auch probeweise mit der Maschine verarbeitet, lief aber irgendwie gar nicht.. Schwer zu erklären - war doof! Kam dann per Hand drauf.
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Nach der einen Runde SwirlX
Zaino [lexicon]AIO[/lexicon] aufgetröpfelt, mit LCC Hand Pads weiß verteilt:
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20 Minuten ziehen gelassen, auspoliert mit weißem Zaino Tuch.. Passt!
Auf der Suche nach fiesen Kratzern wurde ich schließlich doch noch fündig.. BÄM!
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1x SwirlX auf LCC weiß
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1x Ultimate Compound auf LCC weiß - bon schesser!
So, war gut spät.. hatte keine Lunte mehr
Tag 2 vorbei
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Soweit so jut.. Zweite Hälfte des Berichts für mich (die 1. schrieb ich gestern, 25.04.).
Also wenn irgendwo im 1. Teil ein „gestern habe ich“ oder so vorkommen sollte, dann betrachtet es als „vorgestern habe ich“. Kapische?
Tag 3, ein Ende ist in Sicht...
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Jaaaa... lecker Z-2 und ZFX. Alles jungfräulich!
Schön 10 Tropfen rin:
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Shake, shake, shake! Da dabdab dadab daaaa! SHAKE SHAKE SHAKE! DA DABDAB DADAB DAAAA! Shake your boody... SHAKE YOUR BOOOOOTEY
Yeah Baby, yeah! Shakeadelic, Baaaby! Vom Auftrag habe ich nicht viele Fotos.. Weils mords-anstrengend war. Einfach nichts zu sehen..
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Habe mir dann irgendwann eine spezielle Strahler/Taschenlampen-Technik angeeignet, die es mir erlaubte, ansatzweise zu erkennen, wo ich schon war und wo noch nicht.. Dem Auftrag entsprechend (dünn) gestaltete sich auch das jeweilige Auspolieren der insgesamt 3 Schichten. Obwohl ein leichter Anstieg der benötigten Kraft spürbar war.. Vielleicht wurde ich mit der Zeit auch einfach nur schwächer.
Zwischen drin immer schön Z6
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3. Schicht aufgetragen, .. KEKSPAUSELOL!
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Flasche reichte perfekt für die 3 Schichten
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Anschließend gings dem Chrom zuleibe.. Seltsame Flecken zeigten sich
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Die Waffe:
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Wusstet ihr, dass das mit Y geschrieben wird? Hab ich erst auf dem Foto erkannt
Hab ick da wat am Zahn?
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Obere Leiste bereits poliert - Pflaume und Untere etwas fleckig und matt
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Is abgenommen!
Paar "pre-finish pics" nachm Z2 und vorm Z8 in der Halle
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Jut.. Ich war mal wieder geschafft. Obwohl die Böcke diesmal nicht auf der Strecke blieben.. Ehrlich gesagt freute ich mich sogar auf den nächsten Tag. Denn viel Arbeit gabs nicht mehr zu erledigen
Tag 4 - bis zum nächsten Mal!
Am Ostermontag gab es dann noch eine Schicht mit Z8. Am Tag zuvor habe ich kein Z8 aufgesprüht, da ich irgendwo las, dass man min. 1-3h damit warten soll - check!
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Mit allem ein wenig rumprobiert. Allesamt geniale Tücher!
Ach, sieh an... Wer ist denn da trocken geworden?
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Finish Pics in der Halle
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Finish vor der Halle
... die Sonne stand irgendwie scheiße
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... also schnell zu Muddern auf Arbeit gefahren, die Sommerräder ausm Keller geschleppt, aufgezogen und nochn paar Fotos geschossen!
Die Sommerräder hatte ich die Woche zuvor im Urlaub an 2 Tagen gewaschen (AT rot und grün), geknetet und mit [lexicon]CG[/lexicon] Jetseal 109 (innen) und [lexicon]SCG[/lexicon] Diamond Edge (außen) versiegelt.
(Ja, es sind rein zufällig dieselben, wie die WR )
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Viele Tätigkeiten hab ich mal bewusst undokumentiert gelassen und mich aufs Wesentliche konzentriert. Wer mich Radkästen putzen oder Staubsaugen sehen will, der soll beim nächsten Mal bescheid sagen
Das wars erstmal... Werd in den nächsten 30 Tagen wohl noch vermehrt Format- und Schreibfehler eliminieren, also kann ab und an mal ein Edit kommen Hauptsache der Schei.. ist online!
Schankedön fürs Anschauen und hoffentlich auch LESEN, ihr faulen Säcke!